Brasil deve se tornar exportador de ônibus elétrico, diz CEO da Eletra, após visita ao Chile com Lula 6x3131

Publicado em: 7 de agosto de 2024 1u5v17

Empresária Milena Braga Romano esteve com delegação brasileira de vários setores da economia e acredita que acordos bilaterais e incentivos são o caminho

ADAMO BAZANI

O Brasil deve ter como um dos focos na rota da descarbonização não apenas se preparar para as necessidades locais, mas ser exportador de tecnologias e produtos.

E os ônibus elétricos são elementos fundamentais neste objetivo.

A opinião é da CEO da Eletra, Milena Braga Romano, que esteve na Lat.Bus 2024, voltando de uma visita ao Chile, na delegação do presidente Luís Inácio Lula da Silva.

O objetivo do encontro foi aproximar os dois países para que ambos possam futuramente fazer ações que fortaleçam os dois lados.

Milena Braga Romano conversou com o Diário do Transporte e com o Podcast do Transporte e disse que atualmente, grande parte dos ônibus elétricos que rodam no Chile é formada por modelos chineses.

“O Brasil sempre foi exportador de ônibus a diesel para o Chile, mas na primeira fase da eletrificação dos sistemas de transportes do País, perdemos a oportunidade de sermos fornecedores. Podemos recuperar isso e senti do governo basileiro, em especial do próprio presidente Lula, esta vontade” – disse Milena.

A visita teve a participação de diversos setores da economia, como aviação, agronegócio, alimentação e, na área de transportes, a Eletra foi representante.

Entre os caminhos para o Brasil se tornar protagonista como exportador de ônibus para América Latina, na opinião da empresária, são acordos bilaterais tributários.

“Além de os ônibus chineses serem mais baratos, contam com uma série de incentivos fiscais que começam na China. É possível encontrar soluções que beneficiem ao mesmo tempo o Brasil como exportador de ônibus elétricos, mas também os países que vão comprar” – disse.

Milena contou que há um interesse muito grande dos países vizinhos em ter ônibus elétricos brasileiros por causa da qualidade do produto nacional, reconhecida desde os modelos a diesel, e porque os ônibus brasileiros são desenvolvidos para uma realidade operacional muito próxima destes países.

Outro aspecto ressaltado por Milena é que são necessárias linhas de financiamento de incentivos à exportação.

“Nossos ônibus são bem conceituados. A Eletra, por exemplo, responde por cerca a de 80% dos 540 ônibus elétricos que rodam no Brasil. São aproximadamente 300 ônibus com tecnologia Eletra no Brasil. Os nossos vizinhos precisam saber mais do potencial brasileiro”. – disse Milena que classificou como positiva a viagem.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes