Governo Federal libera R$ 277 milhões para compra de ônibus; Região Metropolitana de Goiânia fica com maior valor 12m

Publicado em: 13 de setembro de 2024 86t10

HP Transportes foi selecionada em projeto de renovação de frota; valor de R$ 95 milhões corresponde a 34% do total dos recursos; Banco Mercedes-Benz será o agente financeiro

ALEXANDRE PELEGI

O Ministério das Cidades divulgou nesta sexta-feira, 13 de setembro de 2024, a seleção de propostas do Programa Novo PAC – Mobilidade Urbana, Eixo Renovação de Frota.

O total das propostas chega a R$ 277 milhões (R$ 277.607.928,16), todas com financiamento do Banco Mercedes-Benz, com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço – FGTS.

Os valores serão utilizados para aquisição de 293 ônibus de modelo Euro6, da Mercedes-Benz.

As cidades e empresas de ônibus selecionadas são as seguintes:

 

Goiânia e Região Metropolitana de Goiás (GO)

HP Transportes Coletivos LTDA – R$ 95.419.046,66

 

Belo Horizonte (MG)

Viação Zurick – R$ 12.262.410,00

Belo Horizonte (MG) – Viação Progresso – R$ 12.262.410,00

Santa Luzia (MG)

Territorial Transportes – R$ 7.158.250,00

 

Curitiba (PR)

Auto Viação Santo Antônio – R$ 15.118.300,00

Auto Viação Redentor – R$ 39.594.404,00

Viação Cidade Sorriso – R$ 11.338.250,00

 

Curitiba, Colombo e Bocaiuva do Sul (PR)

Viação Santo Ângelo – R$ 43.310.500,00

 

Porto Alegre (RS)

Carris – R$ 25.493.107,50

 

Manaus (AM)

Verde Transportes – R$ 15.651.250,00

 

PAC SELEÇÕES

Como mostrou o Diário do Transporte, no âmbito do PAC Seleções (Programa de Aceleração do Crescimento), o Governo Federal anunciou no dia 08 de maio de 2024, a liberação de R$ 10,6 bilhões para a renovação da frota de transporte em sete estados e 61 cidades que tiveram as propostas de financiamento selecionadas após análise das equipes da União que gerenciam a modalidade.

Ao todo, serão financiados 2.549 ônibus elétricos, 2.782 a diesel com categoria Euro 6 e 39 veículos sob trilhos

Deste total, a divisão de recursos será:

Ônibus Elétricos: 2.549 unidades – Financiamentos de R$ 7,1 bilhões;

Ônibus a Diesel Euro 6: 2.782 unidades – Financiamentos de R$ 2,7 bilhões;

Veículos sobre Trilhos: 39 unidades – Financiamentos de R$ 700 milhões.

O fato de mais ônibus a diesel contarem com menos recursos que os elétricos se explica porque cada ônibus movido a eletricidade pode custar de 2,5 vezes a 4 vezes mais caro que um similar a diesel.

Relembre:

EXCLUSIVO: Confira quantos ônibus elétricos e a diesel vai comprar cada cidade pelo PAC Seleções

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes