Começa nesta segunda-feira (01) primeiro dia útil de funcionamento do BRT Transbrasil e do Terminal Magarça, em Guaratiba 6z3u46

Publicado em: 31 de março de 2024 ze3a

Avenida Brasil terá articulados parando em todas as estações, das 10h às 15h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A nova operação do corredor de BRT Transbrasil, com paradas em todas as estações e calha de segregação, assim como o Terminal Magarça, em Guaratiba, funcionarão no seu primeiro dia útil nesta segunda-feira (01/04). 

O funcionamento da Transbrasil está programado para ocorrer das 10h às 15h todos os dias da semana, com tempo médio de viagem estimado em 40 minutos. Outra novidade é a implantação do novo sistema de controle integrado da Avenida Brasil, que permitirá reduzir os congestionamentos na via e o número de acidentes.

O corredor expresso Transbrasil tem 26 quilômetros de extensão, 17 estações, atravessa 18 bairros e tem previsão de transportar 250 mil pessoas por dia até 2030. Este é o quarto corredor de BRT implantado na cidade, ampliando o sistema de transporte de alta capacidade, que já opera com os corredores Transoeste, Transcarioca e Transolímpica.

● Operação da calha segregada do BRT na Avenida Brasil

Delimitação da faixa da esquerda da seletiva, exclusiva para os BRTs, por meio de segregadores. A faixa da direita da seletiva poderá ser utilizada por ônibus, veículos de serviço e táxis. 

Essa regra vale para todos os dias da semana. Para garantir a segurança na ultraagem dos BRTs expressos nas proximidades das estações, a faixa seletiva será segregada com tachões. Em trechos de calha única, apenas ônibus e BRTs serão permitidos.

Os veículos que transitarem na faixa ou via de trânsito exclusivo serão multados, salvo casos de força maior e com autorização do poder público. De acordo com o Art. 184 do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), estarão cometendo uma infração gravíssima, com multa no valor de R$ 293,47.    

● Linhas de BRT que irão circular na Transbrasil 

– Linha 60 (Terminal Gentileza x Terminal Deodoro – parador)  

Horário: todos os dias, das 10h às 15h  

Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Rubens Vaz, Piscinão de Ramos, Marinha Mercante, Lobo Júnior, Mercado São Sebastião, Cidade Alta, Vigário Geral, Irajá, Fazenda Botafogo, Jardim Guadalupe, Guadalupe e Terminal Deodoro.  

– Linha 80 (Terminal Gentileza x Penha – parador) 

Horário: todos os dias, das 10h às 15h 

Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Santa Luzia, Cardoso de Moraes, Olaria, Ibiapina e Penha. 

– Linha 90 (Terminal Gentileza x Fundão – parador) 

Horário: todos os dias, das 10h às 15h 

Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Maré e Terminal Fundão.  

– Serviço executivo Terminal Gentileza x Galeão – sem paradas 

Horário: todos os dias, das 6h à meia-noite 

● Terminal Gentileza recebe mais cinco linhas de ônibus municipais e nova linha de VLT

 – Linha 4 do VLT – Terminal Gentileza – Praça XV 

Horário: das 10h ás 15h 

– 167 – Terminal Gentileza – Urca 

Itinerário: Cinelândia, Glória, Praia do Flamengo, Praia de Botafogo, UFRJ (Praia Vermelha), UNIRIO, Bondinho do Pão de Açúcar.  

– 165 – Terminal Gentileza – Cosme Velho

Itinerário: Leopoldina, Cidade Nova, Túnel Santa Bárbara, Laranjeiras, Trem do Corcovado. 

– 161 – Terminal Gentileza – Ipanema 

Itinerário: Leopoldina, Túnel Rebouças, Lagoa, Parque da Catacumba, Jardim de Alah, Praça Nossa Senhora da Paz. 

 – 163 – Terminal Gentileza – Copacabana

Itinerário: Leopoldina, Túnel Rebouças, Humaitá, Cemitério São João Batista, Túnel Velho, Metrô Siqueira Campos. 

 – SP265 – Marechal Hermes – Terminal Gentileza

Itinerário: Estação de Marechal Hermes, Largo do Sapê, Estrada do Portela, Madureira, Cascadura, Pilares, Cachambi, Del Castilho, Jacarezinho, Benfica, Largo da Cancela, Feira de São Cristóvão.  

Linhas que já funcionavam no terminal:

Linha 104 (São Conrado – Terminal Gentileza) 

Linha 133 (Largo do Machado – Terminal Gentileza) 

Linha 301 (Terminal Gentileza – Barra da Tijuca) 

Linha 302 (Terminal Gentileza – Terminal Alvorada) 

Linha 353 (Terminal Gentileza – Gardênia Azul) 

Linha 108 (Terminal Gentileza – Jardim de Alah) 

Linha 110 (Terminal Gentileza – Jardim de Alah) 

Linha 112 (Terminal Gentileza – Alto da Gávea) 

Linha 606 (Terminal Gentileza – Engenho de Dentro) 

Linha SV 606 (Terminal Gentileza – Engenho de Dentro) 

Terminal Magarça, em Guaratiba, a primeira de quatro estações que serão ampliadas no corredor Transoeste  

O Terminal Magarça, em Guaratiba, também terá seu primeiro dia útil de operação nesta segunda-feira (01/04). O equipamento é um dos quatro terminais que estão sendo construídos na cidade, a partir da ampliação de antigas estações. Curral Falso, Mato Alto e Pingo d´Água estão em obras atualmente.

 A abertura do novo Terminal Magarça acontece três meses após a inauguração da Nova Transoeste, que teve 31 quilômetros de calhas revitalizadas. Com a recuperação das pistas, a Prefeitura do Rio buscou dar mais conforto e segurança aos cariocas e iniciou a transformação de estações em terminais, um investimento de R$ 180 milhões.

 O Terminal Magarça ganhou um novo módulo, conectado ao já existente, e um terminal alimentador de ônibus e vans, vindos da Estrada do Magarça. No local foi construído ainda um estacionamento exclusivo para 250 bicicletas.

Linhas do BRT no Terminal Magarça

– Linha 10 – Santa Cruz x Alvorada (Expresso)

Funcionamento: Todos os dias, 04h às 22h50 std. Alvorada e 04h40 às 00h std. Sta. Cruz.

– Linha 12 – Pingo d’água x Alvorada (Expresso)

Funcionamento: Todos os dias, 04h às 22h20 std. Alvorada e 04h20 às 23h20 std. Pingo d’água.

– Linha 16 – Magarça x Alvorada (Expresso)

Funcionamento: Segunda a Sexta. 05h às 08h.

– Linha 19 -Salvador Allende x Pingo D’água (Expresso)

Funcionamento: Segunda a Sexta, 16h às 21h10 std. S. Allende e 16h às 21h std. Pingo d’água.

– Linha 20 – Santa Cruz x Salvador Allende (Expresso)

Funcionamento: Segunda a Sábado, 16h às 22h std. S. Allende e 15h às 23h std. Sta Cruz.

As obras dos outros três terminais seguem a pleno vapor

No Mato Alto, a nova arela que vai receber usuários de Sepetiba e Campo Grande já está pronta para uso.  No Mato Alto também já existem as estruturas dos novos viadutos. Parte da estação antiga foi desmontada para a construção da nova instalação, que será integrada por dois terminais de ônibus e vans. O projeto ainda prevê retornos para veículos comuns e o bicicletário com capacidade para 250 vagas.

O novo Terminal Pingo D’Água vai ter 17 mil m² (hoje são 2 mil m²) e substituirá a estação de mesmo nome, com integração entre ônibus alimentadores e vans, oriundos da Estrada da Pedra e da Avenida Dom João VI. Já foram concluídas as melhorias no sistema de drenagem no entorno do novo terminal e as fundações. Em virtude do alto tráfego de ciclistas na região de Guaratiba, o novo bicicletário com capacidade para 600 bikes está em execução.

 Para a implantação do Terminal Curral Falso, a antiga estação de apenas 300 m² foi demolida, dando lugar a outra 56 vezes maior, com 16 mil m². Enquanto durarem as obras, uma estação provisória permanecerá em funcionamento. Serão construídos um terminal alimentador para a integração entre  ônibus e vans vindos da Estrada de Sepetiba e da Avenida Cesário de Melo e uma arela de o ao novo terminal. Também haverá melhorias nos sistemas viário e de drenagem no entorno e a instalação de uma parada para 400 bicicletas.

Primeiro corredor da cidade, Transoeste foi totalmente recuperado

 Em dezembro de 2023, a Prefeitura do Rio entregou uma Nova Transoeste ao carioca. Foram revitalizados 31 quilômetros da calha do BRT, onde o pavimento de asfalto foi substituído por concreto. Os trabalhos, executados pela Secretaria de Infraestrutura, aconteceram na pista desde o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, até o túnel Vice-Presidente José Alencar, na Grota Funda, continuando depois da saída do túnel em direção ao futuro Terminal Pingo D’Água, em Guaratiba. Os investimentos ultraaram R$ 221 milhões, e as obras levaram 18 meses, gerando 4.400 empregos diretos e indiretos. Para a conclusão do trabalho foram utilizados 52.800 m³ de concreto, o que daria para encher 28 piscinas olímpicas.

Recuperação do sistema BRT completa três anos com ganhos em capacidade e redução de intervalos de viagens

 O município retomou a gestão do Sistema BRT, e a iniciativa resultou na renovação total da frota de articulados, na reforma de todas as estações, na implantação de medidas de segurança, na recuperação do pavimento do corredor Transoeste e na entrega das obras do corredor Transbrasil e dos Terminais Gentileza e Deodoro. Essas ações garantiram melhorias robustas para a população que usa diariamente o serviço de transporte de alta capacidade. Por conta disto, foi registrado um aumento de 150% no número de ageiros transportados e uma diminuição de até 72% nos intervalos de viagens nos corredores de alta capacidade.

 Formalizada por decreto em 23 de março de 2021, a intervenção da Prefeitura do Rio na empresa privada BRT S/A, concessionária que operava o modal, foi seguida de uma série de medidas de requalificação do serviço prestado à população. Três anos depois, os números traduzem uma nova realidade para quem utiliza o sistema. Com a nova frota de articulados, estações reformadas e mais segurança, os ageiros voltaram a confiar no BRT. Quando a Prefeitura do Rio assumiu a gestão municipal do BRT, a média diária de ageiros era de 150 mil pessoas. Hoje já são cerca de 375 mil, ou seja, um aumento de 150%.

 Antes da intervenção, o sistema dispunha de 120 ônibus em operação nos três corredores. Atualmente, a nova frota é mais de quatro vezes maior: 515 amarelinhos novinhos rodando. Toda a frota comprada para o sistema totaliza 713 ônibus.  Com mais ônibus circulando, os ageiros esperam menos tempo nas estações. Na Transoeste, último corredor a receber os novos Euro 6, com tecnologia menos poluente, a redução dos intervalos nos horários de pico foi de até 72%. Na Transcarioca, o índice foi de 59% e, na Transolímpica, de 63%.

 Ao assumir o Sistema BRT, a Prefeitura encontrou ainda 46 estações fechadas por causa de vandalismo e furtos de equipamentos. Ao fim de 2021, essas estações foram reformadas e reabertas. Atualmente, todas as 120 estações do sistema encontram-se revitalizadas, trazendo mais conforto aos ageiros.

Casos de vandalismo nas estações caíram 90% 

Neste tempo, houve uma redução nos casos de vandalismo nos articulados. No início da gestão, 80% da frota era atacada mensalmente. Hoje, isso ocorre em apenas 10%. Os novos ônibus têm mecanismos mais robustos nas portas e alçapões, não se movimentam com as portas abertas e são monitorados por câmeras internas, inclusive na cabine do motorista, e tem ainda uma câmera externa, no vidro frontal do veículo. Além disso, os próprios ageiros alertam os motoristas, que acionam o Centro de Controle Operacional e os agentes do BRT Seguro para informar as ocorrências.

Nas estações, a diminuição do vandalismo foi de 90%. Essa redução se deve à reforma delas, com instalação de mecanismos que dificultam depredações, como substituição de painéis e portas de vidro por chapas de aço vazadas e fiação embutida; ao monitoramento da MOBI com câmeras de segurança; e ao trabalho do BRT Seguro. 

Programa BRT Seguro atua com 400 agentes por dia

Responsável pelo patrulhamento nos ônibus, estações e terminais do sistema BRT com a presença de agentes da Polícia Militar e da Guarda Municipal, o Programa BRT Seguro, da Secretaria de Ordem Pública, foi lançado em junho de 2021 e já realizou mais de 3.100 prisões por roubo, furto, vandalismo, desacato e importunação sexual. Também foram aplicadas mais de 16.750 multas por calote. Atualmente, 400 agentes atuam por dia no programa.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte