BBF: Muito mais que lugares, os transportes unem histórias e gerações h47k

Publicado em: 25 de novembro de 2018 5j5h1e

Evento reuniu em São Paulo em torno de 150 ônibus de diferentes épocas e estilos

ADAMO BAZANI / JESSICA MARQUES

Pelas ruas de terra, rodavam os ônibus mais simples, praticamente caminhões que transportavam pessoas. No crescimento das cidades, grande parte das ruas era de paralelepípedo e os ônibus eram mais avançados, mas ainda bastante robustos e barulhentos. Mas com o tempo, o desenvolvimento pedia mais dos transportes: grande capacidade e maior eficiência e os trólebus, os primeiros ônibus ambientalmente corretos, se tornaram realidades.

Então, vieram os confortáveis monoblocos, os ônibus eletrônicos e tecnologias que deixam os veículos de transporte coletivo no mesmo patamar de muitos modelos de carros de alto padrão.

Tudo isso aconteceu em décadas, na verdade, quase um século de evolução.

Imagine se fosse possível unir todas estas décadas num mesmo lugar e ao mesmo tempo?

A BBF – BusBrasil Fest conseguiu esta façanha.

O evento reuniu neste domingo, 25 de novembro de 2018, 175 ônibus de diferentes épocas e estilos.

A BBF tem o apoio do Diário do Transporte, de outras páginas voltadas à mobilidade, como Portal do Ônibus, Via Trólebus e Rádio Ônibus, da prefeitura de São Paulo, da SPTrans – São Paulo Transporte (gerenciadora do sistema da capital paulista) e das empresas que disponibilizaram seus acervos históricos e frota operante.

O secretário municipal de Mobilidade e Transportes, João Octaviano Machado Neto, prestigiou o evento e destacou a importância do ônibus no dia a dia da cidade.

“É um evento muito importante porque o ônibus está associado à história e cultura da cidade. Tem um papel muito importante no desenho da cidade. Então, nada mais justo e necessário do que mostrar para as novas gerações a evolução do ônibus“, disse.

O secretário também fez um convite aos mais jovens para usar o transporte coletivo.

“O ônibus é uma grande marca na cidade, temos uma grande frota, tem estrutura. As pessoas precisam experimentar, vivenciar andar de ônibus na cidade de São Paulo“, afirmou o secretário.

Os modelos fizeram os visitantes viajarem na história. Desde o Carbrasa do colégio Dante Alighieri, dos anos 60, ando pelos saudosos Caio Gabriela, os imponentes Dinossauros e CMAs que reinavam nas estradas pela Viação Cometa, além de trólebus antigos e monoblocos até os confortáveis ônibus de dois andares e os articulados de grande capacidade.

A cada veículo, várias histórias.

Para os mais vividos, lembranças de épocas que marcaram a vida.

Já os mais novos se iravam com a evolução dos transportes.

Os causos e bate papo marcaram o evento que provou que o o ônibus transporta história e liga gerações.

Para o serralheiro Rogério Soria, que participa da BBF com o Caio Gabriela II, Mercedes-Benz LPO-1113, conta que o veículo resgata memórias desde quando o ônibus foi comprado.

“Quando comprei, meu amigo viu o ônibus e começou a chorar porque o pai dele era motorista e dirigia um modelo igual“, disse Soria.

Por coincidência, essa memória trouxe outras lembranças de infância para Soria.

“Meu amigo me disse que o pai dele, hoje já falecido, era um motorista que eu esperava ar porque ele corria muito e eu gostava“, lembrou.

O advogado Regis Carvalho participa da BBF também com um Caio Gabriela II. Um dia antes de o evento acontecer, mesmo com a chuva, o dono do ônibus deu os últimos retoques para preparar o veículo.

“Quando vi esse ônibus, fiquei um ano insistindo até convencer o dono anterior de me vender“, afirmou. “Ontem, ei a tarde toda preparando o Gabriela para a BBF.

O servidor público Bernardo de Barros veio de Brasília para participar desta 12ª edição da BBF, na capital paulista. Esta é a oitava vez que ele prestigia um evento relacionado a transportes na cidade de São Paulo.

“Venho para São Paulo desde 2010. Participei de todas as VVRs (Viver, Ver e Rever) desde então“, disse.

Por amor a ônibus, Barros comprou um Marcopolo II 1973, motor Mercedes-Benz 1113, que levou de Caxias do Sul para Brasília quando adquiriu o ônibus.

“Foram 2.200 quilômetros de viagem em quatro dias e três noites, viajando somente durante o dia. Agora, iniciei um processo de restauro, que ainda não terminei“, afirmou.

O ônibus foi adquirido por Barros em 2014. Desde a compra, o Marcopolo II já participou de diversas exposições, como a Classic Bus, no Rio Grande do Sul e pretende levá-lo à próxima edição da BBF.

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Veja as principais fotos do BusBrasil Fest 2018:

 

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Jessica Marques para o Diário do Transporte

Colaboração de Alexandre Pelegi