Ônibus biarticulado elétrico vai ser testado no início do segundo semestre em Curitiba e Urbs prorroga por dois anos chamamento a empresas para avaliar mais modelos 1a386a

Publicado em: 28 de maio de 2024 423p50

Segundo nota da prefeitura, o veículo recebe até oito baterias, com 720 kWh de capacidade total, o que lhe confere autonomia de até 250 quilômetros. O tempo de recarga total varia entre 2h e 4h, dependendo do tipo e potência da estação de carregamento

ADAMO BAZANI

Foi apresentado nesta terça-feira, 28 de maio de 2024, pela prefeitura de Curitiba um ônibus biarticulado elétrico que deve começar a ser testado na capital paranaense a partir do início do segundo semestre deste ano.

Depois dos testes em Curitiba, o veículo ará por Bogotá (Colômbia) e Cidade do México.

Neste primeiro momento, o ônibus ainda não transportará ageiros, mas rodará com lastro (bombonas de água ou sacos de areia) simulando condições bastante severas de operação. O objetivo é posteriormente circular com ageiros.

Segundo nota da prefeitura, o veículo recebe até oito baterias, com 720 kWh de capacidade total, o que lhe confere autonomia de até 250 quilômetros. O tempo de recarga total varia entre 2h e 4h, dependendo do tipo e potência da estação de carregamento. O modelo tem ar condicionado e é equipado com dois motores elétricos de 200kW cada, totalizando 400kW, o equivalente a 540cv.

O ônibus ainda possui caixa de câmbio automatizada de duas velocidades, o que promete melhor capacidade de vencer aclives, muito menos vibração dos componentes e, consequentemente, melhor desempenho e qualidade no transporte para os ageiros.

O motor fica na parte central, entre o primeiro e o segundo eixos.

Em nota, o prefeito Rafael Greca informou que o teste faz parte do projeto de descarbonização da frota de ônibus da capital e deve ser executado na linha Centenário/Campo Comprido, trajeto do futuro Ligeirão Leste/Oeste, que vai contar com os primeiros biarticulados elétricos da cidade. A ideia também é avaliar o veículo na linha Ligeirão Norte Sul.

A prefeitura diz que a meta é que até 2030, 33% da frota de ônibus da capital seja zero emissões, percentual que deve alcançar 100% até 2050.

Até agosto entram na frota seis veículos tipo padron elétrico, na linha Interbairros I. Além disso, a Prefeitura de Curitiba vai comprar mais 54 veículos com recursos de R$ 380 milhões do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do Governo Federal.

Os 54 ônibus devem ser adquiridos ainda em 2024 para entrada em operação no transporte coletivo no próximo ano. Os veículos, articulados, devem circular nas linhas Inter 2 (piso alto) e Interbairros II (piso baixo).

Os recursos previstos no PAC vão bancar tanto a compra dos veículos como a infraestrutura de recarga dos ônibus que será necessária para o funcionamento dos veículos elétricos.

Novos testes

A Urbs (Urbanização de Curitiba S.A.) anunciou também nesta terça-feira, 28 de maio de 2024, prorrogou por dois anos o edital de chamamento para testes de ônibus elétricos no transporte coletivo da capital. O edital 001/23, cujo prazo para inscrições se encerrou em 1º de março de 2024, foi prorrogado até 1º de março de 2026, com validade para execução dos testes até 30 de novembro de 2026.
O objetivo é poder testar o maior número possível de veículos e modelos dentro do projeto de eletrificação da frota do transporte coletivo.
Até agora, já foram testados sete veículos elétricos das marcas Eletra, Volvo, Marcopolo e BYD. Até o fim do semestre, devem entrar em teste as marcas Volkswagen e Ankai e, no segundo semestre, a Mercedes Benz e a Volvo (biarticulado).

Ônibus biarticulado

O ônibus biarticulado tem chassis Volvo e carroceria Marcopolo.

Na segunda-feira (27), o Diário do Transporte questionou as duas fabricantes detalhes do modelo porque fotos vazaram em redes sociais e perfis não profissionais, mas não obteve resposta.

Marcopolo e Volvo estavam esperando que o anúncio fosse pela prefeitura. O ano de 2024 é de eleições municipais. e o transporte pesa no pleito.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes