Inovação a bordo: Marcopolo e SOHA desenvolvem sistema inteligente de climatização 4z4ha

Publicado em: 13 de novembro de 2024 2yg44

DutoSmart, item opcional do novo Paradiso G8, foi lançado pela fabricante na última edição da Lat.Bus.

ALEXANDRE PELEGI

O ar-condicionado sempre foi um desafio para os operadores. Durante uma viagem, o sol, obviamente, castiga mais um lado ou outro do salão. A própria condição natural do veículo permite disparates térmicos, como, por exemplo, nas proximidades do motor e a utilização individual das saídas de ar dos difusores localizados no porta-pacotes. E a soma desses obstáculos costuma resultar em frio ou calor excessivo para os ageiros, com registros de até 8º de diferença de uma área para outra.

A Marcopolo, identificando que não havia uma solução disponível no mercado para esta questão, iniciou o desenvolvimento de uma tecnologia que permitisse a equalização da temperatura interna do veículo em tempo real. Para o sucesso da solução, a empresa firmou parceria com a empresa gaúcha SOHA para desenvolvimento do DutoSmart.

A solução atua internamente no duto do ar-condicionado, mantendo a temperatura homogênea, compensando as variações de carga térmica ao longo da viagem. Item que agora já é opcional da nova família Paradiso G8 apresentado pela gigante brasileira na última edição da Lat.Bus.

Novos ares

O DutoSmart funciona através de sensores que monitoram a temperatura em diversos pontos do salão em tempo real. Ao identificar variações, o sistema redireciona o fluxo de ar de uma forma inteligente, evitando áreas com excesso de frio ou calor. Essa tecnologia proporciona uma experiência de viagem muito mais agradável para todos os ageiros.

As vantagens do DutoSmart, no entanto, não param por aí. Quando o ar-condicionado quebra, o ônibus fica proibido de rodar. Mas com o monitoramento constante do sistema de climatização e o envio dos dados para a nuvem, o DutoSmart permite a identificação de falhas de forma antecipada. O operador pode, então, realizar manutenções preventivas, evitando que o veículo fique impossibilitado de rodar por conta de problemas com a refrigeração do ambiente.

Tudo isso já seria razão suficiente para todo mundo aprovar a novidade, mas tem mais. Ao promover um uso eficiente do ar-condicionado, o DutoSmart contribui ainda com duas coisas importantes: a economia de combustível e a diminuição das emissões de carbono.

Parceria

A gaúcha SOHA já soma dez anos de estrada e é fruto do talento e do trabalho de um time, liderados pelo cientista da computação Felipe Foliatti e pelo engenheiro elétrico Renan Signor, sócios-fundadores da empresa. No portfólio da empresa, constam cases de sucesso, como é o caso do Saving, um sistema de controle do uso do cinto de segurança em ônibus que, além de salvar vidas, consegue também detectar a presença de ageiros embarcados sem o devido pagamento de agens.

Mas além de criações próprias como o Saving, a SOHA também presta serviços personalizados para atender necessidades específicas dos parceiros, como aconteceu com o DutoSmart. “Temos um time completo que resolve desde a arquitetura, o desenvolvimento e a engenharia até a produção. Então, somos capazes de entregar para o nosso cliente soluções complexas e robustas que integram o software e o hardware de uma forma eficiente, que funciona”, explica Signor.

Segundo Foliatti, “O nosso negócio é inovar para solucionar, cuidando de todos os aspectos envolvidos nos desafios trazidos pelos clientes, até mesmo com a Criação de Provas de Conceito envolvendo software e hardware. Ou seja, vamos das plataformas, aplicativos, infraestrutura cloud, banco de dados, comunicação de baixo nível, projetos de hardware, projetos de firmware e produção em baixa e grande escala de equipamentos numa linha de produção ISO 9001.!”.

Relembre:

Parceria entre Ouro e Prata, Marcopolo e startup Soha cria sistema que detecta utilização do cinto de segurança pelo ageiro dos ônibus rodoviários

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes