Osasco, Taboão da Serra, Embu das Artes e região vão receber mais 50 ônibus intermunicipais 0 km com ar-condicionado pela Viação Pirajuçara na Grande São Paulo 27692d

Publicado em: 29 de abril de 2025 306wx

Veículos possuem ainda suspensão pneumática e câmeras de ré e nas portas, além de motorização que polui menos

ADAMO BAZANI

Colaborou Yuri Sena

ageiros que utilizam linhas metropolitanas intermunicipais entre Osasco, Taboão da Serra, Embu das Artes e a capital paulista vão contar com mais 50 ônibus zero quilômetro.

Os veículos fazem parte de uma compra da Viação Pirajuçara, que atende à área 1 do transporte metropolitano da Grande São Paulo, e serão entregues de forma gradativa, em lotes, a partir das próximas semanas.

Entre os itens destacados pela companhia nos veículos estão ar-condicionado com controle de fechamento e abertura individual em cada assento; câmeras de ré e nas portas para ampliação da segurança no embarque, desembarque e nas manobras; além de entradas USB para recarga de baterias de celulares e outros dispositivos móveis; suspensão pneumática que pode ampliar o conforto minimizando trepidações por causa da condição do pavimento; ibilidade por meio de elevadores e motorização que segue os atuais padrões de restrição de emissões Euro 6, que pode reduzir em 75% os poluentes atmosféricos em relação aos padrões anteriores Euro 5. – MAIS ABAIXO TODAS AS CARACTERÍSTICAS

Deste total de 50 unidades, 10 possuem cinco portas (três à direita e duas à esquerda para operações em corredores) e 40 contam com três portas à direita.

Todos os ônibus são com chassis Mercedes-Benz OF-1726L e carrocerias Caio modelo Apache Vip 5.

Nesta terça-feira, 29 de abril de 2025, a empresa de ônibus fez uma visita técnica na fabricante de carrocerias, que fica em Botucatu, no interior paulista, para conferir os primeiros ônibus deste lote.

RENOVAÇÕES RECENTES:

O Diário do Transporte noticia a compra de 50 unidades para linhas metropolitanas intermunicipais  em 29 de abril de 2025. Os veículos possuem ar-condicionado, entradas USB para carregamento de celulares e suspensão a ar que reduz trepidações sentidas pelos ageiros

Relembre:

/2025/04/29/osasco-taboao-da-serra-embu-das-artes-e-regiao-vao-receber-mais-50-onibus-intermunicipais-0-km-com-ar-condicionado-pela-viacao-pirajucara-na-grande-sao-paulo/

Como havia mostrado em Diário do Transporte, em agosto de 2024, a companhia havia anunciado outros 20 ônibus para linhas metropolitanas, que já estão em operação. Os veículos possuem configurações semelhantes.

Relembre:

/2024/08/27/viacao-pirajucara-recebe-mais-20-onibus-zero-quilometro-para-linhas-da-emtu-entre-taboao-da-serra-embu-das-artes-e-a-capital-paulista/

Em janeiro de 2025, o Diário do Transporte noticiou que as linhas municipais de Taboão da Serra, na Grande São Paulo, operadas pela Viação Fervima e Viação Pirajuçara (que são do mesmo grupo) também ariam, na ocasião, a contar com 20 ônibus 0 km, com as mesmas características.

Relembre:

/2025/01/13/taboao-da-serra-sp-recebe-20-onibus-zero-km-das-empresas-fervima-e-pirajucara/

CARACTERÍSTICAS DOS ÔNIBUS:

– Suspensão pneumática (suspensão a ar), que reduz as vibrações e impactos do pavimento, além de terem manutenção mais fácil, deixando o ônibus menos tempo parado nas trocas e revisões;

– Carroceria alongada de 13,2 metros, para ampliar a capacidade de ageiros, tanto sentados como em pé; chegando a 80 pessoas, aproximadamente.

– Letreiro eletrônico na traseira que indica o número da linha ou pontos de referência;

– Dianteira com dois letreiros eletrônicos, um na parte superior para as informações principais da linha e outro no canto direito inferior do parabrisa para informações complementares como número de linha, pontos de referência e tarifa;

– Ar-condicionado, com saída central do ar e saídas individuais que podem ser abertas ou fechadas pelos ageiros de forma individual;

– Três portas à direita e duas portas à esquerda;

– Tomadas do tipo USB para recarga de telefones celulares e power bank;

– Vidros colados e escurecidos com tratamento para proteção contra a incidência de raios-ultravioletas do sol;

– Câmeras internas e monitor no do motorista para visualização do embarque e desembarque;

– Botões de acionamento de portas junto ao câmbio, que ajudam na ergonomia do motorista;

– Sistema multiplex, para auxiliar no controle e monitoramento de funções da carroceria e chassis;

– ibilidade por elevador na porta do meio;

– Bancos delimitados na cor amarela para pessoas com mobilidade reduzida (gestantes, idosos, com deficiência, com crianças de colo, em recuperação cirúrgica, em tratamento de fisioterapia, etc);

– Assentos sem divisória para pessoas com obesidade;

– Balaústres em relevo perto de portas para pessoas com limitações visuais;

– Botões de solicitação de parada com inscrições em braile;

– Espaço para cão-guia e/ou cadeira de rodas, com botões de solicitação de parada que emitem um sinal diferenciado para alertar ao motorista a necessidade de auxílio no desembarque;

– Motor dianteiro a diesel padrão Euro 6, que pode reduzir os níveis de ruídos e emitem, em média, 75% menos de poluentes atmosféricos em comparação a tecnologia anterior Euro 5 e 90% menos em comparação ao padrão Euro 3 (no Brasil, não houve a fase do Euro 4);

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaborou Yuri Sena