Princesa dos Campos diz que ônibus elétrico reduz 54% dos custos por viagem 2t6e4g
Publicado em: 2 de março de 2022 2463x

Durante 60 dias, a empresa realizou 66 viagens em Ponta Grossa e Curitiba, ambas no Paraná; distância é de 120 quilômetros entre as duas cidades
ADAMO BAZANI
A Expresso Princesa dos Campos, empresa paranaense de transportes de ageiros e encomendas, divulgou nesta quarta-feira, 02 de março de 2022, os resultados iniciais dos primeiros testes com um ônibus 100% elétrico que mostram que o veículo foi capaz de reduzir em média 54% dos custos operacionais por viagem.
Durante 60 dias, a empresa realizou 66 viagens em Ponta Grossa e Curitiba, ambas no Paraná.
A distância entre as duas cidades é de 120 quilômetros e, neste período, foram percorridos 7.980 quilômetros no total
Segundo a empresa, o ônibus elétrico consumiu 130,02 kWh por viagem, gerando um consumo médio de 1,088 kWh por quilômetro rodado.
Ainda de acordo com a Princesa dos Campos, para recarregar as baterias do ônibus elétrico, houve um custo médio de R$ 84,51 (R$ 0,70 por quilômetro) por viagem entre Ponta Grossa e Curitiba. Em comparação, os ônibus convencionais têm um custo médio de abastecimento com diesel de R$ 185,03 por viagem (R$ 1,55 por quilômetro).
A transportadora enfatizou que, além da redução de custos, o ônibus elétrico tem uma tecnologia limpa, sendo um aliado do meio ambiente e com um nível muito baixo de ruído. Os testes foram realizados em parceria com a startup de venda de agens do grupo, Embarca, BYD (que faz o chassis, baterias e sistema elétrico) e Marcopolo (que fabrica as carrocerias).
O CEO da Expresso Princesa dos Campos, Gilson Barreto, disse por meio de nota que o teste com ônibus elétrico mostrou que a empresa está avançando para ter veículos sustentáveis no transporte rodoviário muito em breve. “Ficamos muito animados com os resultados. Tivemos uma economia de 54% por viagem durante os 60 dias de teste, quando comparado com modelo similar movido a diesel, o desafio continua na autonomia, que ainda é baixa”, afirma.
O modelo testado foi o BYD D9F, com carroceria Marcopolo Viaggio 1050. O veículo tem até 300 quilômetros de autonomia e a recarga total (0% a 100%) leva até quatro horas. Esse é o primeiro veículo desta categoria no Brasil destinado às operações de fretamento de curtas e médias distâncias. O chassis BYD D9F é utilizado para aplicação em carrocerias com até 13,2 metros de comprimento. O motor BYD-2912TZ-XY-A, de 250 KW, está integrado às rodas do eixo traseiro, contando com um módulo de controle eletrônico de tração.
Comparativo elétrico X diesel
Elétrico por viagem | Diesel por viagem | ||||
Parâmetro | Dado | Unidade | Parâmetro | Dado | Unidade |
Distância percorrida | 119,5 | km | Distância percorrida | 119,5 | km |
Energia consumida | 130,02 | kWh | Combustível consumido | 38,5483871 | L |
Consumo médio | 1,088033473 | R$/kWh | Consumo médio | 3,1 | R$/L |
Custo médio | 84,513 | R$ | Custo médio | 185,03 | R$ |
Custo operacional | 0,707221757 | R$/km | Custo operacional | 1,55 | R$/km |
Diferença entre diesel x elétrico em viagem= | 54% |
Sobre a Expresso Princesa dos Campos
Com tradição de mais de 80 anos no mercado, a Expresso Princesa dos Campos tem no seu DNA de sucesso uma grande equipe de profissionais dedicados que
aprimoram a cada dia todos os serviços prestados pela empresa. Desde o atendimento, ando pelas áreas de agens, encomendas, encomendas expressas e fretamento, você pode ter a certeza de contar com grandes amigos. Uma história de sucesso marcada por constantes avanços e inovações, desde o transporte de malas postais na década de 30 até alcançar a condição de referência nacional do setor, destaca o Expresso Princesa dos Campos pelas suas conquistas, compromissos com questões sociais, cidadania e meio ambiente.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
“O que devia refletir na agem mas na verdade só reflete no lucro do proprietário” Olha o comentário do crítico de transporte rodoviário kkk daí esquece que um veículo deste custa 2 ou 3 vezes mais que um convencional
A solução é simples:extingue esse e todos os países sem moral nem legalidade nenhumíssima.Aí acaba o crime,a mentira e esse sistema criminoso e ilegal.
Nada adianta ter ônibus elétrico e não ter uma matriz energética capaz de sustentar isso. Senão, teremos usina termoelétrica, queimando combustível fóssil para carregar ônibus, carro ou caminhão elétrico. O país precisa de muita infraestrutura, de investimentos, que ao que parece, não são prioridade para esse governo.
Já pesou se essa moda pega…
Custo bem menor,
age bem meno..
Iríamos nos todo de transporte público, e outros…..
Brasil tem geito falta só um presidente,
Sirão vem por aí.
Bj às fãs..