Madrid prolonga proibição de patinete e monociclo elétricos na rede de transporte público após explosão dentro de trem 626n12

Publicado em: 31 de maio de 2024 20102

Veto havia sido implementado provisoriamente em outubro de 2023, quando a bateria de uma patinete elétrica explodiu dentro de um trem suburbano causando vários estragos

FÁTIMA MESQUITA, ESPECIAL PARA O DIÁRIO DO TRANSPORTE

A Comunidade de Madrid, na Espanha, prorrogou a proibição de veículos tipo scooters elétricos na rede de transporte até 2027.

A medida havia sido implementada provisoriamente em 2023 depois de um incidente em outubro daquele ano, quando a bateria de uma patinete elétrica explodiu dentro de um trem suburbano na estação de La Elipa.

A explosão não teve vítimas, mas afetou cinco estações por cerca de três horas, além de ter causado danos no assoalho e em uma das portas do último vagão da composição. Por conta do incêndio provocado, o Corpo de Bombeiros teve que organizar uma ventilação forçada para se livrar do acúmulo de fumaça no local.

Agora as autoridades locais não só prorrogaram a proibição até 2027 como decidiram exigir o registro destes veículos no órgão espanhol equivalente ao DETRAN brasileiro. Além disso, foi introduzido um seguro obrigatório para estes itens definidos como de mobilidade pessoal enquanto os técnicos prosseguem com a análise dos riscos do uso destes equipamentos.

De acordo com os responsáveis pelas medidas, o problema é o tipo de bateria de íons de lítio utilizado nas patinetes e nos monociclos elétricos e que seriam mais suscetíveis a problemas.

Fogo e fumaça em ônibus elétricos

O problema em Madri remete a duas ocorrências registradas em Paris envolvendo incêndios em ônibus elétricos e que fizeram a operadora de transporte público da capital da França, a RATP, suspender o uso de 149 ônibus da marca sa Bluebus em 2022.

No mais dramático evento, houve uma explosão do pacote de baterias que culminou em um incêndio que consumiu o coletivo em poucos segundos. Por sorte, o veículo estava estacionado e vazio. Não houve feridos, mas foi necessário mobilizar 30 bombeiros para controlar as chamas.

A empresa sa afirma que identificou um defeito de manufatura em um tipo específico de bateria assim como a existência de um material isolador incorretamente posicionado e que não só consertou o projeto como incluiu novos recursos para ampliar a segurança do equipamento. Com as modificações, novos ônibus Bluebus foram introduzidos aos poucos no sistema de transporte público parisiense com a esperança de que tudo esteja pronto e funcional para as Olimpíadas no final de julho.

Incidentes similares já foram registrados em outros locais, como na Coreia do Sul, em Nova Deli na Índia, com um double-decker na região de Wimbleton em Londres e até em São Paulo. Na capital paulista, não houve incêndio nem explosão, apenas a presença de um grande volume de fumaça branca saindo da região das baterias em um ônibus elétrico estacionado no Terminal Grajaú, na zona sul da cidade em novembro do ano ado. Em todas as ocasiões não houve feridos. Apenas danos materiais.

Fátima Mesquita é jornalista, escritora, e editora do Podcast do Transporte e da Revista dos Transporte Públicos da ANTP