Uma das mais tradicionais fabricantes de ônibus, trólebus e semirreboques da Europa está a poucos dias de ter seu futuro decidido; Há outros interessados 1h6h3k
ADAMO BAZANI
Em poucos dias, o futuro de uma das mais tradicionais fabricantes de ônibus da Europa e de milhares de trabalhadores será decido.
Se a Van Hool não conseguir um acordo com um possível comprador até domingo, 31 de março de 2024, ou no mais tardar, até segunda-feira (1º), pode ter a falência decreta pela Justiça da Bélgica na terça-feira, 02 de abril de 2024.
Como mostrou o Diário do Transporte, os endividamentos são altos e a perda de produtividade marcam a empresa, considerada referência em produtos de qualidade.
Relembre:
Nesta sexta-feira (29), o Ministro do Trabalho, Jo Brouns (CD&V), confirmou que há ao menos quatro interessados na fabricante de carrocerias de ônibus, ônibus integrais trólebus, reboques e semirreboques.
Umas das empresas é do setor de ônibus, a holandesa VDL, outra fabricante tradicional que se separou da DAF em 1993.
A fabricante alemã de reboques Schmitz Cargobull se interessou pela divisão de veículos de serviço e reboques da Van Hool.
Há a possibilidade de a compra ser fatiada.
A VDL assumiria a divisão de ônibus e a Schmitz Cargobull a de outros veículos comerciais.
O empresário belga Guido Dumarey, dono do Grupo Dumarey, que atua no setor automotivo, é outro forte candidato, segundo a imprensa internacional, com interesse em toda a Van Hool.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes