TM e ViaMobilidade tiveram circulação dos trens interrompida em trechos no Centro de São Paulo
ADAMO BAZANI/VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Colaborou Yuri Sena
As operações das linhas 7-Rubi e 13-Jade da TM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), e 8-Diamante da ViaMobilidade, foram normalizadas na tarde desta segunda-feira, 12 de maio de 2025, após um protesto de moradores contra remoção na favela do Moinho, no Centro de São Paulo.
A manifestação interrompeu temporariamente a circulação dos trens na região de Júlio Prestes e Barra Funda.
A orientação foi para que os ageiros utilizem as linhas do metrô.
Em nota ao Diário do Transporte, a TM informou que o funcionamento das linhas foi afetado das 16h10 às 17h26.
“A circulação de trens do Serviço 710 e Expresso Aeroporto voltou a funcionar normalmente nesta segunda-feira (12/05).
Das 16h10 às 17h26, a circulação dos trens foi interrompida entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Luz, devido protesto na linha férrea nas proximidades do Moinho.
A segurança de todos é uma prioridade da TM, por isso, o o à faixa ferroviária é proibido, conforme a Norma Geral de Transporte, Tráfego e Segurança (NTS), amparada pelo Decreto Federal 1.832, de 04/03/1996. Para impedir a invasão do trecho, são realizadas campanhas preventivas junto às comunidades lindeiras sobre os perigos do o à faixa ferroviária. Há um intenso trabalho de monitoramento da equipe de manutenção. Além de realizar rondas constantes com a equipe de segurança no entorno da via para identificar, prevenir e coibir os indevidos.”
Em nota, a ViaMobilidade comunicou que as seguintes informações:
“São Paulo, 12 de maio de 2025 – A ViaMobilidade informa a Linha 8-Diamante opera normalmente no momento, inclusive entre as estações Júlio Prestes e Palmeiras-Barra Funda. Nesse trecho a circulação de trens havia sido momentaneamente interrompida em razão de ações externas nas proximidades da Estação Júlio Prestes, relacionadas à Comunidade do Moinho.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Colaborou Yuri Sena