Prefeitura do Rio de Janeiro autoriza plano para modernização da rede de ônibus, incluindo BRT 57d3s
Publicado em: 14 de abril de 2025 3a182g
Parceria entre SMTR e CAR visa preparar documentação técnica para futura licitação e melhorias em terminais e garagens
ALEXANDRE PELEGI
A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) autorizou o Plano de Trabalho referente ao convênio firmado com a Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos (CAR). O objetivo principal desta cooperação técnico-operacional é a elaboração de documentação técnica, como termos de referência, projeto básico e respectivos orçamentos.
Essa documentação será utilizada para subsidiar os estudos para a nova licitação de ônibus urbanos e para a contratação de serviços para a execução de obras de construção de novas instalações. Além disso, o plano abrange a adequação e melhoria da infraestrutura existente, com foco em garagens e terminais urbanos.
A iniciativa visa a requalificação da rede de ônibus municipal, abrangendo tanto o Sistema Público de Transporte de ageiros por Ônibus (SPPO) quanto o sistema BRT (Bus Rapid Transit).
O despacho de autorização da secretária Maína Celidônio foi realizado em 11 de abril de 2025, e publicado nesta segunda-feira (14).
PREFEITO QUER EXPANDIR BRT
Como mostrou o Diário do Transporte, o prefeito Eduardo Paes publicou decreto no início do ano determinando a elaboração de um Plano de Ação para a expansão do sistema BRT Metropolitano.
O plano deveria ser apresentado em até 60 dias pela Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), e tem como objetivo principal a integração dos modais de transporte municipais e intermunicipais, com foco na conectividade entre o Rio de Janeiro e os municípios da Região Metropolitana.
O decreto destaca a importância do Corredor Transbrasil, que percorre a Avenida Brasil, como um eixo estratégico para a integração metropolitana. A via, por onde circula grande parte da população de municípios vizinhos, conecta diferentes regiões e facilita o o a oportunidades de trabalho, educação e serviços na capital. O plano também visa aproveitar as estruturas dos terminais do Corredor Transbrasil para a integração física com linhas intermunicipais de ônibus convencionais e do sistema BRT.
Para garantir a viabilidade do projeto, o Plano de Ação deverá conter:
Atividades com os respectivos prazos;
Responsáveis por cada atividade;
Cronograma; e
Estimativa orçamentária.
Relembre:
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Estive recentemente em março 2025 por uma semana em viagem de férias pela segunda vez em Bogotá na Colômbia e usei apenas o sistema de transporte conhecido por Transmilenium, o BRT daquela cidade, espetacular por sinal e um fato me chamou a atenção: os veículos são equipados no dos motoristas com uma espécie de monitor que lembra um tablet, conectado online com uma central de monitoramento de trânsito na cidade que envia aos motoristas das diversas linhas textos informando as condições de trânsito na cidade, indicando quais rotas estão obstruídas devido acidentes, obras, manifestações populares, etc., e enviam desde a central de operações também sugestões de rotas alternativas contra as obstruções. Pelo que observei, todos os ônibus são monitorados permanentemente por centrais distribuídas na cidade. Teve no dia 8/3/2025 uma eata pelo dia internacional da mulher que deu um nó numa importante avenida do Centro e eu estava de pé viajando numa das linhas e eu estava bem próximo ao motorista e pude ver a eficiência deste serviço indicando e orientando ao motorista como sair daquele engarrafamento. Mais uma boa ideia a ser copiada no Rio de Janeiro.
Bom dia que dia terminar o plasozos dos Rio card