Diário do Transporte mostrou no dia 15 de agosto em primeira mão a vinda das 15 primeiras unidades que possuem suspensão a ar e poltronas mais confortáveis c4r6a
ADAMO BAZANI
Colaborou Guilherme Strabelli
A encarroçadora Caio confirmou nesta quinta-feira, 05 de setembro de 2024, que a Guerino Seiscento vai comprar mais 10 unidades do modelo Caio Apache Vip 5, com ar-condicionado e suspensão a ar para linhas suburbanas do Oeste Paulista.
Em primeira mão, o Diário do Transporte mostrou em primeira mão no dia 15 de agosto de 2024, a vinda das 15 primeiras unidades.
Relembre:
Em nota enviada pela Caio, o sócio diretor da Guerino, João Carlos Seiscento, comenta os próximos os na parceria com a Caio
“Estamos muito felizes com a compra desses 15 Apache Vip. Diante da qualidade e do tempo recorde de entrega, já estamos nos programando para adquirir mais 10 ônibus da marca.”
O representante de vendas da Caio na região, Antônio Sacomani, destaca, na mesma nota, a importância da sinergia entre a fabricante e a viação.
“Oferecer aos clientes produtos de qualidade,c onforto e segurança é o diferencial da Caio. Por isso, somos gratos a essa parceria com a Guerino, viação que também se compromete com o transporte eficiente, confortável e seguro de ageiros. ”
Na nota, a Caio detalha algumas das características do modelo.
Os 15 ônibus adquiridos são da quinta geração, possuem 12.735 metros de comprimento e capacidade total para 74 ageiros. As unidades foram encarroçadas sobre chassis da Mercedes-Benz OF-1721 L/59 com suspensão pneumática, garantindo comodidade e evitando solavancos durante o trajeto.
Com motorização e embarque dianteiro os veículos foram equipados com três portas, dianteira, central e traseira do lado direito da carroceria. A dianteira e a traseira são do tipo fole com acionamento pneumático e a central sedan com acionamento manual.
As poltronas são estofadas, seguindo o modelo turismo com pega-mão. Dos 38 assentos, cinco são reservados para pessoas com deficiência (PcD), mobilidade reduzida e idosos.
Outros itens de ibilidade são o elevador semiautomático hidráulico, embutido na carroceria abaixo da porta central, e o espaço exclusivo para cadeirante ou pessoa com deficiência visual, acompanhada por cão-guia.
As tecnologias embarcadas dos ônibus incluem ar condicionado, catracas eletromecânicas, bloqueadores de portas (original do chassi), alarme de ré com atenuador noturno, tomadas USB, iluminação interna em led, pontos para a instalação de microcâmeras, validador, preparação para sistema wi-fi e GPS na central elétrica e um itinerário eletrônico frontal.
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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes