Prefeitura de São Paulo poderá manter “Faixa Azul” para motos até 31 de março de 2025, diz Secretaria Nacional de Trânsito 5j1k2d

Publicado em: 24 de julho de 2024 6g6i3q

Portaria do órgão federal autoriza Companhia de Engenharia de Tráfego (CET/SP) a executar o projeto por período experimental, e cita as vias com trechos já autorizados

ALEXANDRE PELEGI

A Senatran – Secretaria Nacional de Trânsito, órgão do Ministério dos Transportes, autorizou a CET-SP (Companhia de Engenharia de Tráfego) a seguir com a sinalização do projeto Faixa  Azul, destinado ao tráfego de motocicletas, até 31 de março de 2025.

A autorização, por período experimental, vale para as vias com trechos já autorizados pelo órgão de trânsito, e consta de Portaria publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira, 24 de julho de 2024.

Segundo a publicação, a CET-SP deve seguir parâmetros para as dimensões das faixas de rolamento destinadas à circulação de motocicletas:

a) Para as vias com limite de velocidade de até 50km/h: largura mínima de 1,10m, medida entre eixos da sinalização horizontal; e

b) Para as vias com limite de velocidade de 60km/h: largura mínima de 1,20m, medida entre eixos da sinalização horizontal.

Ainda segundo a publicação, a Companhia de Engenharia deve apresentar à Senatran a cada três meses um relatório com as avaliações técnicas e conclusões de projeto, além dos seguintes dados:

a) A cada mês, a quantidade de sinistros envolvendo motocicletas, motonetas e ciclomotores (número de sinistros, feridos e mortes), por sentido de tráfego, referentes aos 5 (cinco) anos anteriores ao projeto e ao período experimental, englobando toda a via faixas de rolamento, vias expressas e marginais e áreas de entrelaçamento);

b) Avaliação das razões que acarretaram os eventuais sinistros ocorridos após a implementação do projeto da Faixa Azul;

c) Informação do Volume Diário Médio (VDM) classificado por categoria de veículo, por sentido de tráfego, nos 3 anos anteriores ao projeto e no período experimental;

d) Velocidade operacional de cada faixa de circulação da Avenida, antes e após a intervenção;

e) Pesquisas de opinião, com as impressões dos usuários da via e do entorno, realizadas ao menos no início e no final do período experimental da Faixa Azul.

Veja os trechos já autorizados com validade agora até 2025:

No dia 5 de julho de 2024, o prefeito Ricardo Nunes entregou 15,6 km de Faixa Azul na Zona Leste de São Paulo.

Desde janeiro de 2022, a Prefeitura entregou 145,74 km de Faixa Azul para o sistema viário da cidade.

O prefeito destacou a Faixa Azul como uma política pública inovadora que tem reduzido o número de acidentes e salvado vidas. “Um estudo mostrou que, na 23 de Maio, quem está na Faixa Azul tem um ambiente três vezes mais seguro para circular. No corredor preferencial na Bandeirantes, é 20 vezes mais seguro. A eficiência do programa está mais do que comprovada”, afirmou Ricardo Nunes.

De acordo com o secretário municipal de Mobilidade e Trânsito, Celso Gonçalves Barbosa, a Faixa Azul tem sido um acerto nas iniciativas de segurança viária da Prefeitura. “O projeto vem salvando vidas e trazendo harmonia entre motoristas e motociclistas, como percebo no contato com as Associações de Motoboys”, disse o secretário.

Novos Trechos

Ainda este mês, mais 22,92 km do projeto-piloto serão entregues na cidade, incluindo as avenidas Governador Carvalho Pinto, Calim Eid e Dom Hélder Câmara, Vergueiro e Inajar de Souza.

Na Avenida Governador Carvalho Pinto, serão 5,70 km de nova faixa entre a Rua Doutor Renato Maia e Avenida São Miguel, em ambos os sentidos. As avenidas Calim Eid e Dom Hélder Câmara receberão 9,60 km entre a Avenida São Miguel e Rua Catende, em ambos os sentidos. As avenidas Vergueiro e Inajar de Souza receberão 700 metros e 6,92 km, respectivamente.

Histórico de Implementações

Entre 2022 e 2024, os seguintes trechos foram implantados:

– 5,5 km na Avenida 23 de Maio

– 17 km na Avenida Bandeirantes

– 1,8 km no corredor Norte-Sul

– 6 km nas avenidas Sumaré e Paulo VI

– 5,8 km na Avenida das Nações Unidas

– 4 km na Avenida Miguel Yunes

– 9,2 km na Avenida Brigadeiro Faria Lima

– 3,6 km na Avenida Zaki Narchi

– 5 km na Avenida Luiz Dumont Villares

– 20,2 km na Avenida Jacu Pêssego

– 8,2 km na Avenida do Estado

– 1 km no Túnel São João Paulo II

– 8,1 km na Avenida Santos Dumont

– 3 km na Avenida Gastão Vidigal

– 6,2 km na Avenida Braz Leme

– 4,7 km na Avenida Eliseu de Almeida

– 7,4 km na Avenida Tancredo Neves

– 2,4 km na Avenida Prof. Luiz Ignácio de Anhaia Mello

– 5,5 km no Elevado João Goulart (Minhocão)

– 1,7 km na Avenida do Cursino

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes