Terminal Lapa terá entrega de obras de requalificação entregues nesta sexta (28) na zona Oeste da capital paulista 2e4i37

Publicado em: 27 de março de 2025 5h4i1j

Espaço, que é concedido à iniciativa privada, ganha 58 câmeras, sanitários íveis e painéis e telões digitais com os horários de cada linha nas plataformas de embarque e desembarque

ADAMO BAZANI

O Terminal da Lapa, na zona Oeste da capital paulista, terá as obras de requalificação entregues oficialmente nesta sexta-feira, 28 de março de 2025.

A informação é da prefeitura.

O prefeito Ricardo Nunes vai participar do evento de apresentação do espaço.

Segundo a istração municipal, o Terminal Lapa, é o 17º que foi reformado desde concessões, no fim de 2022.

O espaço faz parte do chamado Bloco Noroeste, istrado pela SPE SP Terminais Noroeste S/A, liderada pela Socicam. São três blocos. Dois deles já foram concedidos. O terceiro, Bloco Leste, que inclui o Parque Dom Pedro II, teve a concessão concluída somente em abril de 2025, após diversos problemas com as licitações que desde 2022 esbarravam em contestações judiciais e apontamentos de irregularidades pelo TCM (Tribunal de Contas do Município).

O Terminal Lapa recebeu, entre outras intervenções, 58 câmeras de segurança, localizadas nas áreas interna e externa, sanitários novos e íveis, bicicletário ampliado, e painéis e telões digitais com os horários de cada linha nas plataformas de embarque e desembarque.

Pelo local, am 44 mil ageiros por dia atendidos em 33 linhas de ônibus municipais gerenciadas pela SPTrans (São Paulo Transporte).

HISTÓRICO DAS CONCESSÕES:

Como mostrou o Diário do Transporte, a prefeitura iniciou o processo de rear ao setor privado a manutenção e exploração comercial dos terminais de ônibus do sistema de transporte coletivo em 2021.

Na modalidade Parceria Público-Privada (PPP), a concessão transferiu para o setor privado a istração, manutenção, conservação e exploração comercial, além da requalificação, dos Terminais de Ônibus vinculados ao sistema de transporte coletivo urbano de ageiros na cidade.

Divididos em três grupos por região da capital, os equipamentos foram distribuídos nos Blocos Sul, Noroeste e Leste, este último o único que não teve empresa ou consórcio vencedor.

A concessionária SPE SP Terminais Noroeste S/A, liderada pela Socicam, assumiu os terminais que compõem o Bloco Noroeste, com contrato no valor de R$ 1,8 bilhão (R$ 1.789.200.000,00).

Já a SPE São Paulo Sul S.A (SPS VIVACIDADE), liderada pela Egypt Engenharia, assumiu os terminais vinculados ao Bloco Sul, com investimentos no valor de R$ 2,2 bilhões (R$ 2.210.440.320,00).

O terceiro, Bloco Leste, que inclui o Parque Dom Pedro II, teve a concessão concluída somente em abril de 2025, após diversos problemas com as licitações que desde 2022 esbarravam em contestações judiciais e apontamentos de irregularidades pelo TCM (Tribunal de Contas do Município). O vencedor foi o Consórcio Bloco Leste, formado pelas empresas CS Infra S.A. (líder) e Terra Transportes e Participações S.A.. O investimento total estimado em R$ 517 milhões, e a remuneração da concessionária se dará através das receitas órias da exploração comercial dos terminais. O valor da contraprestação mensal a ser recebida pela concessionária será de R$ 8,1 milhões (R$ 8.147.472,00). A licitação encontrou diversos problemas. Desde 2022, quando foram concedidos os terminais dos blocos Sul e Noroeste, a prefeitura tenta, mas não consegue concluir uma concorrência.

Em junho de 2024, por exemplo, a istração municipal teve de suspender uma das tentativas após o TCM (Tribunal de Contas do Município) apontar 41 falhas no edital.

Na mais recente tentativa, o Consórcio Terminais Leste SP, formado pelas empresas Conata Engenharia Ltda., Infracon Engenharia e Empreendimentos Ltda. e RMG Construções e Comércio Ltda, primeiro colocado na concorrência acabou sendo inabilitado em dezembro de 2024 por problemas na documentação.

Somente em março de 2025, a prefeitura reabriu o procedimento e a segunda colocada concordou reduzir a proposta. A documentação foi analisada e aberto prazos para eventuais recursos contra o resultado. Em abril, finalmente, o processo foi concluído com o Consórcio Bloco Leste, formado pelas empresas CS Infra S.A. (líder) e Terra Transportes e Participações S.A. declarado vencedor.

Veja a composição dos Blocos:

BLOCO LESTE: Terminais Antônio Estevão de Carvalho, Aricanduva, Cidade Tiradentes, Itaquera II, Mercado, Parque Dom Pedro II, Penha, Sacomã, São Miguel, Sapopemba, Vila Carrão e Vila Prudente, bem como as Estações do Expresso Tiradentes.

BLOCO NOROESTE: correspondente aos terminais Amaral Gurgel, Campo Limpo, Casa Verde, Jardim Britânia, Lapa, Pinheiros, Pirituba, Princesa Isabel e Vila Nova Cachoeirinha, bem como os pontos de parada;

BLOCO SUL: correspondente aos terminais Água Espraiada, Bandeira, Capelinha, Grajaú, Guarapiranga, Jardim Ângela, João Dias, Parelheiros, Santo Amaro e Varginha.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes