Eletromobilidade

Princesa dos Campos diz que ônibus elétrico reduz 54% dos custos por viagem 2t6e4g

Durante 60 dias, a empresa realizou 66 viagens em Ponta Grossa e Curitiba, ambas no Paraná; distância é de 120 quilômetros entre as duas cidades

ADAMO BAZANI

A Expresso Princesa dos Campos, empresa paranaense de transportes de ageiros e encomendas, divulgou nesta quarta-feira, 02 de março de 2022, os resultados iniciais dos primeiros testes com um ônibus 100% elétrico que mostram que o veículo foi capaz de reduzir em média 54% dos custos operacionais por viagem.

Durante 60 dias, a empresa realizou 66 viagens em Ponta Grossa e Curitiba, ambas no Paraná.

A distância entre as duas cidades é de 120 quilômetros e, neste período, foram percorridos 7.980 quilômetros no total

Segundo a empresa, o ônibus elétrico consumiu 130,02 kWh por viagem, gerando um consumo médio de 1,088 kWh por quilômetro rodado.

Ainda de acordo com a Princesa dos Campos, para recarregar as baterias do ônibus elétrico, houve um custo médio de R$ 84,51 (R$ 0,70 por quilômetro) por viagem entre Ponta Grossa e Curitiba. Em comparação, os ônibus convencionais têm um custo médio de abastecimento com diesel de R$ 185,03 por viagem (R$ 1,55 por quilômetro).

A transportadora enfatizou que, além da redução de custos, o ônibus elétrico tem uma tecnologia limpa, sendo um aliado do meio ambiente e com um nível muito baixo de ruído. Os testes foram realizados em parceria com a startup de venda de agens do grupo, Embarca, BYD (que faz o chassis, baterias e sistema elétrico) e Marcopolo (que fabrica as carrocerias).

O CEO da Expresso Princesa dos Campos, Gilson Barreto, disse por meio de nota que o teste com ônibus elétrico mostrou que a empresa está avançando para ter veículos sustentáveis no transporte rodoviário muito em breve. “Ficamos muito animados com os resultados. Tivemos uma economia de 54% por viagem durante os 60 dias de teste, quando comparado com modelo similar movido a diesel, o desafio continua na autonomia, que ainda é baixa”, afirma.

O modelo testado foi o BYD D9F, com carroceria Marcopolo Viaggio 1050. O veículo tem até 300 quilômetros de autonomia e a recarga total (0% a 100%) leva até quatro horas. Esse é o primeiro veículo desta categoria no Brasil destinado às operações de fretamento de curtas e médias distâncias. O chassis BYD D9F é utilizado para aplicação em carrocerias com até 13,2 metros de comprimento. O motor BYD-2912TZ-XY-A, de 250 KW, está integrado às rodas do eixo traseiro, contando com um módulo de controle eletrônico de tração.

Comparativo elétrico X diesel

Elétrico por viagem Diesel por viagem
Parâmetro Dado Unidade Parâmetro Dado Unidade
Distância percorrida 119,5 km Distância percorrida 119,5 km
Energia consumida 130,02 kWh Combustível consumido 38,5483871 L
Consumo médio 1,088033473 R$/kWh Consumo médio 3,1 R$/L
Custo médio 84,513 R$ Custo médio 185,03 R$
Custo operacional 0,707221757 R$/km Custo operacional 1,55 R$/km
Diferença entre diesel x elétrico em viagem= 54%

Sobre a Expresso Princesa dos Campos

Com tradição de mais de 80 anos no mercado, a Expresso Princesa dos Campos tem no seu DNA de sucesso uma grande equipe de profissionais dedicados que

aprimoram a cada dia todos os serviços prestados pela empresa. Desde o atendimento, ando pelas áreas de agens, encomendas, encomendas expressas e fretamento, você pode ter a certeza de contar com grandes amigos. Uma história de sucesso marcada por constantes avanços e inovações, desde o transporte de malas postais na década de 30 até alcançar a condição de referência nacional do setor, destaca o Expresso Princesa dos Campos pelas suas conquistas, compromissos com questões sociais, cidadania e meio ambiente.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes 

Comentários

Comentários 72495v

  1. Natan Jr. disse:

    “O que devia refletir na agem mas na verdade só reflete no lucro do proprietário” Olha o comentário do crítico de transporte rodoviário kkk daí esquece que um veículo deste custa 2 ou 3 vezes mais que um convencional

  2. carlos souza disse:

    A solução é simples:extingue esse e todos os países sem moral nem legalidade nenhumíssima.Aí acaba o crime,a mentira e esse sistema criminoso e ilegal.

  3. Jalinn Rabey disse:

    Nada adianta ter ônibus elétrico e não ter uma matriz energética capaz de sustentar isso. Senão, teremos usina termoelétrica, queimando combustível fóssil para carregar ônibus, carro ou caminhão elétrico. O país precisa de muita infraestrutura, de investimentos, que ao que parece, não são prioridade para esse governo.

  4. Paulo Barbosa disse:

    Já pesou se essa moda pega…
    Custo bem menor,
    age bem meno..
    Iríamos nos todo de transporte público, e outros…..

    Brasil tem geito falta só um presidente,
    Sirão vem por aí.
    Bj às fãs..

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