Porto Alegre (RS) começa a testar ônibus elétrico articulado Eletra, com chassi Mercedez-Benz e carroceria Caio, a partir desta quarta-feira (04) 1y5w6u
Publicado em: 4 de junho de 2025 32t2v
Veículo com capacidade para 150 ageiros, de fabricação totalmente nnacional, vai operar por 30 dias na linha T7
ARTHUR FERRARI
A partir desta quarta-feira, 4 de junho, os ageiros da linha T7 — que liga os bairros Nilo Peçanha e Praia de Belas, em Porto Alegre — poderão experimentar um novo modelo de transporte público: um ônibus elétrico articulado de fabricação totalmente nacional começa a circular em fase de testes por 30 dias. A iniciativa faz parte do Programa Mais Transporte, da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU), e busca oferecer um serviço mais sustentável, inovador e eficiente para os usuários.
Com 21,5 metros de comprimento e capacidade para até 150 ageiros, o veículo será operado pela Companhia Carris Porto-alegrense. O ônibus é equipado com ar-condicionado, wi-fi gratuito, tomadas USB, ibilidade para cadeirantes e autonomia de até 220 quilômetros, podendo ser recarregado em apenas quatro horas. A tração e a integração são da empresa brasileira Eletra, com chassi Mercedes-Benz, carroceria eMillenium Caio e componentes elétricos da WEG.
“Faremos testes com este veículo de alta capacidade nessa linha que faz uma importante conexão para analisar seu desempenho operacional. Nosso objetivo é oferecer aos ageiros uma experiência inovadora, sustentável e eficiente, que contribua para tornar o transporte público mais seguro e atrativo”, afirmou o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior.
O teste atende ao edital de chamamento público da SMMU, lançado em 2023 no Diário Oficial de Porto Alegre, que busca soluções inovadoras para o transporte coletivo da cidade.
Itinerário e horários
A linha T7 parte do Terminal Triângulo e percorre cerca de 10,5 quilômetros até o terminal Borges de Medeiros, próximo ao shopping Praia de Belas. O trajeto conecta importantes centros comerciais, universidades e hospitais, ando pelas avenidas Assis Brasil, João Wallig, Francisco Trein, Nilo Peçanha, Protásio Alves, Osvaldo Aranha e Loureiro da Silva.
Durante o período de testes, o ônibus elétrico realizará 11 viagens diárias em tabela extra: seis no sentido Norte-Sul e cinco no sentido Sul-Norte. Confira os horários:
Norte-Sul (Terminal Triângulo):
05h45, 07h32, 09h40, 16h20, 18h40, 21h45
Sul-Norte (Terminal Praia de Belas – Rua Peri Machado):
06h38, 08h46, 17h28, 19h45, 22h50
O novo teste integra uma estratégia mais ampla de eletrificação do transporte público de Porto Alegre. Em 2024, foram implementadas três linhas 100% elétricas — E178 (Praia de Belas), E378 (Integradora) e E703 (Vila Farrapos) — com um total de 12 veículos operando. Segundo a SMMU, os modelos elétricos têm operação cerca de 65% mais barata que os movidos a diesel e proporcionam uma experiência mais silenciosa, confortável e ecológica para os ageiros.
Com a fase de testes do ônibus articulado elétrico na T7, a prefeitura de Porto Alegre dá mais um o em direção a um sistema de transporte público moderno, sustentável e centrado no bem-estar dos usuários.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Comentários
Já existe e é fabricado no estado de São Paulo, mas a Prefeitura de São Paulo nem sequer o considera. Tolerando inclusive que os articulados e superarticulados a diesel venham sendo substituidos por padrons elétricos de 12 e 15 metros.
Uma daquelas coisas que exige uma boa explicação por parte de quem toma decisões, já que a lógica e o bom senso não explicam.
Esse foi testado em SP e ignorado, só que tem um monte de 23 metros a diesel pra baixar e não parece que as empresas vão trocar por modelos do mesmo tamanho, o que é um absurdo e prejudica os ageiros, nem mesmo a BYD as empresas quis testar, o Adamo deveria questionar isso com a prefeitura.