VÍDEO – EXCLUSIVO: Chegam à garagem da Viação Guaianazes, ABC, os primeiros midis (micrões) com ar-condicionado de Santo André. Já são 15 unidades da atual renovação 6v3t2q

Publicado em: 13 de maio de 2025 3go4b

Deste total, 11 são convencionais e quatro midis. Lote inicial será se 26 veículos. Neste ano, promessa é de 61 pelo Consórcio União Santo André

ADAMO BAZANI

Colaboraram Arthur Ferrari, Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

ABAIXO DO VÍDEO, O TEXTO COMPLETO E VÁRIAS FOTOS: 2y2o

Chegaram nesta segunda-feira, 12 de maio de 2025, à garagem da Viação Guianazes, as quatro primeiras unidades do midibus (micrão) para o sistema municipal de transportes de Santo André, no ABC Paulista. A cidade nunca teve ônibus deste padrão com ar-condicionado.

Como havia mostrado no Diário do Transporte, os veículos são chassi Volkswagen 15.210 Euro 6, que poluem 75% menos, e carroceria da Mascarello.

Além de ar-condicionado, os veículos possuem tomadas USB para recarga de celulares, ibilidade por meio de elevador, vidros com tratamento de proteção contra raios ultravioleta, além de câmeras de monitoramento interno para segurança pública e controle de embarque e desembarque, câmeras externas para o trânsito, preparação para o Wi-Fi de internet gratuita e GPS para localização e informação mais precisa para o aplicativo.

Agora, são 15 ônibus zero quilômetro recebidos pela Viação Guaianazes, do lote total de 26 também anunciado pelo Diário do Transporte.

Desses 15 veículos que já chegaram à companhia de ônibus, que é líder do consórcio União Santo André até o momento, onze são do tipo convencional e quatro midis.

O lote  inicial total de 26 é composto por 13 midis e 13 convencionais, que estão gradativamente sendo entregues pela encarroçadora Mascarello, e nas próximas semanas, após receberem a preparação da bilhetagem eletrônica e toda a documentação, além da vistoria da gerenciadora da prefeitura SATrans (Santo André Transportes), já começam a ser distribuídos pelas linhas.

O diferencial do midibus é que ele possui uma dimensão menor que o convencional, mas maior que de micro-ônibus, o que o torna mais adequado para tráfego em áreas de o mais , como em vias estreitas e também aclives e declives mais severos. A capacidade é para 34 pessoas sentadas, mas sem perda de conforto em relação ao modelo convencional. O corredor foi otimizado nesta geração da Mascarello para facilitar a circulação interna de ageiros. As poltronas também receberam nova ergonomia, aumentando o conforto dos usuários em relação aos modelos mais antigos.

“Apesar de este tipo de ônibus ser menor, o ageiro não perde nada em relação a conforto na comparação com o convencional. Isso porque, a largura tanto do corredor interno como das poltronas é a mesma nos dois tipos. Os itens de conforto e ibilidade também são os mesmos. Os ageiros ganham porque são ônibus mais adequados nas manobras em vias estreitas e são mais ágeis. O trânsito nestas regiões também ganha eficiência” – disse ao Diário do Transporte, o gerente de manutenção de manutenção da Viação Guaianazes, Eliseu Ferraz.

O modelo convencional (Masdcarello GranVia, Volkswagen 17.230 – Euro 6) tem 13,2 m de comprimento com 44 assentos e 30 pessoas em pé. Já o midi (Masdcarello GranVia, Volkswagen 15.210 – Euro 6) tem 10,5 m de comprimento com 34 assentos e 28 pessoas em pé. Em ambos, ainda é acrescentado um lugar para pessoas em cadeira de rodas ou com cão-guia.

Como também havia noticiado o Diário do transporte, o prefeito Gilvan Júnior anunciou que o consórcio União São André vai investir R$ 256,4 milhões no sistema de transportes da cidade até 2028, sendo R$ 200 milhões para a compra de 200 ônibus zero quilômetro, e o restante entre renovação e implantação de abrigos de parada e a reformulação do aplicativo CitaMobi, que agora deixa de exibir anúncios e tem carregamento mais rápido e preciso para o usuário de Santo André.

Tanto o “tipo” convencional como o midi oferecem aos ageiros:

AR-CONDICIONADO: ar-condicionado com controle de temperatura e sistema que uniformiza a distribuição por todo o espaço dos ageiros;

CÂMERAS: câmeras de monitoramento para ampliar segurança nos embarques, desembarques, redução de ocorrências tanto de segurança pública como de trânsito, distribuídas em pontos estratégicos dentro do ônibus;

USB: tomadas do tipo USB para recarga de bateria de celulares e outros dispositivos móveis;

ULTRAVIOLETA: vidros escurecidos com tratamento para reduzir a incidência de raios ultravioleta do Sol;

CORREDORES AMPLOS: corredores redesenhados para facilitar a circulação interna de pessoas;

NOVOS BANCOS: bancos com ergonomia redesenhada para a nova geração de carrocerias para ampliar conforto;

INTERNET GRÁTIS: wi-fi com para o gratuito à internet oferecido pelo Consórcio União Santo André;

MENOS POLUIÇÃO: motorização Euro 6 em conformidade com as atuais normas de emissão de poluentes para propulsores a diesel, que podem reduzir emissões em até 75%

IBILIDADE COMPLETA: elevador central para cadeira de rodas, espaço para fixação de bancos demarcados para pessoas com dificuldade de locomoção, bancos sem divisórias para pessoas com obesidade, balaústres em relevo perto das portas para pessoas com limitação na visão; botões de sinalização de parada com inscrição em braile. Na área de cadeira de rodas, há botões que emitem um sinal diferenciado para mostrar ao motorista que a solicitação de parada foi feita por uma pessoa que vai necessitar de auxílio

MODELOS:

O lote inicial comprado pela Viação Guaianazes é de 26 unidades de carroceria Mascarello e chassis Volkswagen, sendo 13 de tamanho convencional de 13,2 metros com capacidade para 44 ageiros sentados e 39 em pé, e 13 unidades midi, de 10,5 metros, para 34 ageiros sentados e cerca de 30 em pé.

O modelo das carrocerias de ambos é Mascarello GranVia e os chassis são modelo 17.230 Euro 6 Volkswagen para no caso dos convencionais e 17.210 Volkswagen Euro 6.

Relação dos ônibus recebidos:

01 533 (02/05)

01 534 (02/05)

01 535 (02/05)

01 536 (05/05)

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01 538 (05/05)

01 539 (08/05)

01 541 (08/05)

01 542 (09/05)

01 544 (08/05)

01 545 (09/05)

01 546 (12/05) GranVia Midi

01 547 (12/05) GranVia Midi

01 549 (12/05) GranVia Midi

01 552 (12/05) GranVia Midi

OS QUATRO PRIMEIROS MIDIS:

 

ALGUNS CONVENCIONAIS JUNTOS: 1z63n

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VÍDEO EXCLUSIVO: Con​fira mais detalhes dos primeiros novos ônibus de Santo André (SP) com ar-condicionado de lote de 200. Wi-fi, câmeras, USB, elevador e vidros contra ultravioleta entre os itens 1j6o65

Veículos são da empresa Viação Guaianazes, líder do consórcio União Santo André. Investimentos totais serão de 200 milhões somente em frota até 2028

ADAMO BAZANI

Colaborou Yuri Sena

Chegaram à garagem da Viação Guaianazes, líder do consórcio União Santo André, as quatro primeiras unidades de um pacote total de 200 ônibus zero quilômetro, anunciados pelo prefeito Gilvan Júnior e noticiados em primeira mão pelo Diário do Transporte. 

Esses ônibus integram o pacote de investimentos de R$200 milhões que devem ser concluídos até 2028 somente em frota nova. 

Há também recursos que serão destinados para troca de abrigos, que já está sendo feita e a modernização do aplicativo.

Os ônibus da Viação Guaianazes, líder do consórcio União Santo André, além de terem ar-condicionado, possuem itens de conforto e ibilidade, como elevador na porta central, entradas para carregadores de celulares e tratamento de proteção contra raios ultravioletas do sol nos vidros. 

Apenas neste ano estão previstos 61 ônibus novos, a maioria adquirida pela Guaianazes.

Os ônibus são de carroceria Mascarello e chassis Volkswagen, com motorização de modelo atual que polui 75% menos. O lote inicial é de 26 unidades, conforme nota conjunta das fabricantes ao Diário do Transporte.

A Mascarello e a Volkswagen fornecem 26 ônibus para a Viação Guaianazes. São 13 unidades modelo Granvia sobre chassi VW 17230 com 13,20 m, 44 assentos e ar condicionado e 13 unidades modelo Granvia sobre chassi VW 15210 com 10,50 m, 34 assentos e ar condicionado

O gerente de manutenção da Viação Guaianazes, Eliseu Ferraz, informou que os veículos possuem um tipo de configuração que amplia o conforto, “Além do ar-condicionado, das tomadas USB e dos vidros de tratamento contra raios ultravioleta do sol, esses ônibus, já terão Wi-Fi para o à internet gratuita, eles possuem câmeras de monitoramento para maior segurança no trânsito e também nos deslocamentos dos pedestres e ageiros. E a configuração possui um corredor amplo que permite um maior conforto na hora do ageiro se movimentar dentro deste tipo de modelo”, disse ao Diário do Transporte.

O veículos já vêm com motorização de modelo atual que polui 75% menos, conforme nota conjunta das fabricantes ao Diário do Transporte.

O Diário do Transporte já havia noticiado em primeira mão a primeira unidade pronta na fábrica da Mascarello no Paraná. 

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EXCLUSIVO: Fica pronto primeiro ônibus com ar-condicionado do total de 200 unidades para Santo André (SP)

Veículo é da Viação Guaianazes e faz parte de pacote de investimentos do Consórcio União Santo André anunciado pelo prefeito Gilvan Junior ao Diário do Transporte; Lote inicial é de 26 unidades

ADAMO BAZANI

Colaborou Arthur Ferrari

O Diário do Transporte recebeu com exclusividade as imagens do primeiro ônibus com ar-condicionado da frota de 200 unidades que integra um pacote com cerca de R$ 200 milhões em investimentos feitos pelo Consórcio União Santo André e anunciados no último dia 11 de abril de 2025 pelo Prefeito Gilvan Júnior, como mostrou a reportagem no local.

Os 200 ônibus devem ser entregues até o fim da gestão em 2028 e, para este ano de 2025, são previstos 61 coletivos.

Relembre: 

VÍDEO E ENTREVISTAS: Santo André (SP) terá 200 ônibus 0 km até 2028; linha Mário Covas X Vila Luzita e Licitação saem em 2025. Viação Vaz fica. Diário do Transporte falou com prefeito

Trata-se de um ônibus da Viação Guaianazes, líder do Consórcio União Santo André.

De padrão convencional, o veículo possui diversos itens de conforto e segurança. A carroceria é Mascarello, feita em Cascavel (PR), e o chassi é Volkswagen, feito em Resende (RJ).

Como também havia mostrado o Diário do Transporte, é o primeiro lote de renovação da Viação Guaianazes, em um total de 26 unidades, das quais 13 de tamanho convencional, como este das imagens, e 13 midis (micrões), destinados a áreas de mais difícil manobrabilidade, como vias estreitas e regiões periféricas.

Cada ônibus convencional possui 13,2 m de comprimento e 44 lugares para ageiros sentados, além do espaço para usuários em pé e para cadeira de rodas e cão guia. Os chassis são modelo 17.230 e as carrocerias Mascarello GranVia

Já os midis possuem 10,5 m de comprimento e 34 assentos, com modelo de chassi 15.210, com o mesmo tipo de carroceria.

Entre os itens que se destacam nesses veículos estão:

– Ar-condicionado em toda a área do coletivo, com saídas individuais sobre cada poltrona e regulagem de abertura e fechamento

– Motorização Euro 6 em conformidade com as atuais normas de emissão de poluentes para propulsores a diesel, que podem reduzir emissões em até 75%

– Motor dianteiro

– ibilidade por elevador central

– Vidros com tratamento contra raio ultravioleta

– Poltronas mais ergonômicas e com espaço otimizado para pessoas mais altas

A previsão da encarroçadora Mascarello é de que o último ônibus desses 26 do lote inicial da Viação Guaianazes fique pronto entre o final de maio e início de junho, sendo que a primeira unidade foi concluída nesta terça-feira, 29 de abril de 2025, e é trazido em primeira mão pelo Diário do Transporte.

A reportagem mostrou que o prefeito disse que além dos ônibus novos o Consórcio União Santo André investiu em uma nova versão do aplicativo Cittamobi e abrigos novos e mais modernos.

O lote de 26 ônibus desta compra também foi noticiado em primeira mão pelo Diário do Transporte.

Relembre:

Santo André (SP) finalmente volta a receber ônibus 0 km com ar-condicionado: 26 unidades pela Viação Guaianazes – EXCLUSIVO

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Arthur Ferrari e Yuri Sena 

 

Ádamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaborou Arthur Ferrari