Suzantur estima operar a linha Rio de Janeiro X São Paulo a partir de sexta (10) no arrendamento da Itapemirim/Kaissara, diz Brogliato sa5t

Publicado em: 6 de março de 2023 31v62

Empresa apresentou à ANTT adequação exigida para a frequência mínima; Agência analisa

ADAMO BAZANI

O empresário Claudinei Brogliato, da Suzantur, disse ao Diário do Transporte na tarde desta segunda-feira, 06 de março de 2023, que pretende colocar em operação a partir da próxima sexta-feira (10), a linha São Paulo – Rio de Janeiro – São Paulo no âmbito do arrendamento das linhas e estruturas da Viação Itapemirim e Viação Caiçara (Kaissara).

A estimativa inicial era quarta-feira (08), mas a empresa entregou nesta segunda-feira (06) à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) as respostas sobre a frequência mínima exigida e depende do novo retorno da agência reguladora.

Trata-se da linha rodoviária com maior concorrência e mais rentável do País, hoje tendo diversas empresas oferendo os serviços.

A São Paulo – Rio de Janeiro – São Paulo já era de operação da Kaissara e está entre as quatro linhas já liberadas pela ANTT, mas que dependia deste ajuste.

O início efetivo depende do tempo de resposta da ANTT que pode ser anterior ou posterior ao estimado.

Das quatro ligações, a empresa apresentou o início das operações no último sábado (04) da linha São Paulo – Curitiba  – São Paulo, como mostrou em primeira mão o Diário do Transporte.

Relembre:

/2023/03/04/em-primeira-mao-videos-e-entrevista-confira-o-primeiro-onibus-e-o-primeiro-motorista-que-marcam-o-retorno-da-viacao-itapemirim-kaissara-sob-arrendamento-da-suzantur-sao-pauloxcuritiba/

Pela grade prevista, a linha São Paulo – Rio de Janeiro – São Paulo terá quatro partidas diária de cada extremidade:

De São Paulo para o Rio de Janeiro:

07h15

13h00

23h00

23h59

Do Rio de Janeiro para São Paulo:

09h00

13h00

23h00

23h59

As linhas autorizadas até o momento são:

Volta Redonda (RJ) – Curitiba (PR), prefixo nº 07-9002-00;

São Paulo (SP) – Curitiba (PR), prefixo nº 08-9439-00;

São Paulo (SP) – Rio de Janeiro (RJ), prefixo nº 08-9440-00

Guarapari (ES) – Belo Horizonte (MG), via João Molevade, prefixo nº 17-9001-00.

ENTENDA:

Contando tributos e débitos com fornecedores, bancos e trabalhadores, o Grupo Itapemirim, que estava em recuperação judicial desde março de 2016, tem dívidas que chegam a R$ 2,2 bilhões. Depois de ter o proprietário afastado, Sidnei Piva de Jesus, suspeito de crimes falimentares e gestão fraudulenta, envolvendo supostas transferências de recursos ilegais das empresas de ônibus para fundar a ITA (Itapemirim Transportes Aéreos), o Grupo Itapemirim teve a falência decretada pela Justiça em 21 de setembro de 2022.

Na decisão pela falência, o juiz João Oliveira Rodrigues Filho, do Tribunal de Justiça de São Paulo, autorizou o arrendamento de linhas e estruturas operacionais da Itapemirim e da Kaissara para a Suzantur, empresa que atuou no ramo de fretamento e opera ônibus urbanos em quatro cidades do ABC Paulista (Santo André, Diadema, Mauá e Ribeirão Pires) e no município de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. A empresa atuava até 2020 no ramo de fretamento também (Relembre o fim da Suzantur no fretamento /2020/06/29/exclusivo-grupo-comporte-da-breda-e-piracicabana-vai-assumir-servicos-e-onibus-da-suzantur-fretamento/ )

Contestaram o arrendamento das linhas para a Suzantur, a ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres, a Viação Garcia (empresa de ônibus rodoviários do Sul do País que tinha interesse nas mesmas linhas e que alegar que ofereceu propostas melhores) e o próprio Grupo Itapemirim. A Associação dos Credores da Itapemirim, grupo que diz representar uma parte dos credores, também não quer que a Suzantur opere as linhas.

O Grupo Itapemirim é formado pelas seguintes empresas:

– Viação Itapemirim S.A (CNPJ: 27.175.975/0001-07;

– Transportadora Itapemirim S.A (CNPJ:33.271.511/0001-05);

– ITA Itapemirim Transportes S.A.(CNPJ:34.537.845/0001-32);

– Imobiliária Bianca Ltda. (CNPJ: 31.814.965/0001-41);

– Cola Comercial e Distribuidora Ltda.(CNPJ: 31.719.032/0001-75);

– Flecha S.A.Turismo, Comércio e Indústria (CNPJ: 27.075.753/0001-12);

– Viação Caiçara Ltda.(CNPJ: 11.047.649/0001-84) – marca fantasia: Kaissara

A Suzantur, originária do setor de fretamento, tem como sócio principal o empresário Claudinei Brogliato.

Atualmente a empresa opera linhas urbanas nas seguintes cidades:

– Santo André (Grande São Paulo): Sistema tronco-alimentado de Vila Luzita – em caráter provisório desde 2016 porque a prefeitura ainda não lançou uma nova licitação para conceder este sistema que era operado pela Expresso Guarará. O sistema Vila Luzita, individualmente, atende a maior demanda de ageiros de Santo André;

– Diadema (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Benfica e MobiBrasil);

– Mauá (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão;

– Ribeirão Pires (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Rigras);

– São Carlos (Interior de São Paulo): Todas as linhas depois de operações emergenciais com a saída da empresa Athenas Paulista em 2016. O Grupo Suzantur foi considerado vencedor na licitação do sistema em 1º de setembro de 2022, para assumir contrato de 10 anos prorrogáveis por mais 10 anos. O Grupo participou da concorrência com o nome da Rigras, de Ribeirão Pires.

O dia 04 de março de 2023, um sábado, marcou o retorno oficial da Itapemirim/Kaissara pela Suzantur por meio de arrendamento autorizado pela Justiça. A primeira viagem foi de São Paulo a Curitiba, saindo do Terminal Rodoviário do Tietê, na zona Norte de São Paulo às 7h. O Diário do Transporte acompanhou a saída do ônibus às 5h30 da garagem de Santo André, no ABC Paulista, que fica na Avenida Queirós dos Santos com a Rua Luís Pinto Fláquer, no centro, próximo da linha 10-Turquesa da TM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O primeiro ônibus de prefixo 50126 é um Marcopolo Paradiso de dois andares, com categoria leito na parte inferior e semi-leito na parte superior. O Diário do Transporte conversou com o motorista Francisco Carlos Alves, que já trabalhou por 10 anos na viação Itapemirim, ainda na istração da família de Camilo Cola, e agora está neste retorno. O profissional também atuou em grandes empresas como Gontijo e Cometa.

Relembre:

/2023/03/04/em-primeira-mao-video-confira-o-primeiro-onibus-e-o-primeiro-motorista-que-marcam-o-retorno-da-viacao-itapemirim-kaissara-sobre-arrendamento-da-suzantur/

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes