EXCLUSIVO: Suzantur divulga programação oficial do início de operações das próximas linhas pela Itapemirim/Kaissara 1p459
Publicado em: 8 de março de 2023 n6v4y
Informação foi confirmada pelo empresário Claudinei Brogliato ao Diário do Transporte; Podem haver alterações
ADAMO BAZANI
A Suzantur informou de forma oficial nesta quarta-feira, 08 de março de 2023, ao Diário do Transporte, a programação do início das operações das próximas linhas rodoviárias no contexto do arrendamento autorizado pela Justiça dos serviços que eram autorizados para a Itapemirim e Kaissara.
A informação foi confirmada oficialmente pelo proprietário da Suzantur, Claudinei Brogliato, ao Diário do Transporte no fim da manhã.
Podem haver alterações dependendo da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), mas segundo Brogliato, a empresa trabalha com as estimativas das seguintes datas
Programação das novas operações:
10/03/23
Volta Redonda x Curitiba: 17:30
Curitiba x Volta Redonda: 21:25
São Paulo x Rio: 07:15 – 13:00 – 23:00 – 23:49
Rio x São Paulo: 09:00 – 13:00 – 23:00 – 23:59
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
Programação das novas operações:
17/03/23
São Paulo x Vitória : 15:30
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
18/03/23
Guarapari x Belo Horizonte: 20:15
Belo Horizonte x Guarapari 22:45
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
Segundo Brogliato, outras linhas devem ser retomadas em breve.
A estimativa é de que as agens estejam disponíveis já no site: https://www.novaitapemirim.com.br/
Desde o dia 04 de março de 2023, a linha São Paulo X Curitiba está em operação.
Relembre:
ENTENDA:
Contando tributos e débitos com fornecedores, bancos e trabalhadores, o Grupo Itapemirim, que estava em recuperação judicial desde março de 2016, tem dívidas que chegam a R$ 2,2 bilhões. Depois de ter o proprietário afastado, Sidnei Piva de Jesus, suspeito de crimes falimentares e gestão fraudulenta, envolvendo supostas transferências de recursos ilegais das empresas de ônibus para fundar a ITA (Itapemirim Transportes Aéreos), o Grupo Itapemirim teve a falência decretada pela Justiça em 21 de setembro de 2022.
Na decisão pela falência, o juiz João Oliveira Rodrigues Filho, do Tribunal de Justiça de São Paulo, autorizou o arrendamento de linhas e estruturas operacionais da Itapemirim e da Kaissara para a Suzantur, empresa que atuou no ramo de fretamento e opera ônibus urbanos em quatro cidades do ABC Paulista (Santo André, Diadema, Mauá e Ribeirão Pires) e no município de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. A empresa atuava até 2020 no ramo de fretamento também (Relembre o fim da Suzantur no fretamento /2020/06/29/exclusivo-grupo-comporte-da-breda-e-piracicabana-vai-assumir-servicos-e-onibus-da-suzantur-fretamento/ )
Contestaram o arrendamento das linhas para a Suzantur, a ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres, a Viação Garcia (empresa de ônibus rodoviários do Sul do País que tinha interesse nas mesmas linhas e que alegar que ofereceu propostas melhores) e o próprio Grupo Itapemirim. A Associação dos Credores da Itapemirim, grupo que diz representar uma parte dos credores, também não quer que a Suzantur opere as linhas.
O Grupo Itapemirim é formado pelas seguintes empresas:
– Viação Itapemirim S.A (CNPJ: 27.175.975/0001-07;
– Transportadora Itapemirim S.A (CNPJ:33.271.511/0001-05);
– ITA Itapemirim Transportes S.A.(CNPJ:34.537.845/0001-32);
– Imobiliária Bianca Ltda. (CNPJ: 31.814.965/0001-41);
– Cola Comercial e Distribuidora Ltda.(CNPJ: 31.719.032/0001-75);
– Flecha S.A.Turismo, Comércio e Indústria (CNPJ: 27.075.753/0001-12);
– Viação Caiçara Ltda.(CNPJ: 11.047.649/0001-84) – marca fantasia: Kaissara
A Suzantur, originária do setor de fretamento, tem como sócio principal o empresário Claudinei Brogliato.
Atualmente a empresa opera linhas urbanas nas seguintes cidades:
– Santo André (Grande São Paulo): Sistema tronco-alimentado de Vila Luzita – em caráter provisório desde 2016 porque a prefeitura ainda não lançou uma nova licitação para conceder este sistema que era operado pela Expresso Guarará. O sistema Vila Luzita, individualmente, atende a maior demanda de ageiros de Santo André;
– Diadema (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Benfica e MobiBrasil);
– Mauá (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão;
– Ribeirão Pires (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Rigras);
– São Carlos (Interior de São Paulo): Todas as linhas depois de operações emergenciais com a saída da empresa Athenas Paulista em 2016. O Grupo Suzantur foi considerado vencedor na licitação do sistema em 1º de setembro de 2022, para assumir contrato de 10 anos prorrogáveis por mais 10 anos. O Grupo participou da concorrência com o nome da Rigras, de Ribeirão Pires.
O dia 04 de março de 2023, um sábado, marcou o retorno oficial da Itapemirim/Kaissara pela Suzantur por meio de arrendamento autorizado pela Justiça. A primeira viagem foi de São Paulo a Curitiba, saindo do Terminal Rodoviário do Tietê, na zona Norte de São Paulo às 7h. O Diário do Transporte acompanhou a saída do ônibus às 5h30 da garagem de Santo André, no ABC Paulista, que fica na Avenida Queirós dos Santos com a Rua Luís Pinto Fláquer, no centro, próximo da linha 10-Turquesa da TM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O primeiro ônibus de prefixo 50126 é um Marcopolo Paradiso de dois andares, com categoria leito na parte inferior e semi-leito na parte superior. O Diário do Transporte conversou com o motorista Francisco Carlos Alves, que já trabalhou por 10 anos na viação Itapemirim, ainda na istração da família de Camilo Cola, e agora está neste retorno. O profissional também atuou em grandes empresas como Gontijo e Cometa.
Relembre:
A Suzantur informou de forma oficial no 08 de março de 2023, ao Diário do Transporte, a programação do início das operações de mais linhas rodoviárias no contexto do arrendamento autorizado pela Justiça dos serviços que eram autorizados para a Itapemirim e Kaissara.
A informação foi confirmada oficialmente pelo proprietário da Suzantur, Claudinei Brogliato, ao Diário do Transporte no fim da manhã.
Podem haver alterações dependendo da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), mas segundo Brogliato, a empresa trabalha com as estimativas das seguintes datas
Programação das novas operações:
10/03/23
Volta Redonda x Curitiba: 17:30
Curitiba x Volta Redonda: 21:25
São Paulo x Rio: 07:15 – 13:00 – 23:00 – 23:49
Rio x São Paulo: 09:00 – 13:00 – 23:00 – 23:59
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
Programação das novas operações:
17/03/23
São Paulo x Vitória : 15:30
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
18/03/23
Guarapari x Belo Horizonte: 20:15
Belo Horizonte x Guarapari 22:45
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
Segundo Brogliato, outras linhas devem ser retomadas em breve.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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Comentários
Comendador Camilo Cola deve estar sorrindo de orelha a orelha ….
Acho que faltou o horário Vitória x São Paulo.
tá lá sim
Precisa urgentemente linha de vitoria a juiz de fora ando por Alem paraiba,pois não existe linha nesse percurso .O que transforma no maior transtorno. Fica a dica
Tente mandar diretamente a Suzantur/Itapemirim a ideia, e ao mesmo tempo cobre na ANTT. E claro, junte mais pessoas para cobrarem juntas. Com isso há chance de isso ser aprovado rapidamente.
E no Distrito Federal, não terá?
Infelizmente as linhas da Itapemirim não poderão ser recompostas como eram. A maioria é inviável economicamente devido a desconstrução que fizeram do conjunto de mercados atendidos. É como se banda boa fosse para a empresa Kaissara, e a banda podre ficasse com a Itapemirim. Durante muito tempo as outras empresas – as chamadas tradicionais – se aproveitaram dos mercados então ‘abandonados’ pela Amarelinha, de modo que o que sobrou não compensa voltar a rodar. Talvez agregando vários mercados em umas poucas linhas compense o investimento, pois o nome Itapemirim é muito forte em regiões como norte e nordeste.
Como disse outro leitor, as pessoas devem se manifestar pelo que lhes interessa. Principalmente junto à empresa, mais do que junto a ANTT, pois essa agência não dispõe de um programa lógico que ordene o sistema a partir do desejo da sociedade (só agem em virtude das empresas que a pressionam).
Vamos lutar para que atendam o nordeste,la campo dominado por os ônibus de ap,icativos(não sou contra)mais com frota nova da Suzantur/Itapemirim que eu suponho,nós aqui de Minas Gerais vamos amar,porque essas linhas que estão indo para o nordeste estão uma vergonha,embora o governo de Minas e o senado federal não olha para Minas Gerais,principalmente sobre a calamidade que se encontram as Brs,381,e a 262.
Não vai ter pr o Pernambuco