É mentira que Tarcísio apresentou ônibus a hidrogênio em São Paulo; Vídeo é de 2015 e foi compartilhado como novo 512l5l

Publicado em: 15 de março de 2023 464r4y

Diário do Transporte acompanhou apresentação de veículos e testes na ocasião

ADAMO BAZANI

Uma das características das chamadas “Fake News” é usar vídeos, fotos e dados antigos como se fossem novos e de forma descontextualizada. Compartilhar estes materiais e contribuir para desinformação.

É o que vem ocorrendo nesta semana com um vídeo de 2015 compartilhado como se fosse novo, no qual mentirosamente se insinua que o governador Tarcísio de Freitas apresentou três ônibus a hidrogênio para o Corredor Metropolitano ABD, na Grande São Paulo.

Foi usada uma reportagem da TV Brasil de 2015 como se fosse nova. A reportagem é real, mas foi usada de forma maliciosa como se fosse atual e não tem nada a ver com a gestão Tarcísio.

Um olhar nem tão atento já pode desmascarar a farsa:

• Uma chamada escrita no vídeo fala em Ônibus MIVIDOS, em vez de “Movidos”;
• A mesma chamada não coloca acento na palavra água;
• A data foi marcada como 12 de março de 2023 – que foi domingo, dia em que não são comuns estes tipos de eventos de apresentação.

O Diário do Transporte cobriu a apresentação real dos três ônibus que aparecem no vídeo compartilhado. Os veículos foram mostrados em uma cerimônia no dia 15 de junho de 2015, às 10 horas, na época da gestão de Geraldo Alckmin frente ao Governo de São Paulo.

Relembre:

/2015/06/15/emtu-apresenta-mais-tres-onibus-a-hidrogenio-no-abc-paulista/

A reportagem acompanhou as fases de testes.

Relembre:

/2016/03/07/testes-com-ageiros-nos-onibus-a-hidrogenio-do-corredor-abd-vao-ate-o-dia-31-de-marco/

Foram apresentados entre 2009 e 2015 quatro veículos com este tipo de tração a hidrogênio, que chegaram a circular pelo Corredor Metropolitano ABD, entre a região do ABC e a capital.

O programa de ônibus a hidrogênio foi criado ainda em 1993, com participação do Ministério das Minas e Energia e recursos do PNUD (Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento) e da Finep (Financiadora de Estudos e Projetos).

Os veículos estão parados na garagem da concessionária NEXT Mobilidade, na área correspondente ao projeto de hidrogênio da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), gerenciadora, sem continuidade dos estudos.

O projeto Ônibus movido a Célula de Hidrogênio tinha vigência inicial até 31 de março de 2016 e os três veículos mais novos circularam no Corredor ABD até início de junho de 2016.

Na ocasião, a EMTU foi designada para ser a Coordenadora Nacional do Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento – PNUD, que entrou com o apoio financeiro do Global Environmental Facility (GEF), além de recursos provenientes da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP), por intermédio do MME. Para o desenvolvimento de todo o projeto foram destinados US$ 16 milhões.

Relembre:

/2017/02/23/emtu-diz-que-projeto-de-onibus-a-hidrogenio-e-vitorioso-e-fala-do-gas-natural/

O primeiro ônibus foi apresentado em 2009 e chegou a transportar ageiros em 2010, como também mostrou o Diário do Transporte na ocasião.

Relembre:

/2010/12/20/onibus-a-hidrogenio-comeca-a-rodar-com-ageiros/

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes