Serviço complementar de ônibus entre Ribeirão Pires e Suzano da NEXT Mobilidade pode ser extinto 1p2r6q

Publicado em: 13 de julho de 2022 ym6y

Linha principal deve incorporar atendimento de reforço; Viação diz que mudança vai melhorar atendimento

ADAMO BAZANI

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos publicou nesta quarta-feira, 13 de julho de 2022, comunicado de proposta que, na prática, extingue um serviço complementar de ônibus entre as cidades de Ribeirão Pires e Suzano, na Grande São Paulo.

A operação é de responsabilidade da ABC Sistema, cuja marca fantasia é NEXT Mobilidade, que controla todas as linhas da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) no ABC Paulista.

De acordo com a publicação da CTC (Coordenadoria de Transporte Coletivo), o serviço complementar 381BI1                Ribeirão Pires (Terminal Rodoviário de Ribeirão Pires)/Suzano (Vila Fátima) será descontinuado e incorporado pela linha principal 381 Ribeirão Pires (Terminal Rodoviário de Ribeirão Pires)/ Suzano (Baruel).

Trata-se de uma espécie de “reforço” no trecho mais movimentado da linha.

A sigla BI1 logo após o número da linha da EMTU significa bifurcação da linha principal, que ocorre em três situações:

1) um dos terminais não coincidentes com os da linha;

2) extensão do itinerário não coincidente, de no máximo 30% (trinta por cento) ou 5 (cinco) quilômetros, adotando-se o menor valor entre elas;

3) quantidade de viagens inferior a 40% (quarenta por cento) das viagens da linha.

Relembre a matéria com todos os detalhes:

/2021/09/19/curiosidade-o-que-significam-as-letras-logo-depois-dos-numeros-de-linhas-da-emtu/

O comunicado não traz datas e não significa decisão final.

Por meio de nota, a NEXT Mobilidade diz que a solicitação é para melhorar o atendimento com a mudança.

A Next mobilidade solicitou a incorporação do itinerário da linha 381BI1 – RIBEIRÃO PIRES (TERMINAL RODOVIÁRIO DE RIBEIRÃO PIRES) – SUZANO (VILA FÁTIMA), pela linha 381TRO – RIBEIRÃO PIRES (TERMINAL RODOVIÁRIO DE RIBEIRÃO PIRES) – SUZANO (BARUEL), a fim de otimizar a operação de ambas as linhas, uma vez que percorrem itinerário semelhantes na maior parte de seus trajetos (cerca de 90% de sobreposição).
A incorporação das linhas irá proporcionar uma melhora significativa na oferta de viagens em ambos os bairros (Vila Fátima e Baruel). Atualmente cada bairro citado tem o atendimento dedicado de apenas uma das linhas, 381BI1 conta com apenas 2 veículos já a linha 381TRO conta com 6 veículos, com a mudança os bairro arão a serem atendidos por mais ônibus e consequentemente irá aumentar o número de partidas, diminuindo o intervalo médio entre os veículos.
Lembramos que com incorporação das linhas, continuaremos atendendo todo o trajeto já existente.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes