Liderança e Marly anunciam compra de novos ônibus para 2025 e finalizam 2024 com 24 veículos 0 km adquiridos 16sm

Publicado em: 30 de novembro de 2024 6l3v17

Grupo também criou novos serviços e pretende ampliar atendimento para o próximo ano

ADAMO BAZANI

A Liderança Turismo e a Expresso Marly, ambas companhias do mesmo grupo empresarial, de Goiás, revelou ao Diário do Transporte nesta semana que já tem planos de compra de novos ônibus para 2025, tanto para renovação de frota como para ampliação de serviços.

De acordo com a direção da empresa, a quantidade ainda está sendo estudada com o intuito de reduzir a idade da frota e atender aumentos pontuais de ofertas de atendimento aos ageiros, mas a estimativa é de, aproximadamente, mais dez ônibus novos.

NOVA LINHA E NOVOS SERVIÇOS:

A diretora também fez ao Diário do Transporte um balanço dos investimentos de 2024 que incluem novos serviços, como a categoria leito-cama para a linha Goiânia (GO) x Palmas (TO), aumento de horários em diferentes linhas e a criação da linha São Luís (MA) x Imperatriz (MA), que, em Imperatriz oferece conexão com a linha interestadual Belém (PA) x Goiânia (GO).

ÔNIBUS NOVOS:

Os investimentos informados pela Liderança/Marly ao Diário do Transporte também incluem a compra de 24 ônibus zero quilômetro, sendo 18 de dois andares (DD – Double Decker) e seis do tipo LD (Low Driver), com bagageiros que possuem maior capacidade e salão de ageiros em nível acima do posto de trabalho do motorista.

Os veículos possuem categorias de poltronas semi-leito, leito e leito-cama, este último, com reclinação total, como se o ageiro estivesse em uma cama de fato.

Todos estes ônibus possuem em comuns itens de monitoramento e segurança para redução de riscos de acidentes, como sistemas de frenagens que auxiliam o motorista em situações de emergência extrema, além de tecnologias antiderrapagem e antitombamento.

Em relação a conforto, em todas as categorias, os ônibus oferecem em cada poltrona descansa-pernas, tomadas USB para carregamento de celulares e porta-copos. O ar-condicionado tem sistema de distribuição de temperatura uniforme em todo salão de ageiros e saídas individuais que podem ser controladas de cada poltrona. Geladeira, kit de entretenimento, luzes internas com efeito de relaxamento e sanitário com tratamento para eliminação de odores e bactérias.

Todos os ônibus possuem carroceria modelo Paradiso, da Oitava Geração (G8), a mais moderna em produção pela da Marcopolo, de Caxias do Sul (RS). Os chassis foram produzidos pela Scania, em São Bernardo do Campo (SP), e Volvo, em Curitiba (PR).

A distribuição de frota foi a seguinte:

Dois andares (DD – Double Decker) – Marcopolo Paradiso G8 – 1800 DD

18 ônibus DDs sendo:

13 unidades de 6×2 (três eixos): 14 metros de comprimento cada, das quais:

10 Scania K-410 – 6×2 e três Volvo B-460R 6×2

Dois destes ônibus de dois andares possuem categoria leito-cama, cada um com 32 lugares, dos quais 20 poltronas do tipo cama no andar superior e 12 poltronas leito no primeiro pavimento. Os chassis destes “leito-cama” são Scania K-410 – 6×2

Já 11 unidades destes ônibus de dois andares têm categorias leito e semi-leito. Cada veículo possui 56 lugares, dos quais 44 poltronas semi-leito em cima e 12 leito em baixo;

05 unidades de 8×2 (quatro eixos): 15 metros de comprimento, sendo dois Scania K-450 e três Volvo B-510R.

No caso destas cinco unidades de quatro eixos, cada veículo possui 64 lugares, entre os quais, 52 semi-leito no segundo andar e 12 leito no primeiro pavimento.

LD (Low Driver) – Amplos Bagageiros – Marcopolo Paradiso G8 – 1600 LD

– 6 ônibus LDs com três eixos e 14 metros de comprimento cada, sendo quatro Scania K-410 – 6×2 e dois da marca Volvo, modelo B-460R 6×2.

Cada um destes seis ônibus possui 46 lugares semi-leito.

Distribuição por empresa:

Expresso Marly: três ônibus de dois andares (DDs), todos leito e semi-leito, sendo dois 6×2 (44 +12 poltronas) Scania K-410 e um 8×2 (52 +12 poltronas) Scania K-450.

Liderança Turismo

– Dois ônibus de dois andares (DD) leito-cama/leito (20 + 12 poltronas) Scania K-410 – 6×2;

– 15 ônibus de dois andares leito/semi-leito, sendo quatro de 15 metros 8×2 (52 +12 poltronas) e 11 de 14 metros 6×2 (44 +12 poltronas), dos quais três Volvo B-460R 6×2 e oito Scania K-410 – 6×2.

– Seis ônibus LDs com três eixos e 14 metros de comprimento cada, sendo quatro Scania K-410 – 6×2 e dois da marca Volvo, modelo B-460R 6×2.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes