Governo de São Paulo vai desapropriar 8 mil metros quadrados de imóveis para implantação do Corredor Metropolitano Itapevi-São Paulo 6r5g47
Publicado em: 26 de dezembro de 2024 4t676r
Trecho afetado vai do quilômetro 21 até o Terminal Vila Yara, no município de Osasco
ALEXANDRE PELEGI
O Diário Oficial do Estado de São Paulo publicou, em sua edição de 26 de dezembro de 2024, o Decreto Nº 69.239, assinado pelo governador, que declara de utilidade pública para desapropriação, imóveis necessários à implantação do Corredor Metropolitano Itapevi-São Paulo.
O trecho afetado vai do quilômetro 21 até o Terminal Vila Yara, no município de Osasco.
O total das áreas a serem desapropriadas é 8.117,26 m²
O decreto autoriza a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU/SP) a iniciar, istrativamente ou judicialmente, processos de desapropriação das áreas listadas.
As medidas e limites dos imóveis estão detalhados em várias plantas anexas ao decreto. O objetivo é facilitar a implantação do corredor que promete melhorar a mobilidade urbana na região.
As despesas com as desapropriações serão custeadas pela EMTU/SP, e a regulamentação do decreto entra em vigor na data de sua publicação. Este projeto é uma prioridade para o governo, considerando a urgência declarada para o processo de desapropriação.
CORREDOR METROPOLITANO
O Corredor Itapevi – São Paulo, quando totalmente implantado, terá 23,6 km de extensão, dos quais 13,8 km já estão em funcionamento. O corredor contará com 27 paradas de embarque e desembarque, das quais 16 já estão implantadas, além de uma estação de transferência e quatro terminais, todos já em operação. Atualmente, 222 ônibus operam no Corredor, distribuídos em 37 linhas, realizando 1.649 viagens em dias úteis e transportando 70.251 ageiros.
O traçado do corredor é dividido em três trechos:
5 km entre Itapevi e Jandira;
11 km entre Jandira e o Terminal Metropolitano Luiz Bortolosso (Km 21), que inclui o Terminal Carapicuíba;
7,6 km do Terminal Luiz Bortolosso (Km 21) até o Terminal Vila Yara, em Osasco.
A próxima fase de implantação abrangerá o trecho de 7,6 km entre o Terminal Metropolitano Luiz Bortolosso e o Terminal Vila Yara, incluindo a construção de 10 novas paradas de embarque e desembarque. O projeto executivo para essa etapa já está finalizado.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Governo de São Paulo vai desapropriar 8 mil metros quadrados de imóveis para implantação de tecnologia de transporte do século ado.
Não faz mais nenhum sentido insistir nesse projeto em pleno 2025.
Não com linhas seccionadas que só rodam dentro do corredor. Pra isso já existe VLT e similares, que fazem a mesma coisa, não poluem, não precisam de motorista e cobrador, e possuem paradas segregadas, automatizadas e seguras.
Mas é claro que não faz sentido montar uma estrutura dessas a tão poucos kms do trem de alta capacidade da linha 8.
O que nos leva à inevitável conclusão de que o corredor só faz algum sentido sem os seccionamentos, ou seja, operado por linhas bairro-centro que entram e saem do corredor.
A cegueira de quem insiste nesse corredor com linhas seccionadas chega a ser assustadora.
Corretíssimo
O Corredor Oeste possui uma demanda própria que a linha de trem não consegue atender. Não há vantagem alguma para um trabalhador da região da Avenida dos Autonomistas e morador de Itapevi ou Barueri, por exemplo, usar o trem para chegar ao trabalho. Dependendo da distância, ele teria de usar duas conduções (trem+ônibus) ou caminhar vários quilômetros à pé. Hoje, ele só precisa de um ônibus da EMTU. O Corredor Oeste é uma demanda histórica da sociedade do oeste da Grande São Paulo e só quem não mora/trabalha na região não entende a utilidade dessa obra, que é a alternativa viária ao eixo Castelo Branco.
Pq não constrói Metrô?? É muito mais rápido e desafoga o trânsito… É mais uma chance perdida de melhorar o transporte público.. lamentável.
Desde de quando era garoto falava se nesse corredor, e lá vem mais uma etapa e só vai dinheiro e obra de verdade mesmo nada!!!
Com a palavra as autoridades!!!!!2
Parabéns…….pra o Governador e pra grande São Paulo e principalmente prá Itapevi e o seu povo sofrido.
Isso é visão de público.
Tomara que os canhotos que puxam o Brasil para o inferno não busquem ajuda aos “justiceiros de toga” para impedir uma obra voltada ao povo.
Muito fácil reclamar de um projeto já em execução para ser complementado. Que governo anterior respeitou direitos dos usuários e continuou as obras para servir a população dessa sofrida região? Agora estamos com um governo que visualiza, executa e entrega tudo pronto para o usuário e mesmo assim os insatisfeitos mandam “bala” a falar que é desperdício, que é ultraado e porque não faz metrô? Vamos lá pessoal, o metrô está rasgando São Paulo e grande São Paulo de ponta a ponta. Reconhecer um bom trabalho para receber mais obras que sejam para o bem de cada cidadão é nosso dever sabiam disso? Boa noite a todos .
Esse é o Tarcisio de Freitas o privatizador carioca , tocador de obras superfaturadas e privatizador de estatais que foram construidas pelo povo paulista. Privatizar só serve para enriquecer empresários e rentistas vagabundos , políticos ganharem propinas e no final o povo pagar a conta. Acorda , povo asno e idiota e não reeleja esse carioca novamente.
Vai expulsar pobre de suas casas…. será q isso aconteceria em pinheiros ou Morumbi ? Pobre atrapalha progresso de rico, isso sim
É maravilhoso, só que tem familias que ainda nao receberam os valores de seus imóveis referente a desapropriação de Itapevi no ano de 2010 quando começou o corredor, a 14 anos atrás.
É muito fácil falar, é lindo de se ver, mas é um descaso com as famílias.Os tribunais não comportam as ações, a EMTU se movimenta lentamente para que os processos sejam concluídos.