Gestão Covas remaneja R$ 150 milhões de outras áreas para subsídios aos ônibus 15603r
Publicado em: 21 de agosto de 2019 615y6z
Este é o primeiro remanejamento para 2019. Créditos anteriores foram para pagar dívidas do ano ado
ALEXANDRE PELEGI
Colaborou Adamo Bazani
A prefeitura de São Paulo oficializou a primeira destinação de recursos do ano de 2019 para subsidiar o sistema de ônibus da cidade.
Pelo Decreto nº 58.919, publicado no Diário Oficial da Cidade desta quarta-feira, 21 de agosto de 2019, a prefeitura abriu crédito adicional de R$ 185.898.069,86 para suplementar várias dotações do orçamento vigente. A maior parte desse montante, quase 81%, será para “Compensações tarifárias do sistema de ônibus”. A cobertura do crédito será feita através de recursos provenientes da anulação parcial de dotações de outras áreas, especificadas no decreto.
Em janeiro deste ano, como apontou o Diário do Transporte, a gestão Bruno Covas abriu um crédito adicional de R$ 50 milhões para esta finalidade, mas para pagar parte de uma dívida de R$ 174 milhões devidos pela prefeitura por subsídios não reados em uma semana de dezembro de 2018.
Portanto, esta é o primeiro remanejamento para este ano.
Neste sábado, 17 de agosto de 2019, durante apresentação de novos ônibus da empresa Santa Brígida, o prefeito Bruno Covas disse ao Diário do Transporte, que ainda tem dinheiro na conta dos subsídios e que a população não precisa se preocupar com a interrupção dos serviços de ônibus. Covas afirmou que se forem necessárias complementações, outras áreas vão perder recursos, como a saúde e a educação. Foi o que ocorreu hoje. Relembre: São Paulo está com 300 ônibus a menos na frota operacional, mas não houve redução na oferta de transportes, diz Caram.
CONTA QUE NÃO FECHA
O Orçamento do Município para 2019, aprovado pela Câmara Municipal de São Paulo, prevê R$ 2,69 bilhões para subsidiar o sistema. O dinheiro não deve ser suficiente de novo e o poder público deve fazer novos remanejamentos de recursos de outras áreas, dentro do que a lei permite.
O custo do sistema em 2019 dever parecido com o de 2018, em torno de R$ 8 bilhões, mas as catracas somente arrecadam R$ 5 bilhões.
Os subsídios servem para bancar principalmente gratuidades e integrações.
De acordo com estudos da prefeitura de São Paulo, revelados no início do ano pelo Diário do Transporte, sem os subsídios e com a manutenção do atual nível de gratuidades e número de integrações pelo Bilhete Único, a tarifa de ônibus que desde 06 de janeiro é R$ 4,30, seria de R$ 7,01.
Os subsídios custeiam ao todo, incluindo operação e infraestrutura, 36,7% do sistema.
O relatório ainda destaca que a maior fonte de custeio é o ageiro comum, que representa 51,2% da receita do sistema de ônibus.
Atualmente, segundo a gerenciadora dos serviços, SPTrans – São Paulo Transporte, o sistema de ônibus da capital paulista registra em torno de 9,5 milhões de agens por dia, tem 1.340 linhas e é operado por 14.377 ônibus. Por ano, o sistema de ônibus custa em torno de R$ 8 bilhões e, necessita, dentro deste valor, de subsídios de quase R$ 3 bilhões também anuais para cobrir gratuidades e integrações.
A prefeitura alega que pretende com os novos contratos, definidos pela licitação realizada este ano, gradativamente mudar estes números. As s da licitação ainda não se tornaram válidas por causa da decisão judicial sobre a inconstitucionalidade da lei a respeito do prazo de 20 anos de concessão.
O Órgão Especial do TJSP – Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo adiou pela terceira vez nesta quarta-feira, 14 de agosto de 2019, o julgamento que poderia definir a licitação dos ônibus da cidade de São Paulo e a dos novos contratos.
A expectativa é que esse julgamento ocorra nesta quarta-feira, 21 de agosto.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Colaborou Adamo Bazani
Comentários
Amigos, boa noite.
PREVISIVELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
A única forma de pagar a bateção de lata dos articuladinhos trucadinhos em Sampa.
Não existe almoço grátis.
Mais uma chicotada nas costas dos contribuintes de Sampa.
Isto que é a verdadeira GESTÃO COBERTOR CURTO, cobre a cabeça, descobre o pé.
Parabéns PMSP!
Att,
Paulo Gil
Parabéns estás empresas de ônibus do grupo Ruas tá cheio de prosseso trabalhista não paga niguem eles tem que cai fora do sistema o ministério público tem que emvestiga
Quando não e o judiciário brincando de julgar, e o prefeito poste que e o pior que SP já teve superando o Kassab, o remanejamento sempre foi feito por prefeitos anteriores, mas ele consegue fazer pior, nem mesmo uma obra decente consegue iniciar, prefere prejudicar a população cortando o tempo do BU, piada.