Operadora alemã VAG Nuremberg comemora centésimo ônibus elétrico com novos Mercedes-Benz eCitaro G 1w3d72

Publicado em: 10 de maio de 2025 2d2d6r

Daimler Buses entrega lote de 31 veículos articulados que reforçam a maior parte da frota elétrica da cidade da Baviera

ALEXANDRE PELEGI

A VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG Nuremberg), operadora de transporte público da segunda maior cidade da Baviera, na Alemanha, alcançou o marco do centésimo ônibus elétrico em sua frota. O veículo é um articulado Mercedes-Benz eCitaro G a bateria.

O ônibus faz parte de um lote total de 31 articulados elétricos deste modelo que estão sendo entregues à VAG Nuremberg até o final de maio de 2025.

A adição destes 31 veículos aumenta o número de ônibus Mercedes-Benz eCitaro e eCitaro G na frota da VAG para 77, considerando os 46 ônibus solo e articulados já integrados em 2023 e 2024. Atualmente, os modelos eCitaro e eCitaro G da Mercedes-Benz representam a maior parte, compreendendo quase 70% da frota de ônibus elétricos da operadora de transporte público de Nuremberg.

A entrega do centésimo ônibus ocorreu em 7 de maio de 2025, com a participação de representantes da Daimler Buses e da VAG Nuremberg.

Os novos ônibus articulados eCitaro G de quatro portas possuem sete pacotes de baterias, com uma capacidade total máxima de energia de 686 kWh. Isso garante uma autonomia de cerca de 300 quilômetros ao longo da vida útil da bateria em condições médias, o que permite que os ônibus em Nuremberg cubram a maioria das necessidades de quilometragem diária. O carregamento é realizado no eBus port da VAG, que conta com um sistema fotovoltaico e espaço e capacidade para carregar 39 ônibus elétricos simultaneamente.

Além dos efeitos positivos no clima, sendo localmente livres de CO2, os ônibus elétricos contribuem para a redução dos níveis de ruído em áreas urbanas densamente povoadas. O baixo nível de ruído no interior e a eliminação de solavancos ao arrancar e frear aumentam o conforto para os ageiros.

A segurança tem prioridade máxima nos novos ônibus articulados da VAG Nuremberg. Eles vêm equipados com recursos de segurança e conforto de última geração. Todos os faróis e lâmpadas utilizam tecnologia LED. Os ônibus também contam com sensor de chuva/luz, câmera de ré, e o assistente de frenagem de emergência ativo Preventive Brake Assist 2, com detecção estendida de pedestres e ciclistas. O equipamento inclui ainda o Sideguard Assist 2, que alerta o motorista sobre risco de colisão com pedestres ou ciclistas nas laterais, e o Frontguard Assist, que avisa sobre obstáculos ou pessoas diretamente na frente do veículo. Esses sistemas combinados formam um sistema de alerta completo para as laterais e a frente do veículo. Outros sistemas de segurança presentes são o assistente de frenagem (BA), o assistente inteligente de velocidade Traffic Sign Assist, o monitoramento da pressão dos pneus (TPM), o sistema Attention Assist e o Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). Devido ao peso da bateria no teto, os ônibus articulados elétricos são equipados de série com controle de rolagem e inclinação.

No interior, há 37 assentos na variante City Star Eco. Um sistema de ar condicionado no teto com bomba de calor CO2 garante temperaturas agradáveis, e filtros de partículas de alta performance com camada antiviral protegem motoristas e ageiros. A iluminação ambiente LED contribui para um interior luminoso e acolhedor. Duas áreas especiais com assentos dobráveis são fornecidas na parte dianteira para cadeiras de rodas e carrinhos de bebê, com outra área atrás da articulação. Uma rampa dobrável manual na porta central facilita o embarque e desembarque para pessoas com mobilidade limitada. Para carregar dispositivos móveis, há seis tomadas de carregamento USB duplas nas paredes laterais. Dois monitores de 29 polegadas complementam as opções de infoentretenimento.

A segurança dos ageiros é monitorada por oito mini câmeras dome no interior e nas portas, exibidas em um monitor no posto do motorista. Como todos os ônibus da Daimler Buses, os novos eCitaro G da VAG Nuremberg incluem o Bus Data Centre como interface para os serviços de conectividade digital da Omniplus.

A VAG Nuremberg transporta até 640 mil ageiros em dias de pico e opera cerca de 200 ônibus em mais de 50 rotas. Atualmente, mais da metade de sua frota de ônibus é elétrica. A empresa tem como meta converter toda a sua frota de ônibus para veículos elétricos a bateria livres de CO2 até o início da década de 2030. Assim como as linhas de bonde e metrô, os ônibus elétricos são movidos por 100% de eletricidade verde, adquirida regionalmente. Em 2025, a VAG Nuremberg foi premiada com o Prêmio Estadual da Baviera para Transporte e Logística por seu projeto “eBus to Grid”.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes