Ônibus Scania com gás natural teve redução de 10% nos custos operacionais e com biometano, a poluição diminuiu 95%, diz Compagas 5uz5j

CEO da distribuidora estatal falou em São Paulo dos testes realizados em Curitiba, São José dos Pinhais, Londrina e Ponta Grossa, no Paraná

ADAMO BAZANI

O ônibus produzido pela Scania com carroceria Caio, movido a GNV (Gás Natural Veicular) ou a biometano, obteve reduções de custos operacionais e de emissões de poluentes durante os testes realizados em Curitiba, São José dos Pinhais, Londrina e Ponta Grossa, no Paraná.

Com GNV, a operação ficou 10% mais barata em comparação com o diesel. Já com biometano, as emissões de poluentes caíram 95%.

A informação foi veiculada nesta terça-feira, 24 de outubro de 2023, pelo CEO da Compagas, distribuidora estatal paranaense destes combustíveis, Rafael Lamastra, no Seminário Internacional Frotas e Fretes Verdes 2023.

“Em Curitiba, a competitividade do GNV frente ao diesel foi maior, garantindo uma redução de custos de operação em cerca de 10%. A emissão de poluentes foi 20% menor. Já em Londrina, com o veículo sendo abastecido com biometano, a redução de emissão de poluentes chegou a 95%. Ou seja, em ambos os casos temos mais economia e sustentabilidade para o transporte urbano”, disse, de acordo com nota da empresa.

O veículo circulou cerca de 30 dias em cada uma destas cidades neste ano.

Em Londrina, os testes foram com biometano, que é o gás obtido da decomposição de resíduos. Nas demais cidades, com GNV.

De acordo com o responsável pela Compagás, os resultados foram obtidos com apenas um ônibus em rota e que uma operação concentrada com mais veículos pode garantir ainda mais vantagens à economia local.

“Os veículos de transporte coletivo a gás são uma realidade nas principais cidades do mundo e precisamos aplicar essa tecnologia em nosso país. Esses veículos são capazes de contribuir com o meio ambiente, com a saúde da população e com a economia” – complementou.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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