Eletromobilidade
Metrô de Moscou começa a testar novo trem de nova geração, o Moskva-2026 3t1z1i
Publicado em: 12 de abril de 2025 3c1q2e
Testes sem ageiros poderão começar já em 2025, com entrada em serviço prevista para 2026 na Linha 2 do sistema metroviário da capital russa, uma das mais movimentadas
ALEXANDRE PELEGI
Moscou está se preparando para iniciar os testes do seu trem de metrô da próxima geração, o Moskva-2026, anunciou o vice-prefeito de Transporte e Indústria da capital russa, Maxim Liksutov.
De acordo com Liksutov, as operações de teste sem ageiros poderão começar já em 2025. Se forem bem-sucedidas, espera-se que os trens entrem em serviço completo em 2026, começando pela Linha 2 (Zamoskvoretskaia).
Essa decisão permitirá a renovação do material rodante, que nessa linha precisa ser substituído há muito tempo. Inaugurada em 11 de setembro de 1938, hoje com 20 estações, é um dos ramais mais antigos e utilizados do Metrô de Moscou.
O trem Moskva-2026 está atualmente em desenvolvimento, e espera-se receber as primeiras unidades de teste ainda este ano. Maksim Liksutov afirmou que estes testes são um o crucial para garantir que as novas unidades possam começar a transportar ageiros até 2026.
O “Moscou-2026” está posicionado como um trem de última geração que se diferenciará de seus antecessores por recursos aprimorados. A expectativa é que o trem ofereça maior conforto para os ageiros, com viagens mais suaves e silenciosas, agregando alta eficiência energética e confiabilidade.
Vice-prefeito de Transporte e Indústria de Moscou, Maxim Liksutov
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Nossa, parabéns a Moscou !!!! Um Metrô que rodou por 88 anos !!!! Da era soviética !!!! Se vê, até nisso, o comunismo é muito melhor do que o próprio capitalismo !!!!
Pois no capitalismo, vários sistemas de transportes públicos são sabotados, para saciarem e satisfazerem a sanha, das montadoras de automóveis individuais – o carro de eio !!!!
O mundo precisa do comunismo para sobreviver !!!!
Estive em Moscou, mais recentemente, em 2023. O metrô das estações mais lindas do mundo é muito eficiente, com intervalos entre os trens inimagináveis aqui no Brasil. Hoje rodam por lá três tipos de trem. Esse da foto, o mais antigo e que produz um grande ruído quando chega às estações (devem ser os freios, não sei bem). Um intermediário, acho que dos anos 1990. E os mais modernos, claros, com janelas grandes e que têm painéis de LCD sobre as portas, mostrando a rota, onde está e qual será próxima parada.
Os metrôs moscovitas, desde os anos 1970, conseguiam obter os mais baixos intervalos entre trens (“headways”), dentre todos os quase 150 metrôs em operação no mundo nessa época (hoje são mais de 200?). E eles conseguiam fazê-lo sem usar a então nova tecnologia da eletrônica embarcada, recorrendo apenas à antiga (e hoje “superada”) eletromecânica (relés). Os metrôs europeus foram construídos não somente para transporte de massa, mas para transporte de tropas em caso de invasão estrangeira. Daí o fato de os metrôs russos fazerem uso de linhas profundas (60 metros, como hoje observa a nova Linha 6 de SP).