Nunes projeta R$ 1,15 bilhão para meta de transportes da capital paulista no orçamento de 2025 2c6o4q

Publicado em: 16 de abril de 2024 94m5v

Projeto de lei sobre as diretrizes orçamentárias para o próximo ano traz metas como implantar os dois terminais do Aquático e prosseguir obras de BRTs e Corredores de Ônibus

ALEXANDRE PELEGI

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, encaminhou à Câmara de Vereadores Projeto de Lei dispondo sobre as diretrizes orçamentárias para o próximo exercício, 2025.

O ato é uma obrigação legal.

Junto ao PL, Nunes anexou documentos dos Riscos Fiscais, das Metas Fiscais e das Metas e Prioridades.

O Projeto de Lei Orçamentária Anual para 2025 já é centro de debates através de Audiências Públicas regionalizadas do Orçamento Cidadão.

O primeiro encontro com os paulistanos ocorreu no dia 01 de abril, na sede da Subprefeitura Sé.

No Anexo das Metas e Prioridades, o prefeito divide as obras e ações a serem realizadas por temas.

Para a melhoria na mobilidade urbana e segurança viária, o documento prevê a realização de 214 obras de manutenção, recuperação ou reforço em pontes, pontilhões, viadutos, arelas ou túneis, totalizando 253 unidades estruturais, além de 125 inspeções especiais.

Outro foco é a implantação de 100 quilômetros de novas faixas azuis para motociclistas, além da implantação de dois terminais de ônibus – Novo São Mateus, Itaim e Itaquera.

A requalificação de corredores também consta no Anexo do PL encaminhado para análise dos vereadores.

SEPARANDO POR METAS

Para a Meta específica “Melhoria da Mobilidade Urbana Universal”, a previsão é de um orçamento de R$ 1,15 bilhão (R$ 1.145.630.000,00).

Nesse setor constam obras como a implantação de terminais do sistema de transporte coletivo, e que inclui os dois do Projeto Aquático na Represa Billings, e os de ônibus – Novo São Mateus, além de ‘viabilizar’ os terminais Itaim e Itaquera.

Além destas ações, nessa Meta o orçamento de 2025 deverá contemplar a continuidade das obras do BRT Radial e BRT Aricanduva.

A implantação de corredores é outro item citado: Itaquera Líder, Miguel Yunes, Nossa Sra. do Sabará, Norte-Sul e Celso Garcia.

Esta Meta prevê ainda requalificação dos corredores de ônibus Amador Bueno, Santo Amaro, Imirim, Interlagos e Itapecerica.

Já na Meta destinada à Mobilidade Ativa, com orçamento de R$ 684 milhões (R$ 684.331.681,40), estão previstas ações de redesenho urbano e de  expansão da estrutura cicloviária.

Outra Meta para execução em 2025 tem como objetivo alcançar um “grau de excelência em segurança viária, com foco na diminuição do número de sinistros e de vítimas fatais no trânsito”. Estão reservados R$ 144 milhões (R$ 144.433.050,56).

Prevendo realizar 07 ações para redução de mortes no trânsito, a LDO 2025 quer implantar 100 quilômetros de novas faixas azuis para motociclistas (Programa Faixa Azul).

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes