Grande Manchester, na Inglaterra, investe em serviços de transporte sob demanda 2dv2j

Publicado em: 15 de março de 2025 282l20

Parceria com empresa de tecnologia visa integrar diferentes modos ao sistema da região, oferecendo novas opções de reserva e agendamento inteligente

ALEXANDRE PELEGI

O Transport for Greater Manchester (TfGM), órgão do governo local responsável pela organização dos serviços de transporte na região de Manchester, na Inglaterra, firmou uma parceria para modernizar seus serviços Ring & Ride e Local Link, visando a integração total à sua Bee Network.

A Bee Network é um sistema de transporte integrado para a região de Grande Manchester, lançado em 2018. O objetivo é criar um sistema de transporte semelhante ao de Londres, incentivando as pessoas a usar o transporte público em vez de carros.

A região recentemente se tornou a primeira área fora de Londres a franquear totalmente sua rede de ônibus, permitindo ao TfGM gerenciar diretamente rotas, tarifas, padrões de serviço e integração de tecnologia. A Via, que detém 24% do mercado global de transporte sob demanda e já opera 35 esquemas de transporte responsivo à demanda no Reino Unido, introduzirá o agendamento inteligente nos serviços de Manchester.

Já o Ring & Ride oferece transporte para pessoas com deficiência e idosos com dificuldades de locomoção na Grande Manchester, enquanto o Local Link é um serviço de microônibus flexível para viagens locais em áreas com serviços de transporte público limitados, atendendo diariamente a mais de 850 ageiros.

A modernização trará como benefícios principais novas opções de reserva, incluindo um aplicativo móvel com informações e atualizações em tempo real. A tecnologia da Via fará o agendamento dos veículos, combinando ageiros que viajam na mesma direção em veículos compartilhados.

A Diretora Adjunta de Ônibus do TfGM, Alison Chew, destacou o compromisso da Bee Network em tornar o transporte público e o deslocamento ativo mais inclusivo e ível, ressaltando o papel vital do Ring & Ride e do Local Link como um “sustento para tantas pessoas” em áreas de difícil o pelo transporte público tradicional.

“Investimos significativamente na modernização do nosso sistema de transporte público para melhorar a ibilidade, incluindo a instalação de anúncios audiovisuais, dispositivos de audição e vagas para cadeiras de rodas em nossos novos ônibus da Bee Network, e estamos trabalhando duro para oferecer ainda mais melhorias para nossos ageiros. Sabemos que esses serviços porta a porta são essenciais para muitas pessoas em áreas que geralmente são difíceis de alcançar por transporte público tradicional, por isso estamos muito satisfeitos com a parceria com a Via para ajudar a alinhar o Ring & Ride e o Local Link com nossa Bee Network mais ampla para oferecer uma experiência verdadeiramente personalizada, moderna e flexível para nossos clientes”, pontuou Alison Chew.

SERVIÇOS

Novas opções de reserva: os ageiros agora podem reservar viagens usando um aplicativo móvel dedicado, oferecendo atualizações em tempo real. Os métodos tradicionais de reserva por meio de call centers e plataformas da web permanecem disponíveis para garantir a inclusão.

Roteamento otimizado: a tecnologia de agendamento da Via agrupa ageiros que viajam na mesma direção, reduzindo o tempo de espera e melhorando a eficiência da viagem.

Integração futura com a Bee Network: há planos em andamento para conectar esses serviços à rede de transporte mais ampla da Grande Manchester, permitindo transferências mais suaves e melhor ibilidade.

Expansão do Transporte sob demanda é impulsionado pelo Setor Público

O ano de 2024 foi um ano recorde para o transporte sob demanda, com aproximadamente 400 novos projetos lançados globalmente. Apesar de um início lento, o mercado se recuperou fortemente no segundo semestre.

Um relatório divulgado por Lukas Foljanty, entusiasta da mobilidade compartilhada, especialista em transporte público e especialista em mercado de caronas sob demanda, traz uma série de dados sobre este tipo de serviço.

De acordo com o trabalho de Folianty, o setor público desempenhou um papel dominante nesse crescimento, sendo responsável por 86% dos novos serviços lançados em 2024. Isso demonstra a forte ligação entre o transporte sob demanda e as iniciativas de transporte público.

Houve mudanças significativas nas dinâmicas geográficas. A Ásia Oriental, especialmente a Coreia do Sul e o Japão (com mais de 50 lançamentos somente no quarto trimestre), impulsionou o crescimento. Os EUA mantiveram um curso estável com cerca de 120 novos projetos.

Por outro lado, a Europa enfrentou dificuldades, com um crescimento líquido reduzido pela metade em comparação com 2023. A Alemanha, um mercado antes líder, mal registrou crescimento devido ao fim de subsídios, resultando no encerramento de serviços como o ‘Muva’ em Berlim. Isso levanta questões sobre a sustentabilidade de modelos dependentes de financiamento externo. Os EUA também podem enfrentar desafios semelhantes devido à potencial mudança nas prioridades de financiamento sob a istração Trump.

No Oriente Médio e Norte da África (MENA), Dubai lançou novos serviços de transporte compartilhado sob demanda regulamentados pela Road Transport Authority (RTA), que também opera seu próprio serviço. Na Arábia Saudita, a Voyagerr ganhou um contrato para o ônibus sob demanda em Riade. Essas regiões emergem como potenciais áreas de crescimento futuro.

Globalmente, mais de 2.000 serviços de transporte sob demanda foram lançados desde 2012, com mais de 1.300 atualmente ativos.

O mercado de provedores de tecnologia continua competitivo. A Via ultraou a marca de 400 projetos e a Spare, 200. A Spare investiu significativamente para ganhar um contrato com a LA Metro, chegando a oferecer sua tecnologia gratuitamente. A Via também venceu um processo de infração de patente contra a RideCo, o que pode ter implicações para o setor. A Via detém cerca de 24% da participação de mercado global.

A eficiência dos serviços de transporte sob demanda, medida em ageiros por hora de receita do veículo (PAX/VRH), apresenta um quadro misto, com uma média de 2,34. Uma parcela significativa dos serviços alcançou menos de 3 PAX/VRH, levantando questões sobre sua eficiência em comparação com outros modos de transporte. No entanto, nem todos os serviços visam primariamente a eficiência.

A maioria dos novos projetos em 2024 tinha frotas pequenas, com 88% apresentando cinco ou menos veículos. O paratransporte emerge como um novo campo de batalha, com lançamentos maiores, como o serviço Dial-a-Ride de Londres com 300 veículos operado pela Via.

O volume total do mercado B2G (negócios para governo) em 2024 foi estimado em cerca de US$ 1,7 bilhão, com um crescimento anual de cerca de 11%.

Em conclusão, embora 2024 tenha sido um ano de crescimento recorde para o transporte sob demanda, o mercado enfrenta desafios relacionados à dependência de financiamento público e à necessidade de demonstrar eficiência. O futuro pode ver uma mudança no foco geográfico e na ascensão de novos líderes de mercado.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes