ENTREVISTA – OUÇA: Ricardo Nunes confirma nesta segunda (11) em viva-voz que SPTrans pode ser extinta e segue mesma linha de Tarcísio em relação à EMTU 5l6mo
Publicado em: 12 de novembro de 2024 2c4k6k
Funções de gestão dos transportes e do Bilhete Único ariam para uma agência reguladora, segundo prefeito da capital paulista, que fez comparações com a Amlurb e Serviço Funerário Municipal
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
OUÇA AQUI:
Em agenda na região de São Mateus, zona Leste da capital paulista, na manhã desta segunda-feira, 11 de novembro de 2024, dentro do programa “Prefeitura Presente”, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, confirmou que estão em andamento as análises que podem culminar na extinção da SPTrans (São Paulo Transporte), que gerencia o sistema de ônibus da capital paulista, o Bilhete Único e os serviços de mobilidade na cidade.
Segundo Nunes, o objetivo seria enxugar a máquina pública e aumentar a eficiência da gestão municipal.
As funções da SPTrans seriam readas para a SP Regula (Agência Reguladora de Serviços Públicos do Município de São Paulo).
Com isso, o prefeito segue a linha do que o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, está fazendo com a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), responsável pelos ônibus metropolitanos intermunicipais.
Como mostrou o Diário do Transporte, em 24 de setembro de 2024, foi publicada pelo Governo do Estado a Lei Complementar 1.413, de 2024, que reformula as agências reguladoras de serviços públicos concedidos à iniciativa privada, como água, saneamento, energia, rodovias e transportes por trilhos e ônibus.
Pela lei estadual, as funções da EMTU am para a Artesp (Agência Reguladora dos Serviços Públicos Delegados de Transportes do Estado de São Paulo). A Artesp também será responsável pelo gerenciamento dos transportes metroferroviários concedidos à iniciativa privada, como as linhas 5-Lilás, 8-Diamante, 9-Esmeralda (ViaMobilidade), 4-Amarela (ViaQuatro), por exemplo, além das que estão em construção.
Relembre:
No caso da SPTrans, na capital paulista, segundo o prefeito Ricardo Nunes, a gerenciadora dos transportes municipais pode deixar de existir como ocorreu com a Amlurb (Autoridade Municipal de Limpeza Urbana) e está acontecendo com o Serviço Funerário Municipal.
“A gente está fazendo a análise, e que pode eventualmente culminar na sua extinção, e aí os funcionários, a estrutura, iria para a agência reguladora. A nossa gestão vai ser um governo mais enxuto possível, com melhor uso do recurso público e sempre com a análise de melhorar a performance das empresas. A SPTrans está dentro desse contexto, como fiz com a Amlurb. A gente extinguiu a Amlurb, não tinha a necessidade daquele monte de imóvel, aquele monte de gente, como é o serviço funerário que está acontecendo, era uma estrutura enorme do serviço funerário. Nós fizemos a concessão, extinguimos o serviço funerário e a estrutura tá indo para a SP Regula.”
O prefeito não deu uma previsão de prazo para a conclusão destes estudos.
Ricardo Nunes ainda disse ainda que seu vice recém eleito, Coronel Melo Araújo, deve acumular o cargo de Secretário Especial de Assuntos Estratégicos, pasta atualmente comandada por Edson Ortega.
Adamo Bazani. Jornalista especializado em transportes
Comentários
Ao invés de reestruturar, vai extinguir o órgão gestor do gigantesco sistema paulistano de ônibus, e inflar ainda mais um único órgão gestor “de tudo”.
Não conhece a Cidade que se propôs a istrar? Ou quer mandar tudo para o espaço de uma vez por todas?
Quer diminuir a máquina pública é só parar de roubar. Esses caras estão afundando a cidade e o estado de SP. Olha a porcaria que ficou o serviço funerário, pior do que era antes, e tudo muito mais caro.
Ótimo, órgão público falido como tantos outros,mas esse além de corrupto e também o que oprime e prejudica trabalhadores (motorista e cobrador) com suas multas abusivas e ilegais descontando valores absurdos do salário dos mesmos.
Iludido, como se fosse melhorar com a patifaria desse Buraco Nunes
E o pessoal que prestou concurso o ano ado??? Estava no aguardo de ser chamado e agora já vi que só joguei dinheiro fora….
Já estava na hora de trocar essas gerenciadora , SPTrans, EMTU fora de São Paulo, são atraso de vida , colocam ônibus na Rodovia anhanguera para Rodar a 50 km por hora arriscando a vida dos condutores e dos ageiros que precisam trabalhar com essas latas sardinha , Parabéns ao Governador e ao Prefeito…
13 anos de EMTU na RM do Vale do Paraíba/Litoral Norte e não saiu um único projeto do papel. Nem mesmo fazer uma nova licitação no transporte intermunicipal da região, que está vencida há mais de 10 anos, a EMTU quis fazer.
Já vai tarde.
E quer ônibus urbano rodando a 90 km/h? Estude o assunto antes de sair escrevendo, por favor.
Concordo com o comentário do Freitas, os ônibus deveriam sim rodar a 60 km na cidade como éra antes, e 70 nas rodovias.
Penso que se a nova Agência for tipo Artesp então as empresas poderão talvez quem sabe voltar a ter suas próprias marcas. Se a nova Agência for tipo EMTU já era. Todos os ônibus serão iguais, em manifesto prejuízo da população.
A SPTrans é péssima como gestora, porém é muito melhor te-la do que o exintigui-la. São mais de 12.000 mil ônibus, outros milhares de taxis e outras obrigações que a cia possui. Se alguém acha que extingui-la e rear à SPRegula é a solução, então não conhece nem a cidade e nem o dito órgão, que não consegue sequer fiscalizar os 22 cemitérios privatizados da cidade.
Infelizmente o serviço é precário.
Demorou sr. PREFEITO.
DE UMA ADA PELA AV REBOUÇAS, PARADA SHOPPING ELDORADO.
FAZ TEMPO QUE BAO TEM MANUTENÇÃO. ESCADAS ROLANTES E ELEVAFORES QUEBRADOS. SEM V9NTAR O ABANDONO.
SAO PAULO NUNCA TEVEBTSO POUCO ONIBUS NAS RUAS, SUJOS E MOTORUSTAS ESTRESSADOS, TENDO QUE CUMPRIR HORÁRIO..
Carlos Tonello
[email protected]
Ele e os governos anteriores precarizam o serviço público para que incautos repitam como papagaios e acreditem que este é ruim..
Vc pedi pra cidadão comum que mal sabe formular uma frase, entender como funciona a precarização em prol da concessão ou privatização, é pedi pra jumento explanar sobre música clássica
Para quem colocou esses diletos ” cavalheiros ” no comando da cidade e do estado, que não conhecem, meus parabéns aos envolvidos….. kkkkkkk
Parabens Governador e Prefeito, eatao fazendo o melhor para o transporte se pessoas na cidade e estado de Sp….Fim da EMTU e SPTrans *UrgentE*
Só falta a esses dois privatizarem as próprias mães….. tamanha sanha de entreguismo a empresários inescrupulosos.
Hj para morrer. São Paulo tem que parar os trâmites em vida ,graças aos nossos políticos que são de uma honestidade que não tem tamanho,1 só pensam neles e a população pra que estes senhores trabalham ,os mesmos deixam a desejar ! Prova do que estou falando é a venda da Sabesp,onde já se viu ou ouviu dizer que uma empresa que dá lucro podermos vender a um valor de banana ,mas como o povo é muito inteligente 🧠 acabam concordando e aplaudindo essa aberração, depois não vem me dizer que não votou na outra aberração que nem de são Paulo é? Portando pagamos um preço pela nossa ignorância em não pensarmos direito,em achar que direta ou esquerda ira resolver todos os problemas nossa cidade porquê não vai
Sim, a SP Trans e a EMTU não são exemplos de eficiência e deixam a desejar. Mas é porquê elas já estão largadas há tempos, e desde então vêm sendo usadas como meras moedas políticas pelos respectivos governantes.
E agora a “grande solução” é simplesmente extingui-las??? E desde quando a SP-Regula e a Artesp são algum exemplo de eficiência? E pior ainda, com tudo sendo centralizado nelas???
Será que a inteligência desses senhores é tão rarefeita assim? Eles não são capazes de promover as devidas reestruturações da SP-Trans e da EMTU, para que elas cumpram devidamente os seus papéis???
Tais negligências e descasos, seguidos de medidas tão néscias, chegam a despertar desconfiança e até suspeitas. Ainda mais nestes tempos de privatizações tão apressadas e até forçadas, para a alegria somente daqueles que arrematam os leilões – algumas vezes até por w.o.!
Sptrans é cabide de emprego, ñ produz nada e recebem PLR enquanto quem produz sofre na mão da sptrans e pegam esmola q dizem q é PLR. Se já tem a secretaria do transporte ñ precisa de sptrans. E quando um motorista é envolvido em acidente mesmo ñ tendo culpa nenhuma a sptrans bloqueia o motorista obrigando ele fazer reciclagem gastando dinheiro
Não vejo diferença, a SPTrans tem sido um inútil fazem anos.
Lixo de prefeito!!!!!
Só te digo uma coisa enxuga um lugar é o outro fica com serviços que não dão conta, vc acha que isso é melhorar é nada meu , meu Deus quando que as pessoas vão aprender acompanhar a política e saber votar pra um Brasil melhor.
O mundo é feito de idas e vindas. O jovens de hoje pouco sabem como era antes. Desconhecem o quão difícil foi chegar até o ponto em que chegamos. Dão pouco valor para as conquistas feitas por seus pais e mães e arriscam no inceerto. Eles pagarão por isso, assim como seus filhos e netos.
Isso já era previsto ele apenas escondeu do eleitor e do funcionário público , o que iria começar a fazer .
Isso tudo já era previsto ele escondeu do eleitor e dos funcionários públicos , coisa normal de um político que subiu num carro de som , pedindo a prisão de um ministro do STF em plena avenida Paulista , SP tem o prefeito e o governador que merece .
Sim, sou a favor retirar a SPTrans , desde que enchuguem a máquina pública e fiscalizem o serviço, cobrem melhorias é isso que a população quer…..pagar por pagar vamos eternamente pagar. Ponto e Basta!
Poderia enxugar também os cargos públicos, tirar assessores, pessoas que não precisam estar sugando o dinheiro do povo, agora os pequenos que ganham salário básico pra eles e economizar dinheiro público pra por no bolso deles.
Bilhete único foi uma boa e otma opção da gestão Marta suplício,, e deu muinto certo ,,,mais sempre aparece um para piorar o que funciona esta é a verdade,,, e todo poder vai para mão de um só monopólio do poder e encarecer ainda mais e pior .. ônibus super lotados : + aumento da agem
Rua moro em bairo arturauvin, e trabalho no bairo Madalena,, com bilhete único um ônibus arturauvin bairo ao metrô segue no metrô até Madalena + mais um ônibus até bairo no trabalho na vl Madalena ida e volta
6 viagem diária com bilhete com integração
Sem o bilhete único no mínimo seria o dobro :
Isso e um caso de destruir boas coisas que funciona muinto bem
Anaedilson tecnico
O político é o espelho de seu eleitor. Quem votou neste cara para ser reeleito tem a mesma mentalidade, atitudes e ligações sociais que tal pessoa. Pensem Pra Caramba sobre.
PARABÉNS SR. PREFEITO DE SP/SP ! VOTEI NO SR. TMB POR ISSO! ACABA LOGO COM ESSA SPTrans E SE FOR POSSÍVEL, COM A CET TMB ! PARABÉNS SR. GOVERNADOR TARCÍSIO! VENDA TODAS OUTRAS LINHAS DO METRÔ E TM DE SP! LEVE O “TIC” NAO SÓ DA CAPITAL À CAMPINAS, MAS TMB AO BENDITO VALE DO PARAÍBA, QUEM SABE , SE POSSÍVEL À DIVISA COM O RJ ! CHEGA DESSES SINDICATOS POLITIQUEIROS, QUASE UNS TERRORISTAS , ACABAREM COM A PAZ DO TRABALHADOR!
Não só a SPTrans precisa ser extinta a CET também precisa ser extinta o mais rápido se possível antes da SPTrans. Ambas é só cabide de emprego. Já existe um convênio com o estado referente ao policiamento de trânsito, deveria estender mais esse convênio para agentes e acabar com a CET. Nem quando os faróis estão queimados por causa da chuva a CET consegue ajudar a diminuir o trânsito. Tem pontos na cidade que devido a engenharia de tráfego da CET é parado praticamente o dia todo. Então pergunto pra quê uma empresa de engenharia se eles não resolvem nem tão pouco ajudam o motorista. A SPTrans é outro golpe nos cofres públicos que o Maluf fez. E até hj continua prejudicando diversas pessoas que precisam trabalhar honestamente mas a SPTrans não permite. Se for verdade , a extinção vai ser muito bom.
Ou seja, vai ser tudo como uma ENEL sobre rodas…
Isso porque já sabemos que essas empresas de ônibus são um cartel do caramba…
Ja
Já ou da hora de acabar com este cabide de emprego da SP. Trans. Terminar com a arrogância e a incompetência desses funcionários.
O Alckim iniciou e o Dória terminou.
Fechou o Detran e nem por isso os veículos deixaram de serem licenciados.
Muito pelo contrário melhorou e muito.
Assim é a SP.Trans. Fechar não vai fazer a diferença.
O Detran continua existindo, e exercendo o papel que lhe cabe!
O que mudou foi a maneira de ar os seus serviços, que agora é eletrônica e bem mais desburocratizada.
A aprovação da extinção da EMTU foi aprovado pela ALESP no segundo biênio da gestão Dória (2019-2022) onde foi aprovado extinção da COHAB. É só fazer uma breve pesquisa nas reportagens da época e o que mais seguro no site da ALESP. Induzir os leitores ao erro devido a questões políticas é anti ético.
Perfeito
A Sabesp presta serviços péssimos serviço de próxima qualidade e preços abusivo
Água de péssima qualidade
Se tem um poço tem que pagar água do poço
Se furar um artesiano tem que pagar e também pedir licença que é um absurdo sendo que pagamos IPTU uma absurdo
A PRIVATIZAÇÃO DESSE SERVIÇO VAI MELHORAR BASTANTE
A água da SABESP é de alta qualidade. O uso de águas subterrâneas tem que ser controlado para evitar o esgotamento do subsolo. A privatização de erviços públicos essenciais tem sido evitada ou revertida em todos os países que adotaram essa política. Na Inglaterra de Mme. Tatche, que privatizou o Metrô de Londres, as ferrovias, a telefônica e os correios, as reclamações dos cidadãos multiplicaram-se por até 5 vezes. E todos esses serviços foram devolvidos ao Estado, com enormes prejuízos para os cofres públicos. Pensemos bem, antes de tomar medidas que falsamente representam a solução. O Metrô de SP tem sido um símbolo de qualidade ao longo de seus 50 nos. Não por menos virou o serviço mais elogiado pelos paulistanos. Ganhou dezenas de prêmios internacionais, como um dos melhores do mundo. É reconhecido pela comunidade (COMET) de maiores metrô do mundo como um dos dez melhores, tendo ocupado o topo várias vezes. Será que não a pela cabeça das pessoas que há interesses privados querendo se apropriar desse sucesso em troco de ninharias? A Linha Amarela do metrô (privatizada e que detém a segunda colocação em imagem, segundo os usuários) recebe enormes subsídios do Governo de SP. Durante a Pandemia, com a diminuição de ageiros, foi o bolso dos paulistas que cobriu os alegados “prejuízos”. Iniciativa privada não pode ser confundida com privada da iniciativa, meus caros.
Se fizerem o favor de tirar a sptrans F#D3U E FAZ O QUE PRA IR PRA PQP QUANDO VC MORA NOS PONTOS MAIS HUMILHANTES E PERIFÉRICOS DE SP?
Como que vai do Grajaú, Jardim Ângela, Parelheiros até o centro da cidade sem ônibus? Os caras precisam tomar vergonha na cara e melhorar a vida do trabalhador, não f#d3r de vez, já não basta a merda da escala 6×1 o trabalhador ainda precisa se humilhar sem ônibus pra ir pro trabalho?
Não, fora que os ônibus são um grande produto pra preservar o planeta, pq muita gente vai trabalhar e o CO2 não aumenta ainda mais na camada de ozônio né, os caras precisam muito é tomar vergonha na fuça.
Essa é minha opinião, quem gostou bate palma, quem não gostou, paciência, beijos.
E o AQUÁTICO SP, como ficará? Quem vai operar?