SPObras contrata atualização do relatório de avaliação de impacto social e ambiental do corredor leste Aricanduva, em São Paulo 5r5f4w

Publicado em: 30 de dezembro de 2022 4z3s3v

Objetivo é atender exigências para obtenção da licença ambiental de instalação – LAI

ALEXANDRE PELEGI

A São Paulo Obras, da prefeitura de São Paulo, contratou empresa especializada para atualizar o relatório de avaliação de impacto social e ambiental – AISA das obras do corredor leste Aricanduva, zona Leste da capital.

O objetivo é permitir que o município atenda às exigências do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD), bem como as exigências da SVMA (Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente) para a obtenção da licença ambiental de instalação – LAI.

Trata-se da Bonin Engenharia e Consultoria Sócio Ambiental Ltda, que por R$ 96.500,00 terá prazo de 90 dias para apresentar os resultados.

HISTÓRICO:

Como mostrou o Diário do Transporte, a prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Transportes (SMT), informou em abril deste ano que o Banco Mundial (Banco Internacional para a Reconstrução e Desenvolvimento – BIRD) aprovou o empréstimo para a cidade no valor de US$ 97 milhões que será destinado para a construção do corredor BRT do Aricanduva.

Relembre:

Banco Mundial vai emprestar US$ 97 milhões para a construção do BRT-Aricanduva

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O equipamento ligará a região de São Mateus, conectando com o monotrilho da linha 15-Prata até o outro extremo junto à Avenida Radial Leste, possibilitando a chegada ao Metrô Carrão. Desta forma, será feita a integração do sistema de ônibus rápidos com a Linha 3-Vermelha, na zona Leste da capital paulista.

A região atendida atualmente abrange mais de 1,1 milhão de pessoas, sendo que 290 mil utilizam linhas de ônibus que partem em direção a estações do Metrô, ando por bairros no entorno da Av. Aricanduva e na região central no Terminal Parque Dom Pedro.

O empréstimo tem garantia do Governo Federal e prazo de 15 anos de amortização, ou seja, quitação desta dívida com pagamentos periódicos em valores pré-fixados.

Parte do dinheiro será destinada também à modernização do Centro de Controle Operacional (CCO) da SPTrans, permitindo uma melhor análise e controle da operação na cidade.

O BRT-Aricanduva será um corredor com estações (paradas) para embarque e desembarque, contará com 14km e tem previsão para atender 300 mil pessoas por dia.

A SMT informou ao Diário do Transporte que ainda haverá a licitação deste corredor. Não há data oficializada para o início e fim das obras.

Veja a nota da ocasião na íntegra:

“A Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes, informa que o Banco Mundial aprovou um empréstimo de US$ 97 milhões para a construção do BRT Aricanduva. O projeto, que prevê 14km de percurso e deverá atender 300 mil ageiros, ainda será licitado.”

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes