OUÇA: Tarcísio diz que Metrô de São Paulo deve ser privatizado em 2025 325o45
Publicado em: 30 de agosto de 2023 4z2e50
Declaração foi dada em agenda pública em Guarulhos; Como mostrou o Diário do Transporte, Governo do Estado assinou contrato de R$ 62 milhões para IFC – Corporação Financeira Internacional, do Banco Mundial, fazer a modelagem da concessão
ADAMO BAZANI
OUÇA:
O Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, disse nesta quarta-feira, 30 de agosto de 2023, que estima conceder as linhas estatais do Metrô de São Paulo para a iniciativa privada ao longo de 2025.
A declaração foi dada em uma agenda pública pela manhã em Guarulhos, na Grande São Paulo.
De acordo com Tarcísio, os estudos mais aprofundados para definir se será um modelo de concessão ou privatização vão avançar ao longo de 2024.
“Com relação a modelagem do metrô, está começando agora. Vamos analisar a empresa e qual é o melhor modelo para que a gente possa aumentar investimento, reduzir custos, melhorar a situação financeira, se é concessão, se a privatização, que vai ser o formato do Metrô dali pra frente, então nós vamos estudar isso com muito cuidado, com muita responsabilidade. A ideia é que esse estudo aconteça ao longo do ano que vem e qualquer coisa em termos de leilão deve ocorrer em 2025” – afirmou na entrevista coletiva.
Como mostrou o Diário do Transporte, o Governo do Estado assinou contrato de R$ 62 milhões para IFC – Corporação Financeira Internacional, do Banco Mundial, fazer a modelagem da concessão.
Na edição desta terça-feira (29), o Diário Oficial trouxe um extrato do contrato já assinado com a IFC em 11 de agosto de 2023.
De acordo com a publicação, a do contrato ocorreu por inexigibilidade de licitação, como previsto na Lei Federal 8666/93.
Com o valor de R$ 62 milhões (R$ 62.523.500,12), e prazo de 48 meses, caberá à IFC os serviços especializados de apoio técnico e consultoria para a estruturação técnico-financeira da concessão de linhas do serviço público de transporte coletivo metroviário. Além disso, a instituição financeira fará a avaliação das estratégias de participação do setor privado para expandir a capacidade de investimento e melhorar a governança do Metrô de São Paulo.
A IFC é a maior instituição global de desenvolvimento dirigida para o setor privado nos mercados emergentes, e participou da modelagem do primeiro projeto de concessão de operação das linhas do sistema ferroviário metropolitano que foi concedido à iniciativa privada.
A entidade assessorou o Governo do Estado de São Paulo na estruturação, promoção e processo de licitação para a concessão das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da TM, cujo contrato foi assinado em julho de 2021 com o consórcio formado pela CCR SA e RuasInvest.
Este projeto foi garantido com apoio financeiro da PSPInfra, uma parceria criada em 2007 entre o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e a International Finance Corporation (IFC), Esta parceria foi criada, segundo a IFC, “para melhorar a prestação de serviços públicos no Brasil por meio do desenvolvimento de infraestrutura com a participação do setor privado”.
O governador Tarcísio de Freitas tem afirmado publicamente que tem planos para conceder ao setor privado as Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha do Metrô e o monotrilho da Linha 15-Prata. Com isso, a companhia mudaria seu foco, deixando a operação e ando a assumir o papel de estruturação do sistema e ainda a responsabilidade de elaborar projetos de expansões.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Já dá pra ter uma prévia do que vai ser, da pra tirar pelas linhas 8 e 9 da TM, que apresentam falhas constantes ou a linha 4 Amarela que tem valor de agem a 6,32 e o governo paga milhões pra CCR por causa dessa diferença, se a intenção de privatizar é melhorar o sistema e reduzir ônus, não ta adiantando, o governo só está enchendo o rabo CCR de dinheiro
A CCR deve pagar bem esses políticos
Tucanos…
Demorou, deveria ser privatizado logo em 2024, estou de saco cheio, fazem greve direto, prejudicam a população constantemente, é isso aí Tarcísio tamo junto, privatiza tudo, para acabar com as mamatas
Apoiado, Edilson.
Sério, Esse é seu melhor argumento sobre privatização? Infelizmente você não sabe o que significa uma privatização.
Infelizmente, o dinheiro prevalece, basta olhar o setor de placas Mercosul, o Estado deixa de arrecadar 300 milhões por ano para beneficiar algumas empresas. O Sr Tarcísio sabe disso e não faz nada para alterar, prefere que o estado perca dinheiro. Apenas uma curiosidade, para onde está indo esse dinheiro que não vai para o estado?
São Paulo espoliada!
O cara usa o dinheiro público para vender o próprio patrimônio do Estado. Engraçado essa empresa ser especialista nesse tipo de negócio em países emergentes, porque será né? Na Europa já aprenderam a lição com esses assaltos aos cofres público.
Se gastasse todo esse dinheiro investindo no sistema metroviário, hoje teríamos um sistema muito melhor. Mas prefere sucatear o melhor serviço público do estado pra vender a preço de banana e depois ficar fazendo rees milionários, vide todo o equilíbrio financeiro que a ccr vive pedindo pro estado, e deixar o povo na mão como sempre. Linha 5 esse ano já apresentou mais de 20 falhas e fechou a linha toda diversas vezes, linha 4 semana ada fechou tbm… Linha 8 e 9 que foram “estudadas” e concedidas por esse mesmo padrao tem a pior avaliação pelos ageiros. Faca os mesmo rees milionários para o metrô e TM estatais e veja a mágica do melhor transporte público nacional acontecer.
Não é possível que o povo de São Paulo, vai concordar com essa sandice desse tal governador,o”caixa d’água”,uma pessoa que nem sabe onde fica a praça Silvio Romero, privatizar o nosso metrô,eu acho que nós temos que nos manifestar contra isso!!!😡😡😡
A escolha política de alguns resultou nesta situação. Aprendam assumir suas broncas e façam o que for possível para corrigir. Ou ao menos sejam homens para assumir ou que erraram ou que queriam isso.
Vai privatizar? Ótimo!
Pegue do dinheiro de todo cidadão que foi pago em imposto e destinado para a construção e devolva!
Assim deveria ser feito a privatização e não doar o nosso dinheiro para um grupo de amigos.
A linha lilás nunca realizou os investimentos que era obrigatório na concessão até hoje. Aliás está no noticiário todos os dias pela má prestação do serviço.
Torço demais pra que tudo seja privatizado e que a tarifa fique que nem o pedágio de são Paulo. Que a tarifa unitária vá pra 30 reais.
Então. Amanhã, dia 03/10, haverá greve. Olha que curioso: as linhas que foram privatizadas funcionarão normalmente!
PRIVATIZAÇÃO URGENTE!
Pessoal aqui só leu o título ou nem isso.
OQem anda todo dia de metrô prefere a privatização.
Tomara que acabe a farra da greve que só prejudica o pobre trabalhador
Exatamente. Eu uso o metrô todos os dias e sou a favor da privatização.
Por um transporte mais decente e seguro e pelo fim da vagabundagem remunerada: PRIVATIZAÇÃO JÁ!!!
O povo paulistano não pode mais ser refém de barões do funcionalismo público e seus sindicatos políticos que usam o povo como moeda de troca. PRIVATIZA JÁ!
Falou tudo, Régis. Por um transporte mais decente e seguro e pelo fim da vagabundagem remunerada: PRIVATIZAÇÃO JÁ!!!
Mas só houve pioras? Nada fizeram? Por exemplo: será que ainda há funcionários que não fazem p…… nenhuma e recebem salário dos nossos impostos? Ainda existem “trabalhadores” que entram as dez, batem papo até às doze, saem para almoçar, voltam as quatorze e saem as dezesseis? E ainda há funcionários que tiram duas ou mais férias por ano? Estes comentários aqui são metroviários?
Seu trabalho deve ser precarizado. Ao invés de procurar melhores condições de trabalho para ti, o que sempre apoiarei, você prefere piorar as condições de trabalho de todos. Por isso,temos agora um precesso de uberização. Nos EUA, funcionários da Amazon fundaram um sindicato para defender melhorias de trabalho.
Agora mesmo temos uma GREVE de atores e roteiristas por lá para defender melhores condições de trabalhos e não deixar seus trabalhos serem uberizadoa também.
Nem vou mencionar o que tem de greve na Europa, pois aí já vira covardia…
Agora se você é da diretoria da CCR, da família Penido, tem mais de 10 milhões no fundo da CCR ou é herdeiro do grupo Ruas, aí entendo sua revolta contra o serviço público.
Exatamente, Edison. O metroviários saem até de bueiro para se manifestarem contra a privatização, mas para cumprirem as suas funções, são omissos.
Por um transporte mais decente e seguro e pelo fim da vagabundagem remunerada: PRIVATIZAÇÃO JÁ!!!
voce deve estar falando do judiciario né? vamos privatizar o judiciario também?
Gasta-se bilhões de dinheiro público para fazer a obra e depois entrega para ricaços a preço de banana, para ficarem mais ricos ainda.
Em qual país essa consultoria atuou e foi um sucesso a concessão? Pois estou vendo que na Europa as concessões estão retornando ao Estado, pois não fizeram os investimentos prometidos.
Chega de greve ….reunião a meia noite para ferrar o povo..salários muito acima da média…privatizar tudo
Apoiado, Robson.
Seu salário é que deve ser muito baixo. Está cheio de gente no setor privado com salários de mais de 20.000,00. Se você não consegue ter um bom salário, não fique atrapalhando quem está lutando para não ter um salário de fome igual ao seu.
não é possível que chegamos a isso
Os Alienígenas invadiram a Terra!!!
Agora vai todo mundo se ferrar com metrô privatizado a TM é uma proca que não deu certo privatizar o transporte em massa parabéns carioca maldito está acabando com SP
engraçado essa meia dúzia que vem defender a privatização por causa de greve.
motorista de ônibus faz greve direto. só ler as reportagens aqui mesmo do diário do transporte.
os caras atravessam ônibus , esvaziam pneus. e são de empresas privadas .
e aí, o que vcs me dizem? privatiza o privatizado?
explica aí.
La vem o golpe olha o golpe ai!!!!!
Porque privatizar o que e orgulho do nosso estado nos penamos muito pra vim um carioca nos roubar