Saiba como ficará a Avenida Brasil com a inauguração total do BRT Transbrasil a partir deste sábado (30) no Rio de Janeiro s3b6g

Publicado em: 28 de março de 2024 4b4i3k

Corredor terá três trechos diferentes de separação dos ônibus do sistema em relação aos demais veículos; Terminal Gentileza ganha novas linhas

ADAMO BAZANI

Colaborou Vinícius de Oliveira

A Prefeitura do Rio de Janeiro detalhou na manhã desta quinta-feira, 28 de março de 2024, o funcionamento do BRT Transbrasil, que a a operar com todas as 17 estações e em pistas exclusivas a partir deste sábado (30).

Até sexta-feira (29), desde fevereiro, o Transbrasil opera de forma parcial, no trecho Penha-Gentileza, das 10h às 15h.

A partir de sábado (30), a circulação ainda será das 10h às 15h, mas em toda a extensão.

A nova bilhetagem Jaé será aceita no Transbrasil.

SERVIÇOS/LINHAS:

BRT:

Serviço 60: Terminal Deodoro a Terminal Gentileza, parando em todas as 17 estações, entre 10h e 15h, com intervalos de 10 minutos.

Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Rubens Vaz, Piscinão de Ramos, Marinha Mercante, Lobo Júnior, Mercado São Sebastião, Cidade Alta, Vigário Geral, Irajá, Fazenda Botafogo, Jardim Guadalupe, Guadalupe e Terminal Deodoro.

Serviço 80: Penha a Terminal Gentileza, parando em todas as 17 estações, entre 10h e 15h, com intervalos de 10 minutos.

Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Santa Luzia, Cardoso de Moraes, Olaria, Ibiapina e Penha.

Serviço 90: Terminal Fundão a Terminal Gentilza, parando em todas as 17 estações, entre 10h e 15h, com intervalos de 10 minutos.

Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Maré e Terminal Fundão.

Serviço Especial Galeão X Gentileza, expresso, sem paradas intermediárias, entre 6h e meia noite

VLT

Linha 1: Terminal Gentileza/Santos Dumont, ando pelo Boulevard  – intervalo médio de seis minutos

Linha 4 : Terminal Gentileza/Praça XV, ando pela região da Central – intervalo médio de seis minutos

NOVAS LINHAS DE ÔNIBUS A PARTIR DO TERMINAL GENTILEZA:

A partir de sábado, 30 de março de 2024, o Terminal Gentileza ou a contar com novas linhas de ônibus, sendo quatro para a zona Sul. A linha SP265 que parava em Campo de São Cristóvão foi prolongada até o Terminal Gentileza

– 161 Terminal Gentileza/Ipanema: intervalo médio de 20 minutos, com atendimento em Lagoa e Ipanema

Itinerário: Leopoldina, Túnel Rebouças, Lagoa, Parque da Catacumba, Jardim de Alah, Praça Nossa Senhora da Paz.

– 163 Terminal Gentileza/Copacabana: intervalo médio de 20 minutos, com atendimento em Humaitá, Botafogo e Copacabana

Itinerário: Leopoldina, Túnel Rebouças, Humaitá, Cemitério São João Batista, Túnel Velho, Metrô Siqueira Campos.

– 165 Terminal Gentileza/Cosme Velho: intervalo médio de 20 minutos, com atendimento em Cidade Nova, Laranjeiras e Cosme Velho.

Itinerário: Leopoldina, Cidade Nova, Túnel Santa Bárbara, Laranjeiras, Trem do Corcovado.

– 167 Terminal Gentileza/Urca: intervalo médio de 20 minutos, com atendimento em Glória, Catete, Flamengo, Botafogo e Urca.

Itinerário: Cinelândia, Glória, Praia do Flamengo, Praia de Botafogo, UFRJ (Praia Vermelha), UNIRIO, Bondinho do Pão de Açúcar.

– SP265 Marechal Hermes/Terminal Gentileza: parava em Campo de São Cristóvão e será prolongada até o Terminal Gentileza para viabilizar a conexão com São Cristóvão e com a Zona Norte. Intervalo médio de 10 minutos.

Itinerário: Estação de Marechal Hermes, Largo do Sapê, Estrada do Portela, Madureira, Cascadura, Pilares, Cachambi, Del Castilho, Jacarezinho, Benfica, Largo da Cancela, Feira de São Cristóvão.

Linhas que já funcionavam no terminal:

• Linha 104 (São Conrado – Terminal Gentileza)
• Linha 133 (Largo do Machado – Terminal Gentileza)
• Linha 301 (Terminal Gentileza – Barra da Tijuca)
• Linha 302 (Terminal Gentileza – Terminal Alvorada)
• Linha 353 (Terminal Gentileza – Gardênia Azul)
• Linha 108 (Terminal Gentileza – Jardim de Alah)
• Linha 110 (Terminal Gentileza – Jardim de Alah)
• Linha 112 (Terminal Gentileza – Alto da Gávea)
• Linha 606 (Terminal Gentileza – Engenho de Dentro)
• Linha SV 606 (Terminal Gentileza – Engenho de Dentro)

TRECHOS DIFERENTES:

O BRT Transbrasil tem três trechos:

– Deodoro – Margaridas, com uma faixa por sentido e ultraagem nas estações. Extensão de 7,6 km.

– Margaridas – Caju, com duas faixas por sentido. Extensão de 14,4 km.

– Caju – Gentileza, com uma faixa por sentido e pontos de ultraagem nas estações. Extensão de 2,2 km.

MODELOS DE SEGREGAÇÃO

– Entre Deodoro e Irajá, a calha do Transbrasil terá uma única pista, onde é só permitido o tráfego de ônibus o BRT

– De Irajá a Vasco da Gama, a pista mais à esquerda é exclusiva para BRT. Já a segunda pista, do lado direito, é seletiva, e permite que os ônibus de BRT entrem somente para fazer ultraagens na região das estações. Ônibus urbanos comuns e táxis podem também usar a faixa seletiva. O uso é liberado também para ambulâncias, polícia e veículos de serviços públicos emergenciais. Se houver necessidade, eventualmente, a seletiva pode ser aberta para veículos comuns.

– Entre Vasco da Gama e Igrejinha, que compreende o trecho do viaduto da Treliça, os ônibus BRTs e os ônibus urbanos comuns podem compartilhar as mesmas faixas.

-Entre Igrejinha e Terminal Gentileza somente BRTs novamente com uma pista exclusiva. Há uma saída obrigatória para ônibus comuns

VELOCIDADE:

Ao longo do BRT Transbrasil, a velocidade é de 60 km/h, mas na região das estações cai para 40 km/h. Foi instalada fiscalização eletrônica por radares.

NOVA OPERAÇÃO DA AVENIDA BRASIL:

– Entre os terminais Deodoro e Gentileza:

BRT TRANSBRASIL – DADOS GERAIS:

Com 26 quilômetros de extensão, o corredor Transbrasil dispõe de 17 estações e dois terminais (Gentileza e Deodoro). A estimativa é de que até 250 mil pessoas sejam transportadas diariamente neste corredor, até 2030. Também até 2030, a previsão é de 26 mil embarques por hora no pico. Com o início da operação, a estimativa é de redução de 50% no tempo de deslocamento.

No Transbrasil, além das conexões com linhas de ônibus municipais e VLT no Terminal Gentileza, será possível aos ageiros a conexão com o corredor Transolímpica no Terminal Deodoro e o Transcarioca na Penha e no Fundão. Com o pleno funcionamento da Transbrasil, se consolida a implantação do sistema BRT na cidade, com a Zona Oeste e Centro conectados por esse corredor.

As intervenções ao longo do Transbrasil contemplaram, ainda, a conclusão de 21 arelas, sendo 18 delas de o às estações, além do alargamento dos viadutos sobre a Estrada João Paulo, o metrô de Coelho Neto e a linha férrea em Guadalupe.

Serão ao todo 110 ônibus. A partir de sábado, 30 de março de 2024, com a operação de todas as estações, mas das 10h às 15h, foram escalados entre 35 e 40 coletivos.

NOVA OPERAÇÃO DA AVENIDA BRASIL:

Em nota, a prefeitura detalhou o Novo Sistema Integrado de Controle e Emergência ao longo do corredor Transbrasil

Com o objetivo de melhorar o fluxo do trânsito, diminuir congestionamentos e acidentes, a partir de sábado também entra em operação o novo Sistema Integrado de Controle e Emergência da Avenida Brasil, em paralelo ao trecho da Transbrasil de Deodoro ao Terminal Gentileza. A via ganhará novos equipamentos, sinalizações, além do aumento da força de trabalho.

O sistema integrado funcionará no Centro de Operações Rio (COR) e vai contar com vários órgãos municipais, como CET-Rio, Mobi-Rio, Secretaria de Conservação, Comlurb, Secretaria de Ordem Pública (Seop) e Guarda Municipal.

A CET-Rio vai reforçar a operação de tráfego na Avenida Brasil, quando am a valer as regras de operação da calha do BRT. A faixa junto ao canteiro central será de uso exclusivo do BRT, entre Deodoro e o Caju. Já a faixa seletiva (adjacente à faixa exclusiva), entre Irajá e Margaridas e o Caju, será dedicada aos ônibus, táxis e veículos de emergências (ambulâncias, bombeiros, polícia, operação e fiscalização de trânsito).

De acordo com a nova operação, a CET-Rio ainda ará a contar com reforço de equipes e reboques em suas duas bases operacionais na Avenida Brasil: uma localizada em Benfica, e a outra em Irajá, na altura do Trevo das Margaridas, que foi instalada prevendo o aumento de demandas com o fim das obras e permitindo uma melhor distribuição dos recursos e otimização dos deslocamentos das equipes ao longo de toda a via.

A operação ará a contar com 35 operadores de trânsito, 18 motocicletas, nove veículos operacionais e um caminhão munck. Também estarão disponíveis 16 reboques para rápida desobstrução da via em caso de qualquer necessidade. Até julho, haverá um acréscimo tanto de equipamentos, como a utilização total de 25 reboques e 29 motocicletas, quanto da força de trabalho.

Os reboques ficarão distribuídos ao longo da via em posições estratégicas, próximos dos pontos onde há o registro de maior quantidade de ocorrências com base nos dados de atendimentos realizados, o que permitirá uma otimização no tempo de deslocamento desses veículos.

As ações de monitoramento serão intensificadas através de rondas dos motociclistas e picapes, permitindo rápida identificação de qualquer ocorrência que possa interferir na fluidez no trânsito e imediato acionamento dos recursos necessários, como os reboques por exemplo.

Além das equipes em campo, também haverá reforço na operação de monitoramento, que contará com um total de 186 câmeras. No COR haverá uma equipe dedicada exclusivamente às ações na Avenida Brasil, com um monitoramento contínuo e em tempo real das condições de fluidez do trânsito e identificação visual de eventuais interferências na via, permitindo o direcionamento imediato e preciso das equipes na pista e o rápido acionamento de outros órgãos como bombeiros ou polícia, caso necessário.

Outra medida é a instalação de ampla sinalização vertical e horizontal, como pintura das pistas e instalações de placas, segregadores e pictogramas, com o objetivo de orientar os condutores sobre quais veículos são autorizados a transitar sobre o pavimento rígido (concreto), os limites de velocidade em cada trecho, e todas as informações necessárias para orientar os motoristas. Faixas e painéis de mensagens variáveis também irão reforçar a comunicação informando sobre as alterações viárias.

Importante destacar que a CET-Rio dispõe do telefone 0800 2828 664 (ligação gratuita) para o atendimento de emergência em caso de acidente e/ou enguiço mecânico. O serviço funciona 24 horas por dia durante todos os sete dias da semana.

MATÉRIA ANTERIOR:

BRT Transbrasil do Rio de Janeiro começa a operar integralmente no sábado (30), diz gestão Paes

Além disso, prefeitura vai anunciar nova operação da Avenida Brasil para diminuir congestionamentos e acidentes

ADAMO BAZANI

Finalmente, após anos de atraso, o corredor de ônibus de maior velocidade e capacidade (BRT – Bus Rapid Transit) Transbrasil, do Rio de Janeiro, começa a operar integralmente a partir de sábado, 30 de março de 2024.

O anúncio foi feito pela prefeitura nesta quarta-feira, 27 de março de 2024, que dará os detalhes da operação nesta quinta-feira (28).

O prefeito Eduardo Paes vai anunciar também nesta quinta-feira (28), o novo sistema integrado de operação da Avenida Brasil para diminuir os congestionamentos e diminuir os impactos dos acidentes na via.

Com o funcionamento integral, o BRT Transbrasil terá abertas as 17 estações e a circulação dos ônibus pelas pistas exclusivas.

O início das operações do Transbrasil foi em fevereiro de 2024, mas de forma parcial, no trecho Penha-Gentileza, das 10h às 15h.

Com 26 quilômetros de extensão, o corredor Transbrasil dispõe de 17 estações e dois terminais (Gentileza e Deodoro). A estimativa é de que até 250 mil pessoas sejam transportadas diariamente neste corredor, até 2030. Com o início da operação, a estimativa é de redução de 50% no tempo de deslocamento.

No Transbrasil, além das conexões com linhas de ônibus municipais e VLT no Terminal Gentileza, será possível aos ageiros a conexão com o corredor Transolímpica  no Terminal Deodoro e o Transcarioca na Penha e no Fundão. Com o pleno funcionamento da Transbrasil, se consolida a implantação do sistema BRT na cidade, com a Zona Oeste e Centro conectados por esse corredor.

As intervenções ao longo do Transbrasil contemplaram, ainda, a conclusão de 21 arelas, sendo 18 delas de o às estações, além do alargamento dos viadutos sobre a Estrada João Paulo, o metrô de Coelho Neto e a linha férrea em Guadalupe.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes