Estudos para conceder à iniciativa privada as linhas da TM já começaram 1k507
ADAMO BAZANI/WILLIAN MOREIRA/ARTHUR FERRARI/ALEXANDRE PELEGI
Com o avanço das privatizações, o Metrô de São Paulo deve assumir um novo papel de acordo com o governador Tarcísio de Freitas.
Em entrega do primeiro trem zero quilômetro da ViaMobilidade para as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, nesta quinta-feira, 08 de junho de 2023, Tarcísio foi questionado se as concessões previstas na área de trilhos vão significar o fim do Metrô e da TM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
O governador disse que haverá uma “revocação” das duas empresas.
Tarcísio afirmou que o Estado analisa qual será o novo papel do Metrô, que deve se restringir a atuar em planejamento, empreendimentos e gestão.
Atualmente, a Companhia do Metrô de São Paulo opera as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha de metrô e a linha 15-Prata de monotrilho.
Tarcísio disse que os servidores tanto do Metrô como da TM serão reaproveitados.
“Isso às vezes vai representar a revocação destas empresas. Então, por exemplo, a gente está vendo qual vai ser o novo papel do Metrô no sentido de fazer gestão, empreendimentos, projetos. É um redirecionamento, revocação …. Sim, os servidores serão reaproveitados” – disse.
Ouça:
Como mostrou o Diário do Transporte, no dia 10 de abril de 2023, Tarcísio assinou a autorização para os estudos que de viabilidade da concessão para a iniciativa privada das linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, da TM, além da futura linha 14-Ônix.
A linha 7-Rubi fará parte do projeto de implantação do TIC (Trem Intercidades) entre São Paulo e Campinas. A concessão da linha 7 deve romper com o Serviço 710, a união das linhas 7 e 10 que dispensa a necessidade de troca de trens na estação da Luz no trajeto entre Rio Grande da Serra e Jundiaí.
Relembre:
As linhas 8-Diamente e 9-Esmeralda já estão desde janeiro de 2022 sob operação privada da ViaMoblidade (Grupos CCR e RuasInvest). A concessão destas duas linhas tem rendido um desgaste na imagem do Governo do Estado devido ao grande número de falhas e acidentes.
Em uma investigação, o Ministério Público de São Paulo chegou a cogitar pedir na Justiça o rompimento do contrato com a ViaMobilidade, mas depois que Tarcísio articulou junto ao Procurador de Justiça (chefe do Ministério Público de São Paulo), Mário Luiz Sarrubbo, a concessionária ganhou mais uma chance em 13 de abril de 2023.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaboraram Alexandre Pelegi, Arthur Ferrari, Willian Moreira