Prefeitura de São Paulo retoma licitação para manutenção da rede de trólebus da cidade i3t3f
Publicado em: 26 de abril de 2018 5r1z46
Contrato será de 60 meses. Licitação tinha sido barrada em 2016 pelo TCM. Edital diz que devem ser removidos 33 km de redes desativadas
ADAMO BAZANI
A SPTrans – São Paulo Transporte retomou a licitação para manutenção da rede área do sistema de trólebus na cidade.
Conforme havia informando o Diário do Transporte, o certame foi suspenso em novembro de 2016 por determinação do TCM – Tribunal de Contas do Município.
Na ocasião, os conselheiros disseram que a SPTrans não apresentou todos os requisitos necessários para uma licitação e não demonstrou tecnicamente as necessidades do valor dos investimentos. Relembre:
/2016/11/22/tcm-suspende-licitacao-para-manutencao-de-rede-de-trolebus/
As propostas devem ser entregues em 23 de maio 2018 às 10h, na SPTrans, na Rua Boa Vista, nº 136, 5º andar – Centro.
De acordo com a minuta do edital, o contrato para manutenção preventiva e corretiva da infraestrutura de alimentação elétrica em corrente contínua do sistema trólebus será de 60 meses, contados a partir da data da emissão da primeira Ordem de Serviços.
Uma das exigências da licitação é que a empresa ou consórcio que vencer terá de ser ágil para resolver os problemas com a rede dos trólebus.
Priorizar o atendimento das ocorrências emergenciais que resultem em paralisações operacionais do sistema trólebus; nestes casos, o tempo médio mensal para o restabelecimento do sistema não deverá ultraar 90 (noventa) minutos; este tempo será medido a partir do instante em que o CCO da CONTRATADA for acionado para atender a ocorrência, até o instante de liberação do sistema para a operação da frota.
Segundo o edital, hoje a rede de fios soma 168 km, com 23 estações para fornecimento da energia elétrica. São 200 trólebus que transportam por mês, ainda de acordo com o edital, 2,6 milhões de ageiros por mês:
Os veículos são operados pelo Consórcio 4 Leste, formado pela empresa Ambiental Transportes Urbanos S.A., situada na Rua Nestor de Barros, 289 – Vila Gomes/SP, em 11 linhas do sistema de transporte urbano, transportando mensalmente em torno de 2.640.713 ageiros e percorrendo aproximadamente 906.841 km. A extensão da Rede de Contato totaliza 168km. O sistema é composto por 23 Estações Transformadoras Retificadoras – ETR instalados ao longo das vias, destas 22 suprem eletricamente a rede de alimentação. Nas estações, a energia é transformada e retificada para que possa ser utilizada na alimentação do sistema. A tensão nominal da rede aérea é de 600 Volts em corrente contínua, podendo eventualmente variar entre 450Vcc e 720Vcc. Em média, o sistema consome 2.759.119 kWh/mês e apresenta a demanda faturada em torno de 13.793,3 kW. A potência total instalada é 30.000 kW.
Uma das propostas da licitação dos serviços de ônibus lançada em 24 de abril de 2018 é ampliar a frota de trólebus em 50 veículos, para aproveitar parte da rede que hoje não é utilizada.
Relembre:
Mas o Termo de Referência do Edital de Licitação prevê a remoção de 33 km de redes desativadas.
A Contratada deverá realizar serviços de remoção da Rede Aérea desativadas no total de 33 km. Devendo ser removido as Redes de Distribuição Aérea, Rede de Distribuição Subterrânea e Rede de Contato, conjunto de órios da Rede de Contato (chaves seletivas, curvas, cruzamentos, tirantes, isoladores, corrediças, etc.), e postes das seguintes trechos:
Trecho Casa Verde: Avenida Rio Branco, Rua Helvétia, Rua Guaianases, Terminal Princesa Isabel, Viaduto Orlando Murgel, Avenida Rudge, Rua Javaés, Rua Visconde de Taunay, Rua Sergio Tomas, Avenida Norma Pieruccini Giannotti, Avenida Marquês de São Vicente, Praça Luiz Carlos Mesquita, Avenida Ordem e Progresso, Ponte do Limão, Praça Delegado Amoroso Neto, Rua Doutor Ribas Botelho, Rua Reims, Rua Dom Amaral Mousinho, Avenida Casa Verde, Rua Domingo Torres, Avenida Engenheiro Caetano Alvares, Terminal Casa Verde.
Trecho Penha: Rua Coronel Rodovalho, Praça Joaquim Alves, Rua Comendador Cantinho, Praça 8 de Setembro, Avenida Penha de França, Rua Capitão João Cesário, Rua Capitão Avelino Carneiro.
Trecho Belém: Rua Belém, Largo São José do Belém, Rua Júlio de Castilhos, Rua Elói Cerqueira, Rua Cajuru, Rua Martin Afonso.
Trecho São Caetano: Largo do Paissandu, Rua Antônio de Godoy, Rua Santa Ifigênia, Largo Santa Ifigênia, Av. Casper Libero, Praça Alfredo Issa, Av. Ipiranga (pista esquerda), Rua Washington Luis, Avenida Prestes Maia, Avenida Tiradentes, Rua São Caetano, Rua Monsenhor Andrade, Rua Oriente, Rua Rubino de Oliveira.
Trecho Padre Adelino: Rua Tobias Barreto, Rua Serra de Jairé, Rua Padre Adelino, Viaduto Padre Adelino, Rua Tuiuti, Rua Serra de Bragança, Praça Silvio Romero.
Trecho 31 de Março: Viaduto 31 de Março (rede esquerda).
Na remoção de postes deverá recompor o eio.
Durante a execução do processo de remoção da rede de contato, toda a sucata resultante será entregue nas dependências do almoxarifado da Contratante devidamente acondicionado.
O caminhão torre, o puxa fio e o guindauto, podem ter uso compartilhado com a manutenção, desde que não interferiram na execução desta atividade.
Aviso_Edital_Anexos_IeII1723086 (1)
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
A meu ver isto enterraria de vez a possibilidade de retorno dos trólebus para as linhas 2101 e 2101-41 e acabaria com a linha 342M
A SPtrans poderia seguir o exemplo de Campinas em que a nova licitação prevê que a área central da cidade seja neutra de utilidade ambiental onde todas as linhas serão operadas apenas ônibus elétricos.
Como que acabaria com a 342M se ela não a por esses trechos?