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o –
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História
HISTÓRIA: Cidade de São Paulo já teve linha de 97,5 km e que levava seis horas para ser percorrida 76i6e
Publicado em: 12 de janeiro de 2024 14h6z
Serviço foi criado pelo então prefeito Jânio Quadros em 1986 e era circular
ADAMO BAZANI
Imagine ficar rodando em um ônibus na cidade de São Paulo por cerca de seis horas em uma única linha.
Isso era possível nos anos de 1980.
O sistema de transportes da capital paulista teve uma linha com 97,5 km de extensão, do tipo circular e que demorava mais de seis horas para ser percorrida.
Era a 222T – Circular Interbairros, operada pela CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos), antiga empresa pública da cidade.
A linha foi criada em 1986 pelo então prefeito Jânio Quadros que tinha o intuito de ligar bairros mais afastados sem ar pelo centro. Era como se fosse o rodoanel do “busão”.
O ônibus saía de Santana, na zona Norte, e voltava exatamente para Santana, fazendo um trajeto anti-horário e ava por bairros como Freguesia do Ó, Vila Leopoldina, Jaguaré, Vila Sônia, Morumbi, Santo Amaro, Interlagos, Jabaquara, Ipiranga, Sacomã, Vila Prudente, Sapopemba, Água Rasa, Tatuapé, Vila Maria.
Muitas destas regiões ainda não tinham estações de metrô.
O perfil de usuários era bem variado e ia desde gente que fazia deslocamentos curtos, usando uma parte pequena para os afazeres do dia a dia, como ir trabalhar e estudar, e algumas pessoas que percorriam trajetos maiores para ear mesmo. Estas principalmente, aos fins de semana.
Uma curiosidade é que nesta época, o embarque era pela porta traseira.
A linha deixou de existir em 1988 devido aos custos operacionais, baixa demanda em alguns dos trechos e à expansão dos trilhos, mas deixou um legado na história porque acabou trazendo uma experiência que permitiu entender melhor alguns deslocamentos bairro a bairro que hoje é o chamado subsistema local de distribuição, operado pelas antigas cooperativas de transportes.
Se liga nas principais ruas:
222T Interbairros – Circular 6z4tf
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Putz, cansei só de ler imagina quem fazia o roteiro completo.
Lembro dessa linha. Um dia peguei está linha junto com meus pais. Em um determinado ponto, os ageiros trocavam de ônibus.
Metade dos bairros são perto do Centro
Era terrível! Imagina em dias de chuvas fortes… !?
Só faltava ar na Guapira, esquina com Tanque Velho. E descer p/ as Avs. Jardim Japão e Júlio Buono.
hj demoraria o dia todo… literalmente~
acho que uma noturna faria em umas 3 horas…
Podia colocar o mapa da linha na matéria. Ia ficar bem legal.
Nossa, essa linha 222T era uma grande viagem, como se fosse um Rodoanel, percurso levando 6 hs.e quantas viagens ao dia, acho que duas ida e volta, muito cansativa ufaaaa!
Nossa, essa linha 222T era uma grande viagem, só de ida mais a volta de 12 horas, muito cansativa ufaaaa.
Sempre morei em Santana mas não me lembro desta linha, principalmente do ponto inicial onde ficava.
Os ônibus de hoje em dia não aguenta duas horas imagina seis😂
Putz… Era criança e morava no Jd. Bonfiglioli na época. Lembro dessa linha, ainda.mqisnpelos ônibus que operavam na época…
Parabéns e obrigado pela recordação
Na verdade saia e voltava p.o Tatuapé pelo circuito descrito nas ruas
Único erro no itinerário: eu era usuário e essa linha atendia a Avenida Paula Ferreira, Avenida General Edgard Faccó, Ponte do Piqueri, Avenida Ermano Marchetti. Eu morava no Jardim Almanara, numa rua paralela à Avenida Itaberaba, e sempre que me dirigia à Lapa eu utilizava essa linha, pois chegava mais rápido que qualquer linha seguindo pela Ponte da Freguesia do Ó. Foi um choque quando a linha deixou de circular.