Gilmar Pereira Miranda é o novo secretário de Transporte e Mobilidade Urbana da cidade de São Paulo 5f2x5g
Publicado em: 16 de fevereiro de 2022 6y164y
Gilmar substitui Levi dos Santos Oliveira e, entre os desafios, estão implantação de nova rede de ônibus e a questão dos cobradores
ADAMO BAZANI
Colaborou Alexandre Pelegi
O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, trocou o comando da Secretaria Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana – SETRAM, que integra Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito.
Gilmar Pereira Miranda, procurador do município, entra no lugar de Levi dos Santos Oliveira.
O ato foi publicado nesta quarta-feira, 16 de fevereiro de 2022.
A substituição ocorre no momento em que são esperadas mudanças na rede de transportes por ônibus na cidade de São Paulo, com ajustes na quantidade de frota operacional e a expectativa da retomada do período de transição para a implantação total do novo sistema de ônibus proveniente dos novos contratos assinados com as viações em 2019.
A implantação total da nova rede, que vai provocar mudanças nas linhas de ônibus e na frota, foi “congelada” por causa da pandemia.
A expectativa da diminuição do total de cobradores de ônibus também será um dos desafios.
Como mostrou o Diário do Transporte, a SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora dos transportes da capital paulista e que está submetida ao novo secretário, mandou ofício às empresas de ônibus que atuam nos subsistemas estrutural e de articulação regional para tratar do fim dos cobradores. Estes dois subsistemas são operados pelas chamadas “viações tradicionais”.
Os ônibus do subsistema local de distribuição (ex-cooperativas) já operam sem cobradores desde 2014.
A partir de abril, a cada mês, a SPTrans vai deixar de pagar 2,5% do valor correspondente ao custo dos cobradores às empresas de ônibus.
As empresas terão de informar quais são os ônibus que poderão circular sem cobrador.
Não haverá demissão em si dos cobradores, porém, não poderão ser mais contratados profissionais novos para esta função.
O Diário do Transporte procurou a SPTrans que na ocasião explicou que 5,7% dos ageiros fazem o pagamento da tarifa em dinheiro e que já há uma transferência natural destes profissionais (cobradores) de, em média, 2,5% ao mês, para outras funções, em linhas elegíveis, ou seja, aquelas em que há possibilidade de operar sem esse tipo de função. A SPTrans negou que haja determinação para as empresas retirar cobradores.
Relembre:
QUEM É O NOVO SECRETÁRIO:
Gilmar Pereira Miranda é formado em Direito pela Universidade de São Paulo (USP) e desde 2014 é o procurador do município de São Paulo. Iniciou a carreira como advogado na Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), que possui na cidade de Campinas, atribuições semelhantes à SPTrans da capital.
Ocupou o cargo de escrevente técnico judiciário no Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo e também atuou como advogado na Dersa Desenvolvimento Rodoviário S.A. e na Companhia Docas de São Sebastião. Também é professor do CEJUR (Centro de Estudos Jurídicos).
BUSÓLOGO NA SECRETARIA:
Uma característica de Gilmar é ser fã de ônibus.
Em suas redes e com amigos e conhecidos, o novo secretário se classifica como irador deste tipo de veículo.
O termo busólogo, usado de forma informal para designar estas pessoas que estudam e são apaixonadas pelos temas relacionados a ônibus, se tornou popular em redes sociais e grupos de mensagens.
Nos anos de 1980, quando ainda era criança gostava dos modelos Amélia e monoblocos, muito populares na cidade de São Paulo e municípios vizinhos.
D.O.E – 16/02/2022
Nomes da área do transporte e trânsito na cidade de São Paulo – Histórico Recente: 443t
Por Adamo Bazani, jornalista especializado, editor do Diário do Transporte 6x5x5w
2018:
A gestão do então prefeito João Doria realizou mudanças na estrutura da SPTrans (São Paulo Transporte), que gerencia os serviços de ônibus, o Atende (para pessoas com deficiência) e táxis na cidade. Em 22 de março de 2028, Doria anunciou que José Carlos Martinelli deixava a presidência da SPTrans e ia para a Assessoria Especial e Coordenação das Concessões e PPPs (Parcerias Público Privadas) da Secretaria de Mobilidade e Transportes “em sintonia com a Secretaria de Desestatização e Parcerias.”
No lugar de Martinelli assumiu a presidência da SPTrans, Paulo Cézar Shingai, funcionário de carreira da área de transportes da cidade de São Paulo desde 1984, quando ingressou na CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos), antiga empresa pública operadora e gestora dos ônibus da capital paulista.
Relembre:
2020:
Em 20 de janeiro de 2020, o então prefeito Bruno Covas, nomeou Levi dos Santos Oliveira como presidente da SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora dos ônibus, faixas de ônibus e táxis na capital paulista. Até então, Levi estava no cargo diretor de Planejamento de Transporte e ou, na ocasião, a substituir Paulo Cézar Shingai.
Levi Oliveira é formado em Ciências da Computação e pós-graduado em Planejamento e Mobilidade Urbana. Ingressou na CMTC-SPTrans por seleção pública em 1991, onde fez carreira na área de planejamento e programação operacional do sistema de transporte público, segundo nota da prefeitura.
Relembre:
/2020/01/20/shingai-deixa-a-presidencia-da-sptrans-levi-oliveira-assume-cargo/
2020/2021:
Levi Oliveira atuou na São Paulo Transporte SPTrans como gerente de planejamento, diretor de planejamento e foi presidente da empresa até dezembro de 2020, quando foi nomeado Secretário Municipal de Mobilidade e Transportes da cidade de São Paulo. Em agosto de 2021, assumiu a recém criada Secretaria Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana – SETRAM, sendo nomeado pelo então prefeito Bruno Covas, como mostrou o Diário do Transporte na ocasião.
Relembre:
/2020/12/24/bruno-covas-define-levi-oliveira-como-novo-secretario-de-mobilidade-e-transportes/
2022:
Levi dos Santos Oliveira assumiu a mais recente gestão da presidência da SPTrans (São Paulo Transporte) em fevereiro de 2022.
Até então, ocupava o cargo de Secretário Executivo de Transporte e Mobilidade Urbana – SETRAM, que integra Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito.
Na ocasião, como mostrou o Diário do Transporte em 16 de fevereiro de 2022, foi substituído pelo então procurador do município, Gilmar Pereira Miranda.
2024:
Em 18 de novembro de 2024, Gilmar Pereira Miranda foi nomeado Secretário de Mobilidade e Trânsito da capital paulista, ando a estar sobre a SPTrans e a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).
Relembre:
Em 23 de dezembro de 2024, o prefeito Ricardo Nunes oficializou a permanência de Gilmar Miranda frente a Secretaria de Mobilidade e Trânsito para a gestão iniciada em janeiro de 2025, como mostrou o Diário do Transporte.
Relembre:
2024/2025:
Em 26 de dezembro de 2024, mesmo dia que anunciou o aumento da tarifa de ônibus de R$ 4,40 para R$ 5, em 06 de janeiro de 2025, o prefeito Ricardo Nunes apresentou o economista Celso Jorge Caldeira como novo secretário de transportes a partir de 1º de janeiro de 2025.
Assim, Gilmar Pereira Miranda ficou como secretário de Mobilidade e Trânsito, acima de CET; e Celso Jorge Caldeira como secretário de Mobilidade e Transportes, acima da SPTrans.
Relembre:
Em 03 de fevereiro de 2025, o Diário do Transporte noticiou a nomeação de um novo presidente da SPTrans (São Paulo Transporte): Victor Hugo Borges, delegado licenciado da Polícia Civil, que entre as últimas ocupações, atuava na delegacia Seccional de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.
O policial assumiu em meio à retirada de duas empresas de ônibus do sistema da capital paulista, oriundas de cooperativas formadas por “perueiros”, a Transwolff, da zona Sul, e a UPBus, da zona Leste, cujas diretorias são suspeitas de ligação com a facção criminosa PCC (Primeiro Comando da Capital).
Em nota ao Diário do Transporte, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) confirmou e informou um perfil de Victor Hugo Borges
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) informa que Victor Hugo Borges é o novo presidente da SPTrans, empresa vinculada à Pasta. Victor é formado em Direito e reconhecido estudioso na área jurídica, tendo sido professor na área de cursos preparatórios para concurso público. Com experiência na gestão de pessoas, Victor atuou como delegado de polícia do Estado de São Paulo.
Relembre:
Em 04 de fevereiro de 2025, em primeira mão, o Diário do Transporte informou a aprovação pelo Comap (Conselho Municipal de istração Pública) do nome do novo diretor de planejamento e transporte: Caio Vinicius de Moura Luz. O cargo é considerado, no setor, como linha de frente, “a mão na massa” para o funcionamento e gestão do universo de 13 mil ônibus das concessionárias que transportam por dia cerca de sete milhões de pessoas num sistema que custa em torno de R$ 12,5 bilhões por ano para ser mantido. Luz é filiado ao MDB (Movimento Democrático Brasileiro), mesmo partido do prefeito Ricardo Nunes, e se candidatou vereador, teve 0,29% dos votos válidos, mas não foi eleito. No total, Caio Luz recebeu 16.718 votos de eleitores da cidade. O aliado de Nunes atuou na área de planejamento da TM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e foi subprefeito do Ipiranga em 2019 e da Lapa, em 2021.
Caio Luz assumiu o cargo que até então era de titularidade de Valdemar Gomes de Melo, que, desde 09 de abril de 2024, se manteve à frente da intervenção sobre a Transwolff, empresa cujo prefeito Ricardo Nunes determinou a retirada do sistema após investigação do Ministério Público de São Paulo sobre suposto envolvimento com a facção criminosa PCC (Primeiro Comando da Capital). Por causa da intervenção, a diretoria de planejamento era acumulada pelo diretor de Gestão da Receita e Remuneração, George William Gidali.
Relembre:
O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, anunciou em 06 de fevereiro de 2025, o engenheiro Milton Persoli como novo presidente da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).
Persoli tinha atuado mais recentemente como diretor-geral da Artesp, a agência que regula contratos de transportes como de rodovias e ônibus rodoviários e que a a assumir as atribuições de gerenciar os ônibus metropolitanos, função até então da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e as linhas concedidas de trens e metrô, como as operadas pela ViaMobilidade e ViaQuatro.
Relembre:
/2025/02/06/milton-persoli-e-anunciado-como-novo-presidente-da-cet-pelo-prefeito-ricardo-nunes/
A nomeação foi vista como a presença ainda da influência da linha política ligada ao ex-presidente da Câmara, Milton Leite, na mobilidade da cidade.
Milton Persoli já havia assumido a presidência da companhia em abril de 2018 pelo então prefeito Bruno Covas, mas em janeiro de 2019, foi chamado pelo então governador de São Paulo, João Doria, para presidir a Dersa, até então responsável por obras em rodovias do Estado.
Na época, a indicação de Persoli foi lida como indicação do ex-presidente da Câmara Municipal Milton Leite, que era aliado de Doria e do mesmo partido do então do vice-governador Rodrigo Garcia.
Persoli iniciou como funcionário de carreira da prefeitura em 1978.
É formado em Engenharia de Produção e em Tecnologia em Processamento de Dados pelo Mackenzie e pós-graduado em Trânsito e Transporte pela Universidade de São Paulo (USP), além de perito avaliador pelo Instituto de Avaliações e Perícia (IBAP).
Até ser nomeado pela primeira vez, em 2018, era secretário-adjunto das Prefeituras Regionais (SMPR). Já atuou também como Diretor Operacional da CET, foi coordenador da Defesa Civil entre 2014 e 2016, ocupou cargos na Verde e Meio Ambiente (SVMA), foi secretário-adjunto de Assistência e Desenvolvimento Social (SMADS), além de Prefeito Regional nas regiões de Santo Amaro, São Miguel Paulista, Ipiranga, Pirituba e Freguesia do Ó.
Já o novo presidente da SPTrans, o delegado de polícia Victor Hugo Borges, no entanto, foi visto como a sinalização que há mais influências políticas no transporte.
O Diário do Transporte noticiou a aprovação do nome em primeira mão.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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