Mercado de ônibus segue aquecido com alta de 7,8 % na produção e 35,8 % em licenciamentos de janeiro a maio de 2025, aponta Anfavea – Veja ranking de marcas 6p6h44

Publicado em: 5 de junho de 2025 6c2n6z

Beneficiadas pelo real em baixa ainda frente ao dólar, exportações acumulam alta expressiva também

ADAMO BAZANI

O mercado de ônibus brasileiro continua o ano de 2025 aquecido, apesar de uma desacelerada no último mês, o que ainda pode ser considerado como uma variação normal.

É o que aponta mais um balanço da Anfavea (Associação dos Fabricantes de Veículos Automotores) divulgado nesta quinta-feira, 05 de junho de 2025, desta vez sobre o período de janeiro a maio de 2025.

De acordo com os dados, nos acumulados, foram registradas altas em todos os recortes analisados na comparação com período de janeiro a maio de 2024: produção (7,8% – 9.672 unidades), licenciamentos (35,8% – 12.966 unidades) e exportações (61,2% – 2.633 unidades).

Além de a economia como um todo apresentar ainda um cenário favorável, questões mais específicas dos diferentes segmentos de ônibus explicam o bom momento.

Um dos principais é ainda os impactos do Programa Caminho da Escola, do Governo Federal, cujas compras de quase 15 mil ônibus referentes à mais recente licitação realizada ainda estão em andamento.

As renovações de frotas de ônibus urbanos, impactos ainda dos reflexos das promessas das campanhas das eleições municipais de 2024 também podem ser consideradas entre os fatores que contribuem para os números positivos.

No caso dos ônibus rodoviários, apesar de haver a estimativa de uma desaceleração em relação ao ano ado (não porque o mercado neste segmento vai mal, mas é porque as altas até então foram bem expressivas), também o cenário é positivo.

Em relação às exportações, que percentualmente acumulam os melhores resultados, as incertezas quanto aos diferentes segmentos da economia norte-americana, como o automotivo, fazendo com que outros mercados sejam opções, inclusive o brasileiro, e, principalmente, o real desvalorizado frente ao dólar no período acumulado, estão entre as explicações dos resultados.

LICENCIAMENTOS:

Entre janeiro de 2025 e maio de 2025, foram licenciados 9.672 ônibus, alta de 35,8 % sobre o período de janeiro a maio de 2024, quando foram licenciados 7.122 veículos de transporte coletivos.

Em maio de 2025, os licenciamentos foram de 1.943 ônibus, alta de 51,4 % sobre as 1.283 unidades de maio de 2024, mas queda de 11,7 % na comparação com os 2.201 coletivos emplacados em abril de 2025.

PRODUÇÃO:

O volume de produção ficou acumulado em 12.966 unidades de janeiro de 2025 a maio de 2025: alta de 7,8 % sobre os 12.029 ônibus que saíram das linhas de produção em semelhante período de 2024.

Em maio de 2025, a produção de ônibus foi de 2.920 unidades, resultado que representa alta de 1,6 % sobre as 2.874 unidades de abril de 2025, e crescimento de 6,9 % sobre o volume de 2.731 unidades de maio de 2024.

EXPORTAÇÃO:

No período entre janeiro e maio de 2025, o Brasil exportou 2.633 ônibus, volume 61,2% maior que as 1.633 unidades exportadas entre janeiro de maio de 2024.

Em maio de 2025, foram exportados 628 ônibus; resultado que significa alta de 8,8% sobre as 577 unidades de abril de 2025 e de 101,9 % sobre o volume de maio de 2024, que foi de 311 unidades.

MARCAS:

Mercedes-Benz continua liderando o mercado de ônibus no Brasil, seguida de Volkswagen e da Agrale (considerando os micro-ônibus da marca Volare, da Marcopolo);

Mercedes-Benz: 4.179 ônibus

Volkswagen: 2.490 ônibus

Agrale: 1.377 ônibus

Iveco: 988 ônibus

Scania: 273 ônibus

Volvo: 230 ônibus

Empresas não associadas à Anfavea: 135 ônibus.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes