Este tipo de crime é cada vez mais comum na capital e região metropolitana com a atuação de quadrilhas especializadas 5l4g3k
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
Um crime cada vez mais comum na capital paulista e cidades da região metropolitana de São Paulo e que, pelo jeito, está longe de ter um fim: roubo e furto de módulos e tacógrafos de ônibus e caminhões.
Cada aparelho deste tipo é caro e, se há roubo, é porque há mercado.
O Diário do Transporte já mostrou diversos casos de ataques a ônibus do sistema municipal de São Paulo.
E aconteceu de novo. Mas desta vez, com mais ousadia e frieza por parte dos criminosos.
Nos casos anteriores trazidos pelo Diário do Transporte, bandidos aproveitavam os ônibus parados vazios nos pontos finais ou mesmo nas garagens e levavam os equipamentos.
Mas, desta vez, a dupla roubou o aparelho do ônibus em serviço, com o motorista ao volante.
O caso envolveu um ônibus da Transwolff, na zona Sul de São Paulo, empresa privada concessionária do sistema gerido pela SPTrans (São Paulo Transporte), mas que está sob intervenção da prefeitura desde abril de 2024 após a companhia ser alvo da Operação Fim da Linha, do Ministério Público do Estado de São Paulo, que investiga a possível ligação com proprietários da companhia com o PCC (Primeiro Comando da Capital).
De acordo com as imagens das câmeras de monitoramento do ônibus, recebidas pelo Diário do Transporte, a ação é rápida, não chega a ser violenta, mas o motorista é ameaçado.
A gravação, de acordo com o registro da câmera, é da última sexta-feira, 16 de agosto de 2024, e o crime ocorreu por volta de 12h10. As imagens foram recebidas pelo Diário do Transporte nesta segunda-feira (19).
A dupla entra no ônibus às 12h10m20s. Em menos de um minuto, às 12h11m17s, o equipamento, que é essencial para o funcionamento do coletivo por controlar boa parte das funções do veículo, já estava com a dupla que foge tranquilamente.
Uma das câmeras tem captação de áudio.
Os bandidos dizem se o motorista reagir vai “tomar bala”, mas que não querem nada do condutor e dos ageiros.
Um deles fala que a dupla sabe que “isso aqui é do governo”.
O outro retira o equipamento e ainda deseja “boa sorte” no trabalho ao motorista.
A dupla sai tranquilamente.
O Diário do Transporte procurou a SPTrans (São Paulo Transporte), responsável pelo gerenciamento das linhas de ônibus da cidade e que operacionaliza a intervenção na Transwolff.
A gestora confirmou o caso, que ocorreu em Interlagos, e diz que será registrado um boletim de ocorrência na Polícia Civil
“A SPTrans informa que a ocorrência foi registrada às 12h14 de sexta-feira, 16 de agosto, no bairro de Interlagos. O comitê de intervenção da Transwolff determinou o registro de Boletim de Ocorrência junto à polícia civil.”
O Diário do Transporte noticiou outros roubos e furtos de tacógrafos e módulos de ônibus na cidade de São Paulo e região metropolitana.
Na zona Sul de São Paulo, veículos da Mobibrasil, outra empresa de ônibus da cidade, em julho de 2022, foram alvos de ações criminosas nos pontos finais.
Imagens de circuito de segurança registraram as ações criminosas.
Relembre:
Ainda em julho de 2022, o Diário do Transporte mostrou que, em menos de dois meses, a Viação Metrópole Paulista, nas zonas Sul e Leste da cidade de São Paulo, registrou mais de 50 ônibus avariados que tiveram os tacógrafos levados e os painéis de instrumentos do motorista destruídos.
Relembre:
Este tipo de crime é antigo e frequente.
Em 2018, o Diário do Transporte noticiava uma série de roubos de módulos e tacógrafos de empresas de ônibus de fretamento na Grande São Paulo.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes