FLAGRANTES: Onda de roubos e furtos de tacógrafos e módulos de ônibus também prejudica transportes em Santo André. Somente em um dia, foram dois casos 6t1lm
Publicado em: 26 de agosto de 2024 704s3k
Quadrilhas são especializadas em levar estes equipamentos que têm alto valor no mercado ilegal. Em duas semanas, ocorreram casos na capital paulista, Carapicuíba, Embu das Artes e Osasco
ADAMO BAZANI
Colaboraram Arthur Ferrari/Vinícius de Olivera/Guilherme Strabelli/Yuri Sena
Os roubos e furtos de tacógrafos e módulos de ônibus urbanos também afeta do transporte coletivo de Santo André, no ABC Paulista.
Na semana ada, o Diário do Transporte mostrou que, em menos de dez dias, ocorreram casos na capital paulista, Carapicuíba, Embu das Artes e Osasco, na Grande São Paulo.
A reportagem agora recebeu vídeos de ações muito semelhantes em ônibus da Viação Guaianazes parados em pontos finais na cidade de Santo André e traz em primeira mão nesta segunda-feira, 26 de agosto de 2024.
Em dois meses, a empresa foi vítima de pelo menos quatro roubos em diferentes linhas, sendo que dois deles ocorreram no mesmo dia, em 16 de agosto de 2024.
O primeiro caso foi às 14h18
Pelas imagens, o homem consegue abrir a porta pelo lado externo, entra e tranquilamente arranca o módulo da central elétrica do ônibus. O suspeito coloca em seguida o aparelho na calça e vai embora com tranquilidade.
Ainda no dia 16 de agosto de 2024, mas por volta de 21h20, um outro ônibus tem o equipamento roubado da mesma forma.
O bandido ainda coloca o módulo numa sacola de papel que tem estampada a marca de uma grife.
Há também imagens de furtos que ocorreram em ônibus do transporte urbano de Santo André em 17 de julho de 2024 às 15h e em 21 de junho de 2024 às 10h10.
Ao Diário do Transporte, a Viação Guaianazes, a empresa que opera a maior parte das linhas da cidade, diz que os roubos e furtos são constantes e afetam outras companhias, prejudicando, na verdade, os ageiros, já que os ônibus são retirados de circulação e só voltam a prestar serviços depois da reposição dos módulos e tacógrafos, o que nem sempre é um trabalho fácil, já que é necessário fazer toda a reprogramação eletrônica do veículo dependendo do modelo, do aparelho levado e da avaria provocada no momento do crime.
Quando módulos e tacógrafos são retirados de ônibus, os veículos ficam inutilizados até a reposição dos aparelhos. Os tacógrafos são como “caixas pretas” dos ônibus e caminhões. Tecnicamente, os veículos até rodam sem os tacógrafos, mas o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) proíbe a circulação. Já sem alguns módulos, os ônibus e caminhões sequer se movimentam ou têm algumas funções completamente comprometidas.
No mercado ilegal, módulos e tacógrafos têm grande procura.
Um equipamento novo pode custar entre R$ 35 mil e R$ 40 mil. Mas, até mesmo pela internet, é possível achar módulos vendidos em valores que variam entre R$ 2 mil e R$ 5 mil.
Os módulos são aparelhos eletrônicos muito sensíveis e não é raro “queimarem” e apresentarem defeitos devido à trepidação e à poeira às quais os ônibus e caminhões são submetidos.
Então, a procura é grande.
VÁRIOS CASOS:
O Diário do Transporte noticiou outros roubos e furtos de tacógrafos e módulos de ônibus na cidade de São Paulo e região metropolitana.
Por volta de 17h40 de 22 de agosto de 2024, dentro do Terminal São Marcos, em Embu das Artes, na Grande São Paulo.
De acordo com as imagens recebidas pelo Diário do Transporte, a dupla invadiu um ônibus da Viação Pirajuçara. O motorista estava ao volante e não pode fazer nada.
Um dos homens vai até o local onde ficam os módulos, aparelhos caros e que possuem muita procura no mercado ilegal, arranca o equipamento enquanto conversa gesticula muto conversando com o motorista.
Nem um minuto se a, os equipamentos são levados e a dupla vai embora.
O veículo prefixo 11.797 fazia a linha intermunicipal da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) 125 Embu das Artes (Terminal São Marcos)/São Paulo (Terminal Sônia).
Relembre:
Imagens de circuito de segurança de dois coletivos em Carapicuíba, na Grande São Paulo, mostram a ação dos criminosos, nesta terça-feira, 19 de agosto de 2024.
Um dos casos, aconteceu em pleno terminal da cidade às 13h49.
Momentos antes do roubo, câmeras do terminal mostram a dupla caminhando por uma das plataformas para analisar a vulnerabilidade do local.
Vendo a brecha, os dois homens então entram num ônibus da empresa Del Rey Transporte, uma das operadoras do transporte municipal.
O motorista é rendido e obrigado a sentar num dos bancos dos ageiros.
Enquanto um dos suspeitos fica na região da porta dianteira, o outro vai até onde fica o equipamento e arranca o módulo.
Após a ação, a dupla sai tranquilamente pela plataforma do terminal.
Praticamente meia hora depois, às 14h09, no Parque Jandaia, também em Carapicuíba, dois homens (pelas roupas, aparentemente a mesma dupla do primeiro roubo), aproveitam que o ônibus está parado no ponto final, no horário de refeição do motorista, entram no veículo e também levam o módulo.
A ação é parecida.
O ônibus também é da empresa Del Rey Transporte.
Os homens arrancam o aparelho e saem aparentando tranquilidade.
A SSP (Secretaria de Segurança Pública), em resposta ao Diário do Transporte, informou o registro do roubo no terminal e diz que a Polícia Civil investiga.
Relembre:
Em 19 de agosto de 2024, o Diário do Transporte mostrou outra ação criminosa, com o motorista sendo rendido com ônibus fazendo linha.
O crime foi na sexta-feira, 16 de agosto de 2024, no bairro de Interlagos, na zona Sul de São Paulo, quando um ônibus da Transwolff, empresa que presta serviços no sistema municipal da capital paulista, teve o módulo roubado.
De acordo com as imagens das câmeras de monitoramento do ônibus, recebidas pelo Diário do Transporte, a ação é rápida, não chega a ser violenta, mas o motorista é ameaçado.
A gravação, de acordo com o registro da câmera, é da última sexta-feira, 16 de agosto de 2024, e o crime ocorreu por volta de 12h10. As imagens foram recebidas pelo Diário do Transporte nesta segunda-feira (19).
A dupla entra no ônibus às 12h10m20s. Em menos de um minuto, às 12h11m17s, o equipamento, que é essencial para o funcionamento do coletivo por controlar boa parte das funções do veículo, já estava com a dupla que foge tranquilamente.
Uma das câmeras tem captação de áudio.
Os bandidos dizem se o motorista reagir vai “tomar bala”, mas que não querem nada do condutor e dos ageiros.
Um deles fala que a dupla sabe que “isso aqui é do governo”.
O outro retira o equipamento e ainda deseja “boa sorte” no trabalho ao motorista.
A dupla sai tranquilamente.
Relembre:
Na zona Sul de São Paulo, veículos da Mobibrasil, outra empresa de ônibus da cidade, em julho de 2022, foram alvos de ações criminosas nos pontos finais.
Imagens de circuito de segurança registraram as ações criminosas.
Relembre:
Ainda em julho de 2022, o Diário do Transporte mostrou que, em menos de dois meses, a Viação Metrópole Paulista, nas zonas Sul e Leste da cidade de São Paulo, registrou mais de 50 ônibus avariados que tiveram os tacógrafos levados e os painéis de instrumentos do motorista destruídos.
Relembre:
Este tipo de crime é antigo e frequente.
Em 2018, o Diário do Transporte noticiava uma série de roubos de módulos e tacógrafos de empresas de ônibus de fretamento na Grande São Paulo.
Relembre:
Alunos da rede de ensino pública de Araras, no interior paulista, foram prejudicados em 27 de agosto de 2024, por um crime que tem sido denunciado constantemente pelo Diário do Transporte: furtos e roubos de tacógrafos, módulos e painéis de ônibus.
Sete micro-ônibus escolares que estavam no pátio da TCA (Serviço Municipal de Transportes Coletivos de Araras) tiveram os equipamentos levados na madrugada.
Segundo a Polícia Civil, vigilantes que trabalhavam no pátio perceberam que os veículos estavam abertos e, ao entrar, viram que os painéis estavam estourados.
A Polícia Civil procura os suspeitos.
Já é a segunda vez que este tipo de ação ocorre na cidade.
Em 30 de outubro de 2023, nove ônibus escolares também da TCA, em Araras (SP), foram alvos dos criminosos. Na ocasião, seis painéis, cinco módulos de motor e dois tacógrafos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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