História
ESPECIAL com VÁRIAS FOTOS: Pela segunda vez no ano, apaixonados por ônibus se encontram na BBF 54et
Publicado em: 27 de novembro de 2022 6ko5t
Evento, na cidade de Barueri (SP), teve como destaque, novamente, os modelos mais antigos
ADAMO BAZANI/WILLIAN MOREIRA
Aficionados por ônibus se encontraram pela segunda vez neste ano de 2022 na BBF (BusBrasil Fest), exposição destes veículos antigos e novos, que neste domingo, 27 de novembro, é realizado no Ginásio Poliesportivo José Corrêa, na cidade de Barueri, na Grande São Paulo.
O evento já tinha ocorrido nos dias 28 e 29 de agosto de 2022, na cidade de Campinas, no interior paulista.
Relembre:
/2022/08/27/bbf-campinas-as-historias-e-vidas-por-tras-dos-onibus/
Mais uma vez, estes apaixonados por ônibus tiveram oportunidade de ter contato com modelos comuns do dia a dia, que estão em circulação e todos veem; recém-lançamentos, e veículos antigos de diferentes décadas, cada vez mais raros de serem encontrados.
Novamente, estes modelos mais antigos roubaram a cena, chamando a atenção tanto de saudosistas que viveram a época em que circulavam habitualmente como daqueles fãs mais jovens de ônibus que querem entender um pouco a história deste tipo de transporte.
Um dos ônibus de destaque foi o Caio Gabriela II – Mercedes-Benz LPO 1113/45, com a pintura “saia e blusa” do sistema da capital paulista usada pela antiga empresa TUPI (Transporte Urbano Piratininga Ltda).
O veículo, ano 1980, é de propriedade do empresário do setor de autopeças Willians Eustáquio Gonçalves, que sempre gostou de ônibus desde criança.
Willians quis proporcionar uma viagem no tempo com o ônibus que tem até dinheiro fictício na caixa do cobrador da época em que prestava serviços.
“Tem até dinheiro fictício em “cruzeiros” [moeda da época] dentro do ônibus, é fazer uma viagem no tempo. Mexer com a memória afetiva das pessoas é maravilhoso. As pessoas que entram choram, lembram do pai, da mãe, dos filhos, de um tempo que não retorna. Isso, além da minha satisfação em ter, me dá satisfação em promover para as pessoas” – conta.
O empresário já é colecionador de carros de eio antigos. Chegou a ter mais de 15, mas relatou que ônibus é bem diferente, já que o nível de dificuldade é maior para restauro.
O Gabriela originalmente era da empresa Nações Unidas, da capital paulista. Depois foi operar para transporte rural de trabalhadores de plantações de cana de açúcar no interior paulista, foi para Minas Gerais e, em seguida, para Itaubi, cidade interior de São Paulo.
O veículo custou cerca de R$ 25 mil, mas o restauro chegou a R$ 80 mil e foi feito pela Gatti Turismo.
Outro ônibus que chamou atenção foi um Caio Vitória ano 1994, chassis Mercedes-Benz OF 1620/60, que operou na cidade de São Carlos, no interior paulista, entre 1994 e 2016.
O veículo foi arrematado em 2019 por R$ 7,5 mil em um leilão da prefeitura por Jefferson Luís Martins dos Santos, que foi cobrador deste ônibus.
O ônibus recebeu, no restauro recente há cerca de 15 dias, a primeira pintura da empresa, na coloração azul e branca, que se chamava Renascença e depois, em 2004, Athenas Paulista.
“Eu aprendi a dirigir com esse ônibus. O mais difícil foi comprar. Restaurei primeiro por dentro, coloquei a catraca atrás, onde era originalmente. Mais difícil foi restaurar por fora. Tive ajuda do meu amigo e vizinho, o Milton, que é funileiro. Foi um sonho. Demorou pra restaurar, mas consegui” – disse.
O veículo já tinha participado de uma BBF, mas ainda com a última pintura da empresa e não a primeira.
Veja algumas fotos do evento:
Incasel Jumbo – Volvo B58, ano 1981 – EUCATUR – Empresa União Cascavel de Transportes e Turismo
Incasel Jumbo – Volvo B58, ano 1981 – EUCATUR – Empresa União Cascavel de Transportes e Turismo
Ciferal Flecha de Prata Mercedes-Benz LPO 344/45, ano 1971, Viação Oliveira
Ciferal Flecha de Prata Mercedes-Benz LPO 344/45, ano 1971, Viação Oliveira
Ciferal Flecha de Prata Mercedes-Benz LPO 344/45, ano 1971, Viação Oliveira
Ciferal Flecha de Prata Mercedes-Benz LPO 344/45, ano 1971, Viação Oliveira
Ciferal Dinossauro II (antes, portanto dos CMAs), Scania BR-116, ano 1979 – CMA Club Brasil
Ciferal Dinossauro II (antes, portanto dos CMAs), Scania BR-116, ano 1979 – CMA Club Brasil
Ciferal Dinossauro II (antes, portanto dos CMAs), Scania BR-116, ano 1979 – CMA Club Brasil
Ciferal Dinossauro II (antes, portanto dos CMAs), Scania BR-116, ano 1979 – CMA Club Brasil
Caio Gabriela II – Mercedes-Benz LPO 1113/45 ano 1980 , de proprietário particular com a pintura “saia e blusa” do sistema da capital paulista usada pela antiga empresa TUPI (Transporte Urbano Piratininga Ltda)
Caio Gabriela II – Mercedes-Benz LPO 1113/45 ano 1980, de proprietário particular com a pintura “saia e blusa” do sistema da capital paulista usada pela antiga empresa TUPI (Transporte Urbano Piratininga Ltda)
Caio Gabriela II – Mercedes-Benz LPO 1113/45 – ano 1980 , de proprietário particular com a pintura “saia e blusa” do sistema da capital paulista usada pela antiga empresa TUPI (Transporte Urbano Piratininga Ltda)
Caio Gabriela II – Mercedes-Benz LPO 1113/45 ano 1980, de proprietário particular com a pintura “saia e blusa” do sistema da capital paulista usada pela antiga empresa TUPI (Transporte Urbano Piratininga Ltda)
Caio Gabriela II Mercedes-Benz LPO 1113/45, ano 1981, da Viação Osasco
Caio Gabriela II Mercedes-Benz LPO 1113/45, ano 1981, da Viação Osasco
Monobloco Mercedes-Benz O-362, ano 1977, com pintura do serviço executivo da CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos) da capital paulista, de proprietário particular
Monobloco Mercedes-Benz O-362, ano 1977, com pintura do serviço executivo da CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos) da capital paulista, de proprietário particular
Monobloco Mercedes-Benz O-362, ano 1977, com pintura do serviço executivo da CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos) da capital paulista, de proprietário particular
Monobloco Mercedes-Benz O-364 11-R urbano ano 1979, da Viação Gato Preto, com a pintura histórica
Monobloco Mercedes-Benz O-364 11-R urbano ano 1979, da Viação Gato Preto, com a pintura histórica
Monobloco Mercedes-Benz O-364 11-R urbano ano 1979, da Viação Gato Preto, com a pintura histórica
Monobloco Mercedes-Benz O-364 11-R urbano ano 1979, da Viação Gato Preto, com a pintura histórica
Monobloco Mercedes-Benz O-364 11-R urbano ano 1979, da Viação Gato Preto, com a pintura histórica
Monobloco Mercedes-Benz O-364 11-R urbano ano 1979, da Viação Gato Preto, com a pintura histórica
Caio Vitória Mercedes-Benz OF 1620/60, ano 1994
Caio Vitória Mercedes-Benz OF 1620/60, ano 1994 – proprietário particular
Caio Gaivota II Mercedes-Benz O-326, ano 1975, com pintura que lembra a empresa ÚNICA, de propriedade da VIP Bus Comércio de Ônibus
Caio Gaivota II Mercedes-Benz O-326, ano 1975, com pintura que lembra a empresa ÚNICA, de propriedade da VIP Bus Comércio de Ônibus
Caio Gaivota II Mercedes-Benz O-326, ano 1975, com pintura que lembra a empresa ÚNICA, de propriedade da VIP Bus Comércio de Ônibus
Monobloco Mercedes-Benz O-321 HL, ano 1968, de propriedade da VIP Bus Comércio de Ônibus
Monobloco Mercedes-Benz O-321 HL, ano 1968, de propriedade da VIP Bus Comércio de Ônibus
Nielson Diplomata JO Scania B-111, ano 1973, de propriedade particular
Nielson Diplomata JO Scania B-111, ano 1973, de propriedade particular
CMA Cometa “Estrelão” Scania K 124 IB, ano 2001, de proprietário particular
CMA Cometa “Estrelão” Scania K 124 IB, ano 2001, de proprietário particular
CMA Flecha Azul IV Scania 113 CLB, ano 1995, CMA Club Brasil
CMA Flecha Azul IV Scania 113 CLB, ano 1995, CMA Club Brasil
CMA Flecha Azul IV Scania 113 CLB, ano 1995, CMA Club Brasil
Ônibus CMA Scania com a antiga pintura da Viação Cometa, restaurados por proprietários particulares, mais uma vez foram destaques
Caio Vitória Mercedes-Benz OF-1620/60 , ano 1995, adaptado para serviço de manutenção da Viação Pirajuçara
Caio Vitória Mercedes-Benz OF-1620/60 , ano 1995, adaptado para serviço de manutenção da Viação Pirajuçara
Marcopolo Viaggio 1100, Geração V, Scania K-113 CL, ano 1991 – VIP Bus Comércio de Ônibus
Marcopolo Viaggio 1100, Geração V, Scania K-113 CL, ano 1991 – VIP Bus Comércio de Ônibus
Nielson Diplomata 2.60 Mercedes-Benz O-364 12-R ,ano 1992, proprietário particular
Nielson Diplomata 2.60 Mercedes-Benz O-364 12-R ,ano 1992, proprietário particular
Tecnobus Tribus III chassi Itapemirim 2-12910-212, ano 1993, com pintura da Viação Itapemirim, proprietário particular
Tecnobus Tribus III chassi Itapemirim 2-12910-212, ano 1993, com pintura da Viação Itapemirim, proprietário particular
Nielson Diplomata 330 Mercedes-Benz O-355, ano 1989, com pintura da empresa São Geraldo, de proprietário particular
Monobloco Mercedes-Benz O-352 HLST, ano 1971, de propriedade particular
Monobloco Mercedes-Benz O-352 HLST, ano 1971, de propriedade particular
Monobloco Mercedes-Benz O-352 HLST, ano 1971, de propriedade particular
Monobloco Mercedes-Benz, O-371 U (Urbano) – 1989 – proprietário particular
Monobloco Mercedes-Benz, O-371 U (Urbano) – 1989 – proprietário particular (ainda em processo de restauração)
Monobloco Mercedes-Benz, O-371 U (Urbano) – 1989 – proprietário particular (ainda em processo de restauração)
Motorhome 608 D
O evento teve ainda participação de empresas de ônibus com veículos atuais ou que ainda vão prestar servicos, o que serviu para divulgação de seus trabalhos:
Caio Apache Vip V Mercedes-Benz OF 1724 L , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Caio Apache Vip V Mercedes-Benz OF 1724 L , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Caio Apache Vip V Mercedes-Benz OF 1724 L , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Caio Apache Vip V Mercedes-Benz OF 1724 L , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Caio Apache Vip V Mercedes-Benz OF 1724 L , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Neobus New Mega Mercedes-Benz OF 1721 , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Neobus New Mega Mercedes-Benz OF 1721 , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Neobus New Mega Mercedes-Benz OF 1721 , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Neobus New Mega Mercedes-Benz OF 1721 , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Neobus New Mega Mercedes-Benz OF 1721 , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Neobus New Mega Mercedes-Benz OF 1721 , da Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André, no ABC Paulista, com rodas estilizadas para o evento
Micro-ônibus Marcopolo Sênior da empresa JTP de Embu das Artes
Marcopolo Torino da empresa JTP de Embu das Artes
Marcopolo Torino da empresa JTP de Embu das Artes
Caio Apache Vip V Mercedes-Benz da ATT (Alto Tietê Transporte), de Ferraz de Vasconcelos
Ônibus da TransUnião do sistema da cidade de São Paulo com decoração para a Copa do Mundo 2022
Ônibus da TransUnião do sistema da cidade de São Paulo com decoração para a Copa do Mundo 2022
Ônibus da empresa A2 do sistema da cidade de São Paulo com decoração para a Copa do Mundo 2022
Ônibus da empresa A2 do sistema da cidade de São Paulo com decoração para a Copa do Mundo 2022
Ônibus da empresa A2 do sistema da cidade de São Paulo com decoração para a Copa do Mundo 2022
Marcopolo Torino Volvo B 250 R – Viação Santa Brígida
Marcopolo Torino Volvo B 250 R – Viação Santa Brígida
Marcopolo Torino Volvo B 250 R – Viação Santa Brígida
Marcopolo Torino Volvo B 250 R – Viação Santa Brígida
Ônibus de empresas que atuam no sistema metropolitano da Grande São Paulo gerenciado pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos)
Ônibus de empresas que atuam no sistema metropolitano da Grande São Paulo gerenciado pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos)
Ônibus elétrico da Transwolff que opera na cidade de São Paulo. Caio/BYD
Ônibus de manutenção Caio Millennium da empresa Transp, da cidade de São Paulo
Ônibus do sistema da cidade de São Paulo
Ônibus do sistema da cidade de São Paulo
Ônibus do sistema da cidade de São Paulo
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Willian Moreira, para o Diário do Transporte
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