História
Museu dos Transportes Públicos Gaetano Ferolla (Museu da CMTC) vai reabrir até o fim de 2024, diz SPTrans ao Diário do Transporte 6i6w42
Publicado em: 22 de julho de 2024 5x686g
Espaço foi fechado em 2020 na época da pandemia e a por reformas, que tiveram mudança no cronograma
ADAMO BAZANI
O Museu dos Transportes Públicos Gaetano Ferolla, conhecido como “Museu da CMTC”, vai reabrir até o final deste ano de 2024.
A informação é da SPTrans (São Paulo Transporte), responsável pelo espaço, em resposta ao Diário do Transporte.
Localizado na Avenida Cruzeiro do Sul, na zona norte da capital paulista, o espaço cultural foi fechado em 2020 durante a pandemia de covid-19.
Na oportunidade, foi iniciada uma reforma na estrutura.
A reabertura, que chegou a ser prometida para 2022 e depois para 2023, teve mudança de cronogramas, de acordo com a SPTrans na nota ao Diário do Transporte.
Originalmente, o museu tem mais de 1500 peças e veículos originais e raros, como bondes movidos por tração animal, bondes elétricos, bonde de manutenção, ônibus elétricos, o Fofão (ônibus de dois andares de Jânio Quadros), além de carros oficiais e um Ford T que percorreu as Américas para abrir a futura rodovia Pan-Americana na década de 1920.
Ainda na resposta, a SPTrans diz que todo o acervo está protegido enquanto a reforma evoluiu e faz a relação dos veículos presentes no local.
A SPTrans informa que o Museu dos Transportes Públicos – Gaetano Ferolla foi fechado em 2020 em virtude da pandemia de Covid-19. Durante esse período, a SPTrans fez uma avaliação geral do Museu e verificou a necessidade de uma reforma completa, com o objetivo de torná-lo mais ível e interativo aos visitantes, com exposições de mais fotos e peças.
Durante as obras, o projeto da reforma precisou ar por ajustes, o que alterou o cronograma de obras. A previsão de reabertura atual é para o final deste ano.
Parte do acervo permanece no local sem risco às peças, que estão protegidas. Também há peças que estão sendo armazenadas em outras unidades da SPTrans. Os veículos estão no salão do Museu e são devidamente protegidos sempre que há intervenção maior, como a troca do telhado.
Abaixo, segue a relação de veículos que compõem o acervo do Museu:
Bonde de tração animal
Ano: 1872
Bonde elétrico aberto
Ano: origem 1900
Bonde fechado tipo Centex – (Gilda)
Ano: 1947
Bonde fechado tipo Camarão
Ano: 1927
Trólebus Grassi
Ano 1948
Trólebus Grassi Villares
Ano: 1958
Ônibus Executivo
Ano: 1977
Ônibus Double-Decker – Fofão
Ano: 1987
Bonde de transporte de areia (pátio externo)
Veículo de eio Ford Landau – cor preta
Veículo de eio Ford T
Veículo de eio kombi vermelha (fiscalização)
Ano: 1987
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Vai uma pequena dica, embora não queiram investir muito…deveria mudar de local o museu para uma antiga garagem fazer um galpão no local para armazenar mais veículos restaurados e assim reagrupar todo o acervo da antiga CMTC
O poder público dá tanta importância para o museu que vai reabrir no final do ano…pura hipocrisia politica !
A matéria é bem pertinente, acho bem interessante levar as escolas para conhecer a evolução do transporte na cidade de São Paulo. Infelizmente não ocorre reforma alguma no lical, o todo dia pelo local! Poderia realizar uma matéria com fotos do local. É um descaso da gestão atual.
Muito ansioso pra poder ir na reabertura pois trabalhei na CMTC como cobrador e fiscal de tráfego de fevereiro de 1987 a setembro de 1993 ,uma empresa que fez parte da minha história e que foi uma pena ter sido entregue ao setor privado, caso que se não tivesse interrompido teria me aposentado nessa saudosa empresa
Eu fiz parte dessa turma,fui motorista dessa empresa
Muito bacana este museu. Quero ir lá novamente!
Também entendo que ele merece uma maior atenção e dedicação por parte das gestões municipais, tanto na ampliação do seu já otimo acervo, quanto em uma maior divulgação que o torne uma referência mais conhecida e frequentada no circuito histórico e cultural de São Paulo.
Que tal juntar o excelente museu da CMTC/SPTRANS com outros referentes ao Metrô de SP, à TM/FEPASA/Sorocabana etc. e à EMTU?
Seria um “museuzasso”, não?
Queremos ver o mais rápido o nosso museu DA CMTC REABERTO , UMA EMPRESA QUE MARCOU MUITO A HUSTORIA DE SAI PAULO
A EMPRESA CMTC MARCOU MUITO A HISTORIA DOS TRANSPORTES EM SÃO PAULO , E PRECISAMOS S VER ESSE MUSEU REABERTO PARA QUE ESSA NOVA GERAÇÃO DE PESSIAS QUE ESTÃO CRESCFBDI VEJA O NOSSO AS ANTIGO TRANSPORTE , E ESSE ME SEU E A NOSSA HISTORIA COMO EX FUNCIONARIO DA ANTIGA CMTC
Demorou para reabrir e demonstrar interesse pela Cultura desta Cidade…
Faz muita falta o museu do transporte. Vamos esperar essa reinauguração para ver se realmente acontece.
Para tornar menos vulnerável à mudanças conjunturais da política, acho q seria boa medida ampliar o escopo do nosso atual museu dos transportes da antiga CMTC e da atual SPTrans e ar a incluir outras empresas públicas no acervo, embora seja ele já tão rico. Que tal virmos a propor a alguma das novas estações do metrô (ou algum dos terminais de ônibus municipais ou metropolitanos) para que viessem a abrigar um novo museu? Ele seria um atrativo de viagens para os visitantes e facilitaria o o às suas instalações. Um museu desse tipo, se revigorado por novas iniciativas, atrairia muitos estudantes infantis. Não custa lembrar q o Metrô de SP, até há dez anos, já havia conseguido trazer UM MILHÃO de crianças até suas instalações do CCO do Paraíso. E que esse programa teve uma importância enorme para induzir os futuros jovens paulistanos a respeita esse meio de transporte coletivo e público. Este propósito poderia fazer parte das exigências a serem impostas em uma nova licitação de linhas de metrô ou de ônibus urbano e metropolitanos. Que tal esta ideia, companheiros?
Boa tarde, meu nome é Nivaldo (Bello Mooca) gostaria de poder rever todas essas peças. Estou confiante na promessa de reabertura do museu.
Alguém saberia me dizer como faço ´para comprar um Bonde, e restaurá-lo para um projeto?
Conheci “alguéns” (eram 2 personagens) q ganhou um bonde da antiga CMTC no fim da década de 1980. O fim dado a ele (ao menos no início da aventura) não foi nada bom… Creio que A. C. e Silva, da ANTP, poderia dar mais notícias … Há bondes (que ajudamos a reformar) sendo operados em rotas turísticas em Santos e em Campinas.
Alguém me poderia informar se constam documentos da empresa no acervo, como registros de funcionários e carteiras de motorista de bonde (1920-1940’s)?
Obrigado
Gostaria de visitar, espero que até as férias de janeiro de 2025 já esteja aberto para visitação.
Pois é, Sr. Prefeito… a “importância e consideração” dada pela sua gestão a este icônico Museu, será a mesma que darei na Urna. Tenha certeza disso!
Alguém tem informação se finalmente ocorreu a reabertura? Já estamos em novembro