Companhia apresentou uma proposta de R$ 2,7 bilhões por um período de 15 anos 43l2h
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São José dos Campos, no interior de São Paulo, informou nesta terça-feira, 28 de janeiro de 2025, que aprovou a documentação apresentada pela empresa Green Energy S.A. na licitação para o aluguel de 400 ônibus elétricos ao poder público.
Não é ainda a definição da contração, mas é mais um o no procedimento licitatório. Se contratada, a empresa vai ter seis meses para começar a fornecer os coletivos.
Como mostrou o Diário do Transporte, a Green Energy foi a única a apresentar proposta, oferecendo os serviços de locação e manutenção dos coletivos pelo valor de R$ 2,7 bilhões (R$ 2.718.419.768,96) por um período de 15 anos, período requisitado pela prefeitura no edital.
O valor oferecido pela Green Energy ficou abaixo do previsto no edital, de R$ 2,967 bilhões.
É a sexta tentativa de licitação.
Na quinta vez, a empresa Logitec Gerenciamento de Projetos e Serviços Ltda, também a única interessada na ocasião, propôs R$ 3.938 bilhões, acima dos R$ 2.921 bilhões estabelecidos.
Durante a negociação, a empresa reduziu o valor em 1%, mas o lance seguiu acima do previsto no edital. Em uma nova rodada, a empresa afirmou que não seria possível reduzir o valor apresentado na proposta. Com isso, a Urbanizadora Municipal (Urbam), responsável pelo edital, considerou a licitação fracassada.
Relembre:
A Green Energy é ligada ao Grupo ABC, que atua na operação de transportes na região metropolitana de São Paulo.
GRUPO ABC:
O Grupo ABC, comandado pela família Setti & Braga, atua em diversas áreas, com foco em mobilidade:
BR 7 Mobilidade: Todas as 62 linhas do transporte municipal de São Bernardo do Campo pela BRT 7 Mobilidade com cerca de 400 ônibus.
NEXT Mobilidade: Todas as linhas de ônibus intermunicipais metropolitanos gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), incluindo o Corredor ABD (ônibus e trólebus), o BRT-ABC (que está em construção e vai ser operado pela família) e 111 ligações fora de corredores, entre seletivas e comuns.
Eletra: Fabricante de tecnologia de ônibus elétricos, Eletra; maior fornecedora, até o momento, de sistemas de eletrificação de ônibus no País, com cerca de 70% do volume já entregue em todo o Brasil e respondendo pela maioria dos quase 500 coletivos elétricos da capital paulista, a maior frota deste tipo de veículo do País. Possui opções de modelos desde escolares e micros, ando por básicos, padrons, padrons de 15 metros, articulados e o E-Trol (veículo que reúne as tecnologias trólebus e bateria)
Diastur: Empresa de ônibus de fretamento e transporte escolar,
Construção, Funerário e Fast Food: Negócios nos ramos de cemitério (Vale dos Pinheirais), plano funerário (Plena Assistência Funeral), velórios de alto padrão (Funeral Home), pavimentação (SuperPav), jardinagem e paisagismo urbano, fast-food (como franquias do Habib’s), entre outros, também integram os negócios dos Setti & Braga.
Cem anos de atuação: Com mais de 100 anos de atuação nos transportes, a família possui até mesmo um museu com ônibus, caminhões, carros, fotos, miniaturas e uniformes de diferentes décadas.
Veja no link (visita virtual):
TIPOS DE ÔNIBUS:
A frota de 400 ônibus será dividida da seguinte maneira:
144 ônibus básicos com portas à direita;
Capacidade mínima para 70 ageiros e piso baixo
Autonomia Mínima das Baterias: 220 km até os oito primeiros anos de uso (após 8 anos, a redução de autonomia não pode ser superior a 20%, tendo, no mínimo, de ser de 176 km)
020 ônibus básicos com portas à direita e à esquerda;
Capacidade mínima para 70 ageiros e piso baixo
Autonomia Mínima das Baterias: 220 km até os oito primeiros anos de uso (após 8 anos, a redução de autonomia não pode ser superior a 20%, tendo, no mínimo, de ser de 176 km)
212 ônibus padrons com portas à direita;
Capacidade mínima para 80 ageiros e piso baixo
Autonomia Mínima das Baterias: 210 km até os oito primeiros anos de uso (após 8 anos, a redução de autonomia não pode ser superior a 20%, tendo, no mínimo, de ser de 168 km)
024 ônibus articulados com portas à direita e à esquerda;
Capacidade mínima para 80 ageiros e piso baixo
Autonomia Mínima das Baterias: 200 km até os oito primeiros anos de uso (após 8 anos, a redução de autonomia não pode ser superior a 20%, tendo, no mínimo, de ser de 160 km)
O aluguel dos veículos será custeado pela prefeitura que, por sua vez, vai rear a operação para empresas privadas.
Como mostrou o Diário do Transporte, em 15 de julho de 2024, aconteceu a abertura dos envelopes da licitação, que contou com apenas uma interessada: a Logitec Gerenciamento de Projetos e Serviços Ltda.
A proposta feita pelo grupo foi de R$ 3.938 bilhões, acima Dos R$ 2.921 bilhões estabelecidos como valor de referência pelo edital. O montante seria pago para o fornecimento de ônibus elétricos por 15 anos.
Durante a negociação, a empresa reduziu o valor em 1%, mas o lance seguiu acima do previsto no edital. Em uma nova rodada, a empresa afirmou que não seria possível reduzir o valor apresentado na proposta. Com isso, a Urbanizadora Municipal (Urbam), responsável pelo edital, considerou a licitação fracassada.
Relembre:
Já quanto à operação, o Diário do Transporte noticiou que a prefeitura de São José dos Campos (SP), prorrogou por mais dois anos os contratos com as empresas de ônibus da cidade.
Os aditivos contratuais foram publicados em Diário Oficial em 22 de outubro de 2024, e valem de 21 de outubro de 2024 até 21 de outubro de 2026.
Os contatos são assinados com as empresas:
Expresso Maringá Ltda (contrato número 18468/2008);
Júlio Simões Transportes e Serviços Ltda – Joseense (contrato número 18469/2008);
Viação Saens Peña (contrato número 23228/2010);
No caso da Maringá e Júlio Simões, os contratos originalmente foram assinados em 2008, e da Saens Penã o contrato é de do 2010.
Com a Maringá é o sétimo aditivo, com a Júlio Simões já é o oitavo aditamento e com a Saens Peña é o sexto.
A medida ocorre porque a prefeitura ainda não concluiu a licitação que vai reestruturar o sistema de ônibus. Segundo a istração municipal, a elaboração de um novo edital está em fase de cotação para ser lançado em breve. A prefeitura não informou uma previsão de data.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes