HISTÓRIA EM RETRATOS: Os ônibus pelas cinco regiões do Brasil 6z6zt

Publicado em: 13 de dezembro de 2020 6jo50

Com Mario Custódio, o leitor viaja hoje pelo tempo e pelo país podendo ver e rever relíquias que marcaram os transportes de leste a oeste e de norte a sul

ADAMO BAZANI

Os ônibus foram, são e serão essenciais para o desenvolvimento do País.

Claro que também é necessário investir em outros meios de transportes, como o ferroviário e o aéreo, mas é certo que todos têm seu papel, espaço e aplicação.

O ônibus tem uma característica fundamental para uma realidade como a brasileira, com sua extensão territorial e diferentes cenários: sua extrema capilaridade, chegando aonde trilhos, portos e aeroportos dificilmente poderiam ser implantados.

A história mostra isso e não é exagero dizer que o “progresso anda de ônibus”.

Quem prova este fato com fotos é o pesquisador e consultor em transportes, Mario dos Santos Custódio, em sua coluna “História em Retratos”, que neste domingo, 13 de dezembro de 2020, faz o leitor viajar pelo tempo e pelas cinco regiões do Brasil desfrutando de diferentes empresas, pinturas e modelos de ônibus que ficaram na memória da mobilidade.

Veja o relato e em seguida as fotos:

Na coluna deste domingo no Diário do Transporte, vamos visitar cada uma das cinco regiões do Brasil, com cinco fotos representativas e históricas de ônibus de empresas diversas, que chegam ou chegaram a todos os locais do País desde tempos imemoriais. Aliás, as empresas de ônibus, assim como a maioria dos empreendedores, foram e continuam sendo as grandes operatrizes do progresso, permitindo que as pessoas cheguem aos seus destinos, seja para comprar ou alugar imóveis, trabalhar, estudar, ir às compras, buscar auxílio médico-odontológico, fazer turismo ou tantas outras coisas que é possível fazer utilizando os ônibus que nos são oferecidos pelas diversas companhias que singram todas as estradas asfaltadas ou em terra. Assim sendo, escolhi fotos dos ônibus das seguintes empresas: Aruanã Transportes (Região Norte), Real Alagoas (Região Nordeste), Tut Transportes (Região Centro-Oeste), Viação Ouro Branco (Região Sul) e Viação Sudeste (Região Sudeste). Os modelos escolhidos foram o Condottiere, o Diplomata, o Incasel, o Líder e o Tecnobus. E as linhas que os ônibus estavam fazendo eram as seguintes: Campos (RJ) – Muqui (ES), na Região Sudeste, Cuiabá (MT) – Barão de Melgaço (MT), na Região Centro-Oeste, Londrina (PR) – Ribeirão do Pinhal (PR), na Região Sul, Maceió (AL) – Minador do Negrão (AL), na Região Nordeste e Porto Careiro da Várzea (AM) – Castanho (AM), na Região Norte. Todas as fotos são de minha autoria, tiradas a partir de 1975 em minhas viagens a trabalho e a turismo pelo Brasil.

Texto inicial: Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Mario dos Santos Custódio, pesquisador e consultor em transportes