Eletromobilidade
Cinco modelos elétricos concorrem ao prêmio internacional de ônibus do ano na Europa v5r35
Publicado em: 9 de junho de 2024 3l2f1m
Testes foram feitos na República Tcheca. Resultado será divulgado durante o IAA em Hannover, em 2025: Mercedes-Benz, MAN, Ebusco, VDL e Solaris participam
ADAMO BAZANI
Cinco modelos elétricos de ônibus participaram no final de maio de 2024 do International Bus Euro Test, que foi realizado na República Tcheca. O evento ocorre de dois em dois anos.
Os veículos foram avaliados por jornalistas especializados de 24 países.
O Bus Euro Test 2024 ocorreu na cidade tcheca de Kladno e região.
A avaliação vai resultar no título ônibus do ano, que será divulgado durante o IAA em Hannover, em 2025.
Foram analisados os seguintes modelos:
– Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell: um ônibus de propulsão elétrica com duas fontes de energia, três pacotes de baterias, que carregam no sistema conectado ao carregador, e um tanque de célula de combustível de hidrogênio, que gera energia para recarga das baterias enquanto o veículo está em operação. Na BusWord 2023, evento realizado na Bélgica, o Diário do Transporte, a convite da Mercedes-Benz, conheceu de perto o modelo.
Relembre:
– MAN Lion’s City 12 E LE: o mais recente e-bus low entry (piso baixo) da fabricante alemã;
– Ebusco 3.0 Articulado: cujos diferenciais são o pelo baixo peso de 14,9 toneladas e as baterias no piso;
– Solaris Urbino 18 Hydrogen: ônibus articulado de 18 metros totalmente movido a hidrogênio;
– VDL New Citea: que aposta no design aerodinâmico e interior redimensionado
As rotas de teste ocorreram em Kladno e arredores, uma cidade que fica a mais ou menos meia hora de carro da capital, Praga.
O caminho foi o mesmo utilizado por linhas do sistema de transportes públicos, inclusive simulando as paradas para embarque e desembarque.
Em Kladno, a operadora Arriva tem uma garagem específica para ônibus elétricos que proporcionou o espaço necessário para as avaliações.
O primeiro dia do Bus Euro Test tradicionalmente começou com testes de aceleração e frenagem. Os outros dias tiveram apresentações dos fabricantes e uma visita técnica aos veículos com testes de condução.
Segundo um dos organizadores, Michal Štengl, editor-chefe da Magazín Transport a Logistika CZ., não se trata de um teste de comparação, uma vez que o júri avalia os ônibus separadamente pelas suas próprias características.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Não sei porque o Citaro elétrico ficou mais feio que o a diesel, já Solaris tem muita qualidade.