Estado e Governo Federal anunciam expansão de Metrô no Rio de Janeiro com linha até São Gonçalo e prolongamento da linha 4 433m19

Publicado em: 9 de junho de 2025 22182f

Proposta ainda contempla a ligação Estácio – Praça XV. Investimentos por PPP devem ser de R$ 28,8 bilhões em mais 44 km de trilhos e 31 novas estações

ADAMO BAZANI

A Secretaria de Transportes do Estado do Rio de Janeiro e o Ministério das Cidades anunciaram na manhã desta segunda-feira, 09 de junho de 2025, um plano de expansão na rede metroferroviária.

De acordo com a proposta, os investimentos por PPP (Parceria Público Privada) devem ser de R$ 28,8 bilhões em mais 44 km de trilhos e 31 novas estações.

Entre os projetos estão:

– Linha 3: Praça XV (Rio de Janeiro)/Guaxindiba (São Gonçalo) – via Niteroi. Será a primeira linha “intermunicipal” de metrô, com uma extensão de 21,7 km. O custo previsto é de R$ 14,6 bilhões para implantação. Em uma segunda etapa, ainda a ser definida, o projeto é de que a linha chegue a Itaboraí. O trecho entre as estações Praça XV e Arariboia deve ser subaquático, ando sob a Baía de Guanabara.

– Linha 2 (prolongamento) – Estácio x Praça XV: Extensão de 3,7 km; ao custo de implantação de R$ 4,4 bilhões;

– Linha 4 (prolongamento) – Estação Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca, até o Recreio: Extensão de 20 km e valor estimado de R$ 9,8 bilhões para implantar.

– Terminal Alvorada, na zona Oeste do Rio para integração com a expansão da Linha 4 até o Recreio dos Bandeirantes. O valor da implantação deve ser de R$ 9,8 bilhões.

Todos os terminais e estações de maior demanda devem ter tratamento especial para melhorar receber linhas de ônibus metropolitanos e municipais com o objetivo de melhorar a integração entre os dois meios transportes que não devem se isolar e nem rivalizar, mas se complementar.

As licitações devem começar no segundo semestre de 2026, com as primeiras obras sendo entregues em 2031.

Os projetos e obras serão de responsabilidade do Governo do Estado com a participação dos prefeitos cujas cidades na Região Metropolitana devem ser contempladas pelas linhas. Parte dos financiamentos será do Ministério das Cidades, pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e a execução das obras bem como a operação das linhas será com a participação da iniciativa privada.

O Rio de Janeiro tem atualmente apenas 51 km de extensão e 41 estações de Metrô. A atual malha atende a cerca de 650 mil ageiros por dia.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes