Santo André (SP) terá mais uma audiência pública sobre plano de mobilidade em 28 de agosto de 2023 351540
Publicado em: 24 de julho de 2023 2c4ay
Propostas podem resultar em mudanças das linhas de ônibus, vias, construção de ciclovias e corredores, além de alterações no trânsito da cidade
ADAMO BAZANI
A cidade de Santo André, no ABC Paulista, marcou para o dia 28 de agosto de 2023, a realização de uma segunda audiência pública do Plano para a Mobilidade Segura e Inclusiva de Santo André (PMSI).
As propostas podem resultar em mudanças das linhas de ônibus, vias, construção de ciclovias e corredores, além de alterações no trânsito da cidade.
O encontro será presencialmente, na Câmara Municipal de Santo André, localizada à Praça IV Centenário, 02 , das 19h às 21h.
Como mostrou o Diário do Transporte, a primeira audiência foi em 24 de abril de 2023.
A reportagem também mostrou que no dia 17 de agosto de 2022, a apresentar as propostas sobre mobilidade, a prefeitura declarou que, em curto prazo, pretende reduzir o trajeto de ao menos 37 linhas. A previsão exata ainda vai ser definida.
A maior parte destas ligações unem diferentes bairros ando pelo centro.
A ideia é que as linhas saiam dos bairros de maior demanda e parem no centro.
Caso o ageiro precise seguir para outro bairro, por meio do Bilhete Único Andreense, deve pegar outro ônibus sem pagamento de tarifa.
Se uma linha bairro a bairro via centro tiver alta demanda nas duas pontas, ela pode ser transformada em duas.
Um exemplo é a linha B11, que hoje liga o Bairro Paraíso à Vila Guiomar. Ela vai ser transformada em duas linhas, uma entre o Paraíso e o Centro e a outra, entre o Centro e a Vila Guiomar.
Já a linha T15, hoje estação Mário Covas até a Estação de Santo André, só vai virar Jardim do Estádio/Centro, reduzindo significativamente sua área de atendimento.
Outras 11 linhas terão pontos iniciais e finais mantidos, mas vão ter os trajetos alterados.
A proposta ainda inclui a criação de duas novas linhas:
– Terminal Vila Luzita/Hospital Mário Covas
– Terminal Vila Luzita/Taioca/Fundação
As linhas também devem sofrer alterações por causa da implantação do BRT ABC (Bus Rapid Transit) e da linha 20-Rosa de Metrô.
Essas alterações serão de médio prazo no caso para o BRT ABC, que é prometido para 2023, e de longo prazo para a linha 20 Rosa, sem uma data definida de fato.
Para o BRT-ABC deve ser criado um miniterminal municipal junto à estação Abraão Ribeiro.
Haverá também mudanças em linhas por causa da construção da estação Pirelli da TM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
De acordo com a apresentação, em curto e médio prazos, em razão de mais linhas menores e da queda de demanda de ageiros, a quantidade de micro-ônibus e micrões deve aumentar.
A prefeitura diz ainda que deve conversar com as empresas de ônibus quanto à necessidade de trocar 40% da frota, que é mais antiga.
Em longo prazo, proposta é exigir nas linhas de maior demanda ônibus de piso-baixo e elétricos.
Veja mais em:
*Prefeitura de Santo André vai propor eliminação de linhas intermunicipais da EMTU que concorrem com ônibus municipais*
_Pela proposta, linhas de Ribeirão Pires e Mauá não iriam mais para o Sacomã e São Caetano do Sul, parando na TM e linhas entre Santo André e São Bernardo do Campo seriam descartadas na cidade_
*ADAMO BAZANI*
As gratuidades da bilhetagem deixarão de ter a tecnologia digital. Hoje, o ageiro precisa colocar o dedo no validador da catraca para a liberação, mas este sistema dá muita falha. A tecnologia facial, ou seja, câmeras para captar o rosto do ageiro é a mais provável.
Outra proposta é aumentar o número de pequenos terminais por causa da necessidade de o ageiro fazer mais integrações.
São também previstos tratamentos viários em 16 rotas para priorizar a circulação dos ônibus, mas não significa que em todos estes pontos haverá corredores.
A prefeitura ainda quer procurar outras fontes de financiamento para bancar os custos dos ônibus revendo os modelos de concessão com mecanismos para que as empresas ampliem a qualidade e, consequentemente, a demanda.
O plano agora vai analisar as sugestões dos moradores para ser finalizado.
Veja algumas das apresentações:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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