Diretor comercial, Paulo Corso, diz que novos modelos vieram preencher nova lacuna no mercado 4w1t6m
ALEXANDRE PELEGI/LUANA COUTINHO
Em entrevista coletiva para a imprensa especializada nesta quinta-feira, 25 de maio de 2023, da qual o Diário do Transporte participou, a Busscar detalhou o lançamento da nova família NB1, divulgada ontem para o mercado.
Com a participação da Projeform, empresa que idealizou o design e projeto dos novos modelos – Busscar Vissta Buss (VB) 345 e o 365 –, a entrevista contou com o diretor comercial Paulo Corso.
Além da necessidade de renovar o visual dos produtos em linha, a Busscar definiu como norte para a nova família de modelos a chegada dos chassi Euro 6. Corso ressaltou a lacuna no mercado para este tipo de chassi.
No campo do design, a empresa se preocupou em manter a identidade, assim como garantir que os NB1 tragam a “cara” do ônibus brasileiro. Outro detalhe fundamental foi manter o DNA dos ônibus da Busscar, conhecida como “qualidade não percebida”, o que faz com que os clientes da marca acreditem na longevidade do ônibus fabricado.
Um dos fatores que estão impedindo um avanço mais consistente de vendas, a alta taxa de juros, levou a empresa a projetar para 2024 os novos filhotes da família NB1 – modelo DD, por exemplo.
As vendas começaram nesta semana, e para cada chassi a Busscar deverá fazer adaptações. Corso lembrou a extensa variedade de chassis no mercado, o que demandará ajustes e adaptações a cada caso.
Paulo Corso, diretor comercial e Rafael Ribeiro, controler da Busscar. José Carlos Bohrer (designer); Jorge Oscar Kolhrausch e Marcelo Mocelin Dal Bó
Outro fator que demandará ajustes e cuidados é a questão do peso diante das novas normas. Os modelos de chassi Euro 6 fabricados pela Mercedes-Benz, Volvo e Scania, citados como exemplo, pesam 300 quilos a mais que o modelos atuais.
Tendo o ano de 2022 como marco para a empresa, que bateu seu recorde de vendas, a Busscar aposta em 2024 não apenas para repetir essa marca, como ampliar novos modelos da NB1. Sobre a projeção de vendas para 2023, Corso acredita que será menor que a do ano ado, quando a empresa registrou aproximadamente 25% de participação no mercado, com a produção de 1.100 ônibus.
A produção dos novos modelos da família NB1 começa no mês de agosto deste ano. O investimento no produto fica na casa de R$ 50 milhões, contando com a aquisição de novos equipamentos para a linha de produção dos veículos.
Em tempo: NB1 significa 1ª nova geração. Com o tempo, a fabricante quer chegar a novas famílias, como NB2 e assim sucessivamente. Neste primeiro momento, os modelos atuais da Busscar não serão descontinuados.
Alexandre Pelegi e Luana Coutinho, jornalistas especializados em transportes