Veículo foi desembarcado no Porto de Vitória e, na próxima terça-feira (08), começa a ser apresentado às companhias de transportes em São Paulo
ADAMO BAZANI
Foi desembarcado no Porto de Vitória (ES), o ônibus para aplicações em fretamento 100% elétrico da fabricante chinesa Higer Bus.
O veículo segue para São Paulo e, na terça-feira, 08 de março de 2022, começa a ser apresentado às empresas de transportes para demonstrações e testes.
O Diário do Transporte em agosto de 2021 já havia antecipado que o ônibus seria chegaria ai Brasil.
Relembre:
/2021/08/27/chinesa-higer-desembarca-no-brasil-onibus-de-fretamento-100-eletrico-em-marco-de-2022/
Apesar de ser feito em território chinês, o modelo foi adaptado para a realidade de tráfego do Brasil, segundo a fabricante, que já tem uma representa brasileira, a TEVX.
O modelo FE10BR, desenvolvido para operações brasileiras, tem 10.760 mm de comprimento, 2500 mm de largura e 3.680 mm de altura, dimensões de midi, de acordo com os padrões nacionais.
A configuração é para 41 assentos e a autonomia das baterias é de aproximadamente 270 quilômetros com uma única carga completa.
O tempo para carregamento completo das baterias fica entre 2h30 e 3h.
O ônibus tem ar-condicionado, suspensão a ar, tomadas USB para carregamento de celulares, entre outros itens.
A estrutura é tipo monobloco, com chassi, carroceria e motores elétricos formando um conjunto único.
COPA DO MUNDO DO CATAR:
O modelo FE10BR vai ser usado nos transportes de delegações esportivas e equipes de apoio na Copa do Mundo do Catar-2022.
Justamente o fato de ser elétrico foi um dos motivos para a escolha.
Segundo a Higer, foram vendidos 1815 ônibus deste modelo para o evento.
URBANO:
A empresa já testa no Brasil desde janeiro um modelo urbano de 12 metros, na capital paulista.
Veja mais imagens:
Parte do lote produzido para o Catar
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes