Viação Mairiporã traz sete ônibus zero quilômetro para linhas intermunicipais da Grande São Paulo com ar-condicionado e suspensão pneumática 6u34g

Publicado em: 11 de abril de 2025 5m57

Veículos são do modelo Caio Apache Vip 5, com chassi Mercedes-Benz, de motorização menos poluente

ADAMO BAZANI

A Viação Mairiporã vai colocar em circulação nas próximas semanas sete ônibus zero quilômetro em linhas intermunicipais metropolitanas da Grande São Paulo.

A empresa integra o Consórcio Internorte que atende cidades como Mairiporã, São Paulo, Guarulhos, Santa Isabel e Arujá, da área 3 do transporte metropolitano.

A informação é do representante da fabricante Caio, que produz as carrocerias, Gildo Vendramini, ao Diário do Transporte.

Os veículos contam com ar-condicionado e suspensão pneumática, são do modelo Caio Apache Vip 5, com chassi Mercedes-Benz, de motorização menos poluente (Euro 6) e ainda oferecem itens como entradas USB para os ageiros carregarem os celulares e elevador para ibilidade a pessoas com restrição de mobilidade, nas portas do meio.

Veja a relação destes principais itens de cada ônibus:

– Suspensão pneumática (suspensão a ar), que reduz as vibrações e impactos do pavimento, além de terem manutenção mais fácil, deixando o ônibus menos tempo parado nas trocas e revisões;

– Carroceria alongada de 13,2 metros, para ampliar a capacidade de ageiros, tanto sentados como em pé; chegando a 80 pessoas, aproximadamente.

– Letreiro eletrônico na traseira que indica o número da linha ou pontos de referência;

– Dianteira com dois letreiros eletrônicos, um na parte superior para as informações principais da linha e outro no canto direito inferior do parabrisa para informações complementares como número de linha, pontos de referência e tarifa;

– Ar-condicionado, com saída central do ar e saídas individuais que podem ser abertas ou fechadas pelos ageiros de forma individual;

– Tomadas do tipo USB para recarga de telefones celulares e power bank;

– Vidros colados e escurecidos com tratamento para proteção contra a incidência de raios-ultravioletas do sol;

– Câmeras internas e monitor no do motorista para visualização do embarque e desembarque;

– Botões de acionamento de portas junto ao câmbio, que ajudam na ergonomia do motorista;

– Sistema multiplex, para auxiliar no controle e monitoramento de funções da carroceria e chassis;

– ibilidade por elevador na porta do meio;

– Bancos delimitados na cor amarela para pessoas com mobilidade reduzida (gestantes, idosos, com deficiência, com crianças de colo, em recuperação cirúrgica, em tratamento de fisioterapia, etc);

– Assentos sem divisória para pessoas com obesidade;

– Balaústres em relevo perto de portas para pessoas com limitações visuais;

– Botões de solicitação de parada com inscrições em braile;

– Espaço para cão-guia e/ou cadeira de rodas, com botões de solicitação de parada que emitem um sinal diferenciado para alertar ao motorista a necessidade de auxílio no desembarque;

– Motor dianteiro a diesel padrão Euro 6, que pode reduzir os níveis de ruídos e emitem, em média, 75% menos de poluentes atmosféricos em comparação a tecnologia anterior Euro 5 e 90% menos em comparação ao padrão Euro 3 (no Brasil, não houve a fase do Euro 4);